birraslocas
Member
algo asi es lo que os comento sobre los decall que busco
FOTOS DE TU DYNA
- Autor imported_admin
- Fecha de inicio
birraslocas
Member
gracias por el consejo kiketcb
Marley
Well-Known Member
Pepetolo
Well-Known Member
Creo que las he visto todas, ... me ha llevado un rato!!!
esta es la mia.
street bob 07
mandos avanzados
2-1 supertrapp
filtro de aire S&S
SERT
y por ultimo un 130 delantero.
(asiento y respaldo de quita y pon, no sale en la foto)
En mente muuuuuchas cosas mas .... (dinero vil metal)
esta es la mia.
street bob 07
mandos avanzados
2-1 supertrapp
filtro de aire S&S
SERT
y por ultimo un 130 delantero.
(asiento y respaldo de quita y pon, no sale en la foto)
En mente muuuuuchas cosas mas .... (dinero vil metal)
JUMANJI
Well-Known Member
yo creo que una softail siempre es mejor que una Dyna y ademas siempre tienes mejores opciones para una transformacion,yo tengo una dyna y estoy muy contento pero mi sueño es una softail cross bones o springer
Pepetolo
Well-Known Member
aqui van las fotos ... o tambien las consultas ... creo que deberias abrir un tema nuevo, y a poder ser en el general por que preguntas por dos tipos dyna y softail.
además dependiendo del año tendrás un tc88 o un tc96.
la fatboy del 2005 creo que monta un 150 trasero, aun que acepta un 160.
las dynas del 2005 montan la horquilla delantera de una sportster.
las 2005 creo que todavia montan la caja de cambios de 5 velocidades.
creo que deberias precisar un poco mas .... de una 2005 a una 2007 hay bastantes diferencias.
además dependiendo del año tendrás un tc88 o un tc96.
la fatboy del 2005 creo que monta un 150 trasero, aun que acepta un 160.
las dynas del 2005 montan la horquilla delantera de una sportster.
las 2005 creo que todavia montan la caja de cambios de 5 velocidades.
creo que deberias precisar un poco mas .... de una 2005 a una 2007 hay bastantes diferencias.
judass
Well-Known Member
Me encanta.
Ponme unas fotos de perfil en que se vea la parte trasera que me voy a tocar un poco.
Birras
Ponme unas fotos de perfil en que se vea la parte trasera que me voy a tocar un poco.
Birras
El Marín
Well-Known Member
A ver, actualizo la mía..... pongo fotos con y sin asiento trasero y respaldo, y resumo cambios: Amortiguación trasera de 11,5", Colas S&S, Cuelgamonos 16", faro recolocado en la tija superior, claxon recolocado donde iba el faro, tanque de gasolina subido 2" y guardabarros delantero de una Sanglas 400 modificado para que entre....
Última edición:
Sabrot
Well-Known Member
Aqui os dejo unas fotos que porfin hoy he podido hacer de mi nueva bicha, la cual tengo de hace 2 semanas justas. Que decir que estoy absolutamente encantado con todo, especialmente con como quedan las alforjas y defensas (tenia dudassssss XD)
Esta junto con un invitado un tanto especial que nos ha vistado hoy al Aeropuerto del Alt Urgell-Pirineo:
Birras para todos!:cachondon::cachondon::cachondon::cachondon:
Esta junto con un invitado un tanto especial que nos ha vistado hoy al Aeropuerto del Alt Urgell-Pirineo:
Birras para todos!:cachondon::cachondon::cachondon::cachondon:
Deiviz
Well-Known Member
Joder, que desastre soy... acabo de ver esta sección y yo puse las fotos de la mía en otro lado... bueno, las dejo aquí también para que se unan a la lista de todas las demás preciosidades.
Es del 2007 y todos los cambios se los hizo el anterior dueño, torretas, cambio de manillar + cambio de puños + cables metálicos, elevar un poco el faro, recolocación de intermitentes traseros, inclinación de matrícula, escapes S&S, defensas, cambio de asiento + respaldo y cambio de estriberas.
Mi primer cambio será adelantarle los mandos y seguramente el siguiente (o antes, que es más barato) cambiarle la tapa del embrague por la de Skull o Nº 1
Es del 2007 y todos los cambios se los hizo el anterior dueño, torretas, cambio de manillar + cambio de puños + cables metálicos, elevar un poco el faro, recolocación de intermitentes traseros, inclinación de matrícula, escapes S&S, defensas, cambio de asiento + respaldo y cambio de estriberas.
Mi primer cambio será adelantarle los mandos y seguramente el siguiente (o antes, que es más barato) cambiarle la tapa del embrague por la de Skull o Nº 1