Trasto
FH SUPPORTER
Esa bujía no solo se ha oxidado sin estár puesta, yo casi diría que es posible que nunca haya estado puesta en ningún motor por el estado de la junta, no se ve chafada, la tuerca no tiene tampoco ninguna marca de la llave, ni de apretarla ni de aflojarla, ni donde engancha el cable se ve ninguna marca ni de la conexión del terminal ni del capuchon que proteje la conexión. Solo parece haver sido usada por la zona donde se produce la chispa. Parece que sea una bujía que se apretó poco al ponerla y se oxidó mucho tiempo después de quitarla, posiblemente en un vehículo antiguo puesto que no tenía una buena protección donde se conecta el cable, en la pipa.