estreno evo 1340
- Autor robertosingle
- Fecha de inicio
NinoDP
FH SUPPORTER
Cuenta, cuenta...
fxr1340
Well-Known Member
tengo ganas de montarlas... a ver que resultado dan... hare un videito haciendolo..., hechas en usa, ebc es buena marca, esta semana le toca el cambio de aceite y filtro de los 124.000km, el de primaria y caja de cambios ya lo cambie a los 123 mil,
me rondaba la cachola el poner una pinza de 4 potes delante..., pero como estas pastillas frenen bien aunque gasten algo los discos, la dejo asi, totally de serie,
otra cosa no se si os pasa a vosotros... mi correa de transmision no esta pelada ... ni rota ni tiene pinta de romper en breve, es vieja, tiene 124.000km y 34 años largos, la tengo bien ajustada en tension y alineacion..comprobado varias veces...
la polea de transmision de la rueda es de aluminio mazizo y por el borde exterior esta algo gastado descascarillado el metal, es normal ya lo he mirado, lo que noto es que la correa hace sonidos de grillos en marcha... y desaparecen cuando la lavo con jabon y un cepillo, la aclaro con agua y despues le paso una pastilla de jabon humedo por el borde exterior de la correa que pega en la polea, y no hace ruido por un tiempo
he investigado y remirado y cuando las correas van viejas o estan resecas hacen esos chirridos de grillo, eso y el desgaste de la polea de aluminio que hace que los dientes no casen bien al 100% y quede espacio libre entre ellos y la correa y eso y el aire que pasa por hay hacen el resto
aparte que he comprobado mil veces tension y alineacion de correa, cuando empujo la moto para atras..la correa tiende a ir hacia el interior de la polea... y cuando avanzo hacia delante la correa se pega al exterior, al menos en los evos.. harley debio diseñar ese patron o yo que se..
la moto va bien y hasta que la correa se rompa o vea que empieza a deshilacharse no la cambio, lo del jabon funciona muy bien y lavarla tambien, dicen que hay un spray de siliconas que rejuvenece las correas viejas, cuando llueve mi correa no hace ruido... debe ser que el agua alivia su reseque
perdon por mis parrafadas... es un defectillo sin importancia que tengo jeje
me rondaba la cachola el poner una pinza de 4 potes delante..., pero como estas pastillas frenen bien aunque gasten algo los discos, la dejo asi, totally de serie,
otra cosa no se si os pasa a vosotros... mi correa de transmision no esta pelada ... ni rota ni tiene pinta de romper en breve, es vieja, tiene 124.000km y 34 años largos, la tengo bien ajustada en tension y alineacion..comprobado varias veces...
la polea de transmision de la rueda es de aluminio mazizo y por el borde exterior esta algo gastado descascarillado el metal, es normal ya lo he mirado, lo que noto es que la correa hace sonidos de grillos en marcha... y desaparecen cuando la lavo con jabon y un cepillo, la aclaro con agua y despues le paso una pastilla de jabon humedo por el borde exterior de la correa que pega en la polea, y no hace ruido por un tiempo
he investigado y remirado y cuando las correas van viejas o estan resecas hacen esos chirridos de grillo, eso y el desgaste de la polea de aluminio que hace que los dientes no casen bien al 100% y quede espacio libre entre ellos y la correa y eso y el aire que pasa por hay hacen el resto
aparte que he comprobado mil veces tension y alineacion de correa, cuando empujo la moto para atras..la correa tiende a ir hacia el interior de la polea... y cuando avanzo hacia delante la correa se pega al exterior, al menos en los evos.. harley debio diseñar ese patron o yo que se..
la moto va bien y hasta que la correa se rompa o vea que empieza a deshilacharse no la cambio, lo del jabon funciona muy bien y lavarla tambien, dicen que hay un spray de siliconas que rejuvenece las correas viejas, cuando llueve mi correa no hace ruido... debe ser que el agua alivia su reseque
perdon por mis parrafadas... es un defectillo sin importancia que tengo jeje
Adjuntos
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Las sinterizadas trabajan a mayor temperatura. Igual te hubieran ido mejor las metálicas.
