Ayuda: Necesito consejo para nueva moto

[Victarion]

He encontrado esta web dónde un señor con barba y pelo blanco prueba distintos escapes para la XR: http://www.jp2code.net/xr/ExhaustReview.aspx

La tabla comparativa es esta porque en la web no se ve:

	Stock XR	Remus w/ Insert	Remus w/o Insert	Tsukigi	Vance and Hinds	Termignoni Single Muffler	Termignoni Dual Muffler	D&D	BUB	SuperTrapp
Weight	36 lbs.	14 lbs.	14 lbs.	18 lbs.	29 lbs.	12 lbs.	18 lbs.	24 lbs.	25 lbs.	14 lbs.
Peak Horsepower	74.5@6,750	76.7@6,750	77.7@6,750	67.5@6,500	79.7@6,750	80.7@6,750	79.2@6,750	82.6@6,500	81.1@6,750	83.4@6,750
Peak Torque	64.8@3,750	68.9@3,750	68.9@3,750	68.7@3,500	69.4@4,250	69.7@3,750	70.8@4,000	71.1@5,250	70.3@4,250	70.8@4,500
3,000-5,000 HP Avg	47.7	48.7	49.1	50.2	49.3	50.5	50.1	49.8	48.6	47.6
3,000-5,000 TQ Avg	62.7	64.5	64.8	66.2	63.7	66.5	65.7	64.0	62.6	61.2
Idle dB	92	98	99	103	104	103	104	101	105	105
4,000 RPM dB	101	110	112	115	117	112	117	118	122	118
Installation Time	25 min.	20min	20 min.	30 min.	20 min.	30 min.	35 min.	15 min.	50 min.	30 min
Style (1-10 scale)	5	10	10	9	8	9	9	7	10	7
Sound (1-10 scale)	5	8	8	8	7	9	9	8	7	8
Lean Angle Degrees	39	43	43	41	41	42	42	37	N/A	39
Price	N/A	$990	$990	$1,260	$649.95 Black $1,029 Stainless	$1,548.95	$2,149.95	$819	$965 Chrome $1,045 Black	$985

 

[Victarion]

Bueno gente, después de unos días con mi XR1200X he de decir que me gusta mucho. Es mucho más ágil de lo que me esperaba aunque tenga un radio de giro reducido. La verdad que como urbana se desenvuelve muy bien. El primer día de uso calleron 42º en Madrid, y aunque desprende calor como toda HD, es bastante menor que mi anterior Dyna, o quizas la postura más alta haga que me llegue menos. Los frenos van de maravilla y las suspensiones son como dios manda, nada que ver con Sportster normales. El motor vibra solo a ralentí, en cuanto abres gas va muy fluido y lleno de par a todo régimen. No notas ningún traqueteo en bajas rmp, tiene par para dar y tomar. El asiento es poco mullido pero para trayectos de unos 100km diarios, no creo que necesite más. La postura al manillar es bastante relajada.

Su mayor pega es dónde flaquean la mayoría de naked, la aerodinámica, que es escasa. O llevas un casco integral bien apretado y con pantalla o se te moverá continuamente (el DMD Seventy lo dejaré para la otra). Así que tendré que empezar a buscar pantallas o cúpulas porque hago bastante autovía.

No la he probado en ruta de curvas porque no he tenido tiempo y me tocará cambiar ruedas que son las de serie y las veo endurecidas, tienen 6500km y 6 años:cachondon:

En definitiva, una moto muy útil para el día a día, y que estéticamente me encanta :enamorado:

 

[davicico]

Me alegro mucho de que tomaras la decisión de pillar esa moto y que ahora la puedas disfrutar :complice:

 

[Bird_XX]

Buena elección. Normalmente la primera impresión es la buena. La del corazón.

 

[carlosasar]

Felicitaciones!!!' Y birras desde Argentina
Saludos


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[FXSTC95]

He encontrado esta web dónde un señor con barba y pelo blanco prueba distintos escapes para la XR: http://www.jp2code.net/xr/ExhaustReview.aspx

La tabla comparativa es esta porque en la web no se ve:

Barba....pelo blanco....una tabla........Coño, Moisés!!