que más da que sea original o no? tienes que llevar el 100% de la moto made in Harley para que sea "legal"? llevan la "homologación E" (entre comillas porque es una homologación falsa pero la llevan), puedes ir a la ITV con ellos y no pueden echartela abajo (salvo por posición claro está); recuerdo una conversación de mi hermano con un tio de la ITV y le decía: "me vas a hacer homologar un asiento? esto solo lo haceis para que pase por caja; después uno se compra unos intermitentes de china que ponen la E y si son legales no?" y la respuesta fue: "eso ya lo conocemos, pero si traen la E nosotros no tenemos manera de comprobar que no están realmente homologados y no podemos tirarla para atrás por eso..." en resumen, vosotros acojonados por la GC y hasta lo podeis llevar a la ITV, siempre y cuando tenga la "E Mark"... y recordar, no es lo mismo la CE (Comunidad Europea) que la CE (China Export), pero quien lo distingue? mientras los de arriba no pongan freno, hay que "aprovecharse" de esos pequeños vacíos...
Consejo sobre compra faro led para Iron 2016
- Autor Marcel14
- Fecha de inicio
valdrá más por ser novedad, en 2 meses costará lo mismo, como cualquier producto de consumo.... que más da que sea o no oficial HD si lleva "E Mark"?
eso es un tema completamente distinto... y no confundamos a la gente!
Eduardo_qs
Well-Known Member
Killo,,, me duele la boca de decirlo... en la ITV NO se homologa NADA. Se legalizan los cambios que se hagan a la moto. Algunos cambios (poner una pegatina al depósito...) NO necesitan ser legalizados. Otros cambios (Manillar, filtro, luces etc etc etc etc etc) son cambios que SI necesitan ser legalizados. Algunos siempre porque son muy cantosos (un cuelgamonos de 18'' o una rueda de 250 por ejemplo),,, y otros pueden pasar más o menos desapercibidos (como por ejemplo un filtro parecido al de serie) y si no se legaliza la reforma, no suele pasar nada.
Las homologaciones las hacen los fabricantes.
Legalizar los cambios a la moto lo hacemos nosotros en la ITV tras pagar a un ingeniero y mecánico.
Si los cambios a legalizar son con piezas homologadas por los respectivos fabricantes, la legalización suele ser más sencilla. Si los cambios a legalizar son con piezas hechas por el vecino a miguete, puedes ser más dificil e incluso puede hacer falta pasar pruebas en un laboratorio €€€€€€
Algunas reformas NO se pueden legalizar,,, como por ejemplo, escapes que superen los DB o una matrícula a menos de 30cm del suelo o lateral o luces sin el marcado CE o....
Saludos.
Las homologaciones las hacen los fabricantes.
Legalizar los cambios a la moto lo hacemos nosotros en la ITV tras pagar a un ingeniero y mecánico.
Si los cambios a legalizar son con piezas homologadas por los respectivos fabricantes, la legalización suele ser más sencilla. Si los cambios a legalizar son con piezas hechas por el vecino a miguete, puedes ser más dificil e incluso puede hacer falta pasar pruebas en un laboratorio €€€€€€
Algunas reformas NO se pueden legalizar,,, como por ejemplo, escapes que superen los DB o una matrícula a menos de 30cm del suelo o lateral o luces sin el marcado CE o....
Saludos.
Pedí el foco un miércoles por la noche y el lunes al medio día ya estaba siendo entregado por DHL.
mis impresiones de momento son muy buenas. La instalación un poco compleja pero nada del otro mundo.
Ayer por la noche me di una vuelta por el barrio y se ve muchísimo mejor que el foco original.
Lo recomiendo 100%
mis impresiones de momento son muy buenas. La instalación un poco compleja pero nada del otro mundo.
Ayer por la noche me di una vuelta por el barrio y se ve muchísimo mejor que el foco original.
Lo recomiendo 100%
Anthony_McQueen
Well-Known Member
sabéis si el faro de la Sportster Custom es también de 5' 3/4???
toxtli
FH SUPPORTER
Tambien, espera a que llegue le mio y miramos si quieres ponerlo que seguro que mas de uno se apunta :complice:
Anthony_McQueen
Well-Known Member
Perfecto!!
comprado el domingo y recepcionado hoy jueves, acojonantemente rápido; he puesto las 2 Sportster (1200 2004 y 1200 2010) que tengo en casa a la par; hay que tener en cuenta que una tiene el foco original con bombilla Philips de alta luminosidad y y la otra con el LED, el resultado es que el LED alumbra mucho más blanco y más amplio y relleno a los lados, tengo miedo de llegar a deslumbrar a los demás por esto, veremos con el tiempo, pero la bombilla de serie alcanza más distancia, al fin y al cabo los rojos llegan más lejos que los azules; por el momento me parece una buena compra... ha sido solo una prueba de 15 minutos; cuando vaya usando las motos esta temporada os iré comentando con más detalle...
artiendose_de_risa
Romerito
Well-Known Member
Cambiado en dyna SB en 20 mins y probado cisculando en garaje. Un gran cambio. A ver cómo se porta en carretera. La larga tiene mis dudas de eficacia al 100% me resultan flojas pero como digo no está probado en carretera aún. Birras
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