51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Pues no conocía esos ajustes
Está interesante pero creo q pocos amortiguadores den esos datos ,
Está interesante pero creo q pocos amortiguadores den esos datos ,
Cambio de amortiguadores en FDXF.
- Autor Efímero
- Fecha de inicio
Efímero
FH SUPPORTER
Y eso que ya no entramos en ajustes de rebote y distancia.
Mis amortiguadores no llevan esos ajustes. Los cuales no eran precisos dado el uso que le voy a dar. Eso ya es para ir más a saco y yo ya estoy en el viaje tranquilo.
Última edición:
Raptor7
FH SUPPORTER
Deberían darlos todos. Son los ajustes básicos de la amortiguación. Mira en el manual de la trigli, que puede que venga (en el de mi moto anterior venía). En el de las softail M8 viene el ajuste en base al peso del piloto, que no es tan exacto, pero vale también suponiendo que el sag libre venga ajustado de fábrica.
Lo has explicado bien, Efi.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Cómo regular los amortiguadores de una Harley Davidson Dyna o Sportster - cooguifactory
Los amortiguadores junto con los neumáticos son los encargados de mantener el contacto con la carretera y proporcionar confort y seguridad a los pasajeros. Son los responsables de que podamos mantener la trazada aunque nos encontremos el asfalto en muy mal estado. Muchas veces nos olvidamos de...
cooguifactory.es
Cómo cambiar los amortiguadores traseros de una Harley Davidson Sportster - cooguifactory
Algunas Harley Davidson Sportster más antiguas, vienen con amortiguadores más duros. ¿Te animas a cambiarlos? Te explicamos cómo.
cooguifactory.es
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
En el manual de la sportster solo pone para q lado le das si quieres más o menos precarga.
Y en la triglicéridos no he mirado, en el conce me comentaron que me la ajustaron más o menos para mí complexión.
En los de drag que compré nuevos no venía nada
Me refiero a los valores esos de mm que debe moverse que comentaba Efim
Por cierto me pareció curioso que la inglesa viene con unas herramientas básicas ... Una llave para el amortiguador... Ya deberían aprender los de HD que no te dan ni la cerradura del depósito jajaaj
Y en la triglicéridos no he mirado, en el conce me comentaron que me la ajustaron más o menos para mí complexión.
En los de drag que compré nuevos no venía nada
Me refiero a los valores esos de mm que debe moverse que comentaba Efim
Por cierto me pareció curioso que la inglesa viene con unas herramientas básicas ... Una llave para el amortiguador... Ya deberían aprender los de HD que no te dan ni la cerradura del depósito jajaaj
Efímero
FH SUPPORTER
Buenos días.Cómo regular los amortiguadores de una Harley Davidson Dyna o Sportster - cooguifactory
Los amortiguadores junto con los neumáticos son los encargados de mantener el contacto con la carretera y proporcionar confort y seguridad a los pasajeros. Son los responsables de que podamos mantener la trazada aunque nos encontremos el asfalto en muy mal estado. Muchas veces nos olvidamos de...Hice unos tutorialesCómo cambiar los amortiguadores traseros de una Harley Davidson Sportster - cooguifactory
Algunas Harley Davidson Sportster más antiguas, vienen con amortiguadores más duros. ¿Te animas a cambiarlos? Te explicamos cómo.
Lo sé, los conocía y los estuve viendo ayer antes de meterme en faena.
Gracias, buguito.
PD. Me gusta tu nueva firma.
Efímero
FH SUPPORTER
Gracias, Veloci.
Efímero
FH SUPPORTER
Bueno, pues ya está ajustado.
El free sag lo tengo clavado en 15 mm.
El rider sag está en 30 mm.
Le voy a aflojar un poco, porque después de probarla se me antoja que aún está algo dura la suspensión.
Dejo unos documentos gráficos, calentitos aún, de la vuelta de prueba, así veis como le sientan.
El free sag lo tengo clavado en 15 mm.
El rider sag está en 30 mm.
Le voy a aflojar un poco, porque después de probarla se me antoja que aún está algo dura la suspensión.
Dejo unos documentos gráficos, calentitos aún, de la vuelta de prueba, así veis como le sientan.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Que chulada
Igual algún día le caen a la sportster... Me gusta porq no parecen raros en la moto, podría ser equipamiento original
Igual algún día le caen a la sportster... Me gusta porq no parecen raros en la moto, podría ser equipamiento original
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Has hecho los cálculos tu solo o con pasajero y equipaje?
Yo siempre hago los cálculos con el máximo peso que vaya a llevar. Así no hay que ir haciendo cambios.
Yo siempre hago los cálculos con el máximo peso que vaya a llevar. Así no hay que ir haciendo cambios.
Raptor7
FH SUPPORTER
Hay que hacerlo en la posición en la que vayas a hacer más kilómetros. Si vas habitualmente acompañado lo haces con el pasajero, y si vas solo, entonces solo.
En cualquier caso habría que ajustar cuando cambie la situación. Si la has ajustado para carga y vas solo irá dura, y si la has ajustado solo y vas con carga irá blanda. En ambos casos no irá bien del todo.
Efímero
FH SUPPORTER
Yo he pensado lo mismo. No desentonan en absoluto.
Güelo, te haré caso. Ya te mando estos para achatarrarlos, que ya no me valen. Mándame tu dirección, que te voy a enviar un paquete...
He ajustado para ir solo. Cuando vaya a llevar lastre modificaré por lo mismo que ha comentado Veloci.
Total, son cuatro vueltas de rosca, poco más.
Efectivamente, si no, ¿de qué sirve dejarte unas buenas perras en algo de calidad que estás desaprovechando de un modo u otro?