fxr1340
Well-Known Member
cosillas de las harleys viejunas .... el encanto y la personalidad..etc y los tornillos gripados me cago en la p...a jajjaa
hoy por la mañana segundo round...ire a casa de un colega y con el equipo electrogeno soldare una tuerca y malo sera pa sacar el tornillito del pasador trasero, los pedire nuevos los dos junto con las botas de goma
de todas maneras ya no pospongo mas la compra de un pequeño equipo electrogeno para mis ñapas...en leroy merlin tienen uno pequeñito de todo de 125€ y 140A. perfecto para mi, es un cevik y lo quiero pa eso ñapear
tengo el armario de casa que parece un polstergeist... la parte del medio mi ropa, la parte de abajo un monto de ferramenta en pulgadas y la parte de arriba botas y el equipo de camping en moto
ayer pille a mayores un alicate de presion...un destorgolpe..una maceta de 800g. un cincel largo y fino y un juego completo de puntas torx... pero no me solucionaron la papeleta...
asi que makina de soldar, y desde luego que le pienso hechar en la rosca grasa de cobre pa que no vuelva a pasar
125.000km y mi evo sigue latiendo..pero con sus cosillas
hoy por la mañana segundo round...ire a casa de un colega y con el equipo electrogeno soldare una tuerca y malo sera pa sacar el tornillito del pasador trasero, los pedire nuevos los dos junto con las botas de goma
de todas maneras ya no pospongo mas la compra de un pequeño equipo electrogeno para mis ñapas...en leroy merlin tienen uno pequeñito de todo de 125€ y 140A. perfecto para mi, es un cevik y lo quiero pa eso ñapear
tengo el armario de casa que parece un polstergeist... la parte del medio mi ropa, la parte de abajo un monto de ferramenta en pulgadas y la parte de arriba botas y el equipo de camping en moto
ayer pille a mayores un alicate de presion...un destorgolpe..una maceta de 800g. un cincel largo y fino y un juego completo de puntas torx... pero no me solucionaron la papeleta...
asi que makina de soldar, y desde luego que le pienso hechar en la rosca grasa de cobre pa que no vuelva a pasar
125.000km y mi evo sigue latiendo..pero con sus cosillas
fxr1340
Well-Known Member
joder... que caras son las gomas de nuestras bichas.... pedi precio en mi taller de ruedas de confianza... y joer...
la michelin comander 3 esta por las nubes...189€ la trasera....
156€ la delantera.... aparte las camaras...
pinche la delantera este sabado viniendo de una concentra.. y a 17km de casa la delantera peto... dos puntas tuvieron la culpa... por suerte dentro de las ruedas siempre dejo la camara vieja y la intercalo entre la nueva y el neumatico nuevo...
gracias a eso evite llamar a la grua.., en recto podia ir hasta 70kh.. en curvas a 30kh
mis medidas son 130/90-b16 73h trasera
100/90-b19 57h delantera
creo que esta vez paso de pagar 350 y pico € por unas gomas... por buenas que sean... y me voy a arriesgar aprobar las
Mitas custom force.... que cuestan bastante menos... y el compi del taller me hablo bien de ellas
la michelin comander 3 esta por las nubes...189€ la trasera....
156€ la delantera.... aparte las camaras...
pinche la delantera este sabado viniendo de una concentra.. y a 17km de casa la delantera peto... dos puntas tuvieron la culpa... por suerte dentro de las ruedas siempre dejo la camara vieja y la intercalo entre la nueva y el neumatico nuevo...
gracias a eso evite llamar a la grua.., en recto podia ir hasta 70kh.. en curvas a 30kh
mis medidas son 130/90-b16 73h trasera
100/90-b19 57h delantera
creo que esta vez paso de pagar 350 y pico € por unas gomas... por buenas que sean... y me voy a arriesgar aprobar las
Mitas custom force.... que cuestan bastante menos... y el compi del taller me hablo bien de ellas
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
De las mitas hablan muy bien. Prueba y cuenta
fot
Well-Known Member
Ya. Por eso tú has puesto las escorched. Para ir inseguro por Francia.
fot
Well-Known Member
Amigo, gastate la pasta y pon buenas ruedas.