sayah
FH SUPPORTER
Venga ya...exagerado
A punto de cambiar mi amada springer
- Autor Vicente
- Fecha de inicio
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Ojalá. No has visto las Mosch City?
Pos se venden como churros
Posiblemente lleves unos de los mejores chasis de la historia de HD.
cuando probé un EVO sentí perdidamente eso que dices comparado con mi sportster 1200 con alguna chuche, más allá del sonido no me da las prestaciones que busco, abrirle a la sporty al salir de una curva, aunque no tumbes mucho ni vayas a velocidades de cárcel pocas motos transmiten eso.
Pero es precisamente la carrera larga lo que ofrece esas sensaciones del EVO y lo que penaliza al mismo, cuánto más “cuadrado” el motor mejor va en prestaciones.
Faemino
FH SUPPORTER
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Faemino
FH SUPPORTER
Para eso le pongo un motorcillo en la rueda a mi Pepita Formentera. Igual de ecológico y no me tengo que dejar rastasNada es caro cuando se trata de salvar el planeta. Más cara es la TruñiWire
kronos
Well-Known Member
Si aun se puede opinar........y me lo plantearia muy mucho ya que dices de cambiar una horquilla Springer....ya no hay mas desde hace años, lo que se dice un clasico-clasico....mas que el propio EVO en esencia, por una horquilla telescópica. Las diferencias en marcha son a favor del TC88 carb. y en parado, consigues "casi" el mismo sonido con el TC88 carb.
nunca me desprenderia del TC88 springer, NUNCA
Y ojo que soy apasionado de los ultimos EVO y cuando me iba a comprar la mia, habia opcion y no me arrepiento con el TC88 carb
nunca me desprenderia del TC88 springer, NUNCA
Y ojo que soy apasionado de los ultimos EVO y cuando me iba a comprar la mia, habia opcion y no me arrepiento con el TC88 carb
kronos
Well-Known Member
y no he comentado que puedes darle look old school mas facilmente a una Springer que a cualquier otra....por razones evidentes. Vamos, para mi gusto tienes la mejor opcion posible ya en tu garaje.
...que voy a decir yo, pero los gustos son como el ombligo: cada uno tiene el suyo
FXSTC95
Well-Known Member
Insensato....
Sabemos que cuanto mas moderna es la moto mejor a de ir. Lo sabemos. Peeeeero.....
Yo no cambio la mía por una moderna infectada ni m8 ni m9. Quicir, cambiarla a pelo. Pues no la cambio. Como no hago viajes largos (y aunque los hiciera) y la cojo a diario para disfrutar y relajarme, entonces no necesito nada de lo que tienen estas máquinas modernas.
Me pueden ofrecer un m33 que no falla en la vida, tiene unas prestaciones increíbles, un consumo ínfimo de hidrógeno o agua, echa 0.0002gr de mierda al aire y va siempre como un Omega, que no la cambio a la par por la mía. Es la que me gustaba y sigue igual.
La moto tiene que ser la que se funda con uno.
sayah
FH SUPPORTER
"La moto tiene que ser la que se funda con uno"
Sarcasmo peyorativo con tintes incongruentes apelando a una disfuncion de la realidad ....básicamente y desde un punto de vista pragmático...tienes razón
A que hora tengo que estar....y donde es?
No se donde ir....no importa...pásamelo nen
Sarcasmo peyorativo con tintes incongruentes apelando a una disfuncion de la realidad ....básicamente y desde un punto de vista pragmático...tienes razón
A que hora tengo que estar....y donde es?
No se donde ir....no importa...pásamelo nen
MarcoFerro
FH SUPPORTER
La mía da tanto calor que estoy fundido con ella a nivel de los "güevos".
A eso te referías?
FXSTC95
Well-Known Member
¿Ni con el 'gpf'? Pon siqui a ver si te suena alguno. Si no te aclaras, busca unos cartones y mañana lo intentamos de nuevo.
Yo ya tengo los míos. Si encuentras dónde es, pásame la ubicación.
A Vicente le ha gustado mi pensamiento profundo. Y ha tomado nota.
NinoDP
FH SUPPORTER
Pero con un m16 no te atreves a decir que no a un "cambio"...
sayah
FH SUPPORTER
Demagogia genital.....
fot
Well-Known Member
Un EVO enllevando un carburador S&S traga más. Tanto como 10 a los cien no creo. Pero una media de siete o siete y medio sí es posible.
Si lleva el de origen, seis/ seis y medio a los cien.
No es excesivamente gastoso para lo que es en sí el motor. Pero si le atizas, se nota.
Si lleva el de origen, seis/ seis y medio a los cien.
No es excesivamente gastoso para lo que es en sí el motor. Pero si le atizas, se nota.
Salva'dor
Well-Known Member
A ver si te piensas que la publi se paga sola... XD
Salva'dor
Well-Known Member
Al final,en caballