Parece que los desgastes y roturas de los dientes de la maza del embrague se presentan también con los compensadores "de serie", por lo que tengo entendido, tarde o temprano, los "mejor" diseñados y reforzados también se terminan cascando. Se avería el compensador y el dentado interior de la maza y el bendix. Normalmente el eje suele aguantar porque lo hacen de más calidad y se redondea la maza, por algo lo han fabricado con distintas calidades, parece que a sabiendas de que eso irremediablemente fallará . Hay quien ha instalado el piñón y no le va mal después de unos miles de km, lo que no sabemos es en esas mismas condiciones, cómo se hubiera comportado un compensador. A más fuerte por aquí, pasa el problema para allá, por algún lado se joderá, con lo cual parece un problema de desgaste intrinseco de éstas Harley que tarde o temprano se sufre como el que desgasta el kit de trasmisión de cualquier moto.
