jumangi
FH SUPPORTER
Las de lipo no Bugui
Cargador de batería
- Autor Salva81
- Fecha de inicio
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Alabado sea el señol
jumangi
FH SUPPORTER
A mi una de litio me ha durado un año y solo ha estado 15 dias sin arrancar y es irrecuperable 185€ a la basura.
Acabó de comprar una AGM y por el precio de la de litio puedo comprar dos y a partír de ahora fusible quitado y cuando pueda un desconectador estoy del sistema de seguridad hasta los cojones
Hidrorreumatico
Well-Known Member
Yo acabo de hacer 1 año con una normalucha de 40 pavos y quitando fusible cuando veo que no la voy a coger en una semana. Aguantó como una campeona el confinamiento con el fusible quitado
A ver qué tal tira el segundo invierno.
A ver qué tal tira el segundo invierno.
Neryva
Member
Muy buenas amigos, yo tengo un suplicio con la batería. Tiene poco más de un año concretamente ésta:
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El tema es que utilizo la moto a diario y cuando menos me lo espero me deja tirado, no tiene fuerza para arrancar y me toca ponerle el cargador...
Un coñazo vamos. Había valorado ponerle una de litio ya que tuve buena experiencia en la Guzzi con ella, 4 años sin problemas y la vendí funcionando... Pero veo que con las Sporters tampoco sería solución....
Me tiene hasta los.....
Saludos y birras pa tos.
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Un coñazo vamos. Había valorado ponerle una de litio ya que tuve buena experiencia en la Guzzi con ella, 4 años sin problemas y la vendí funcionando... Pero veo que con las Sporters tampoco sería solución....
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NITRO...
Well-Known Member
Muy buenas amigos, yo tengo un suplicio con la batería. Tiene poco más de un año concretamente ésta:
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Esa batería tiene dos años de garantía, reclama a la tienda para que te la cambien...
Saludos desde Valencia y Vsss.
Yose
Well-Known Member
Que conste que he puesto un cableado a batería con conector sae y un cargador como el que pusisteis en la primera página..pero claro mi intención es si voy a estar mucho tiempo 4 semanas por ejemplo dejarla enchufada pero para una semana no era mi intención... Que me decís?
FXSTC95
Well-Known Member
Disiento. Las baterías son un mundo en sí mismas. La marca La Chufa si te sale buena la tienes 14 años funcionando. Y así todas. No pongo la mano en el fuego por ninguna, que me quemo.
Mi humilde onion (sin) es que si a alguien le ha salido mala al poco tiempo, incluso en garantía, debería verificar que el sistema de carga de la moto funciona perfectamente y además que cuando quita el contacto no hay consumo, cero amperios medidos con un tester, o como mucho 0.004 - 0.007A para aquellos que 'disfrutan' de alarma.
Correcto. Te quiere engañar. Es un vendedor de gabardina tomanta.
Correcto, las LiPo, LiFePo no explotan. Las Li-Ion son las 'delicadas'.
Yose
Well-Known Member
A eso voy yo, si está los que tienen alarma apagada, con quitar el contacto, el consumo de esa batería tendría que ser 0 o cerca de 0. Si existe algún consumo mayor sería a nivel de derivaciones contactos o retornos indebidos..
Otra cosa o dato a saber es la perdida de carga en el espacio tiempo( hasta ese momento de no retorno de la batería) que bajase a un voltaje que ya no fuese posible recuperarla...ese dato estaría bien saberlo diferenciando los tipos de baterías que hay en el mercado, ( plomo, gel etc...
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
La primera era marca Jarlyn y duró 14 años. Aun la tengo. Se está inflando.
La segunda es marca La Chufa y ya tiene 5 años. Arranca con mirarla. No quiere ir a inflarse junto a su prima Jarlyn...
jumangi
FH SUPPORTER
Claro pillin la tuya no lleva el sistema de seguridad y alarma de las nuevas " la madre que parío a quién puso ese sistema de seguridad".
Yo después de casí tres años he mirado la primera batería original de la jarli y la he vuelto a poner en mi sportster y arranca a la primera, jajajajajaja y la de LIPO no pasa de 11,87 voltios de carga y se enciende la luz roja en el cargador, algo dentro se ha muerto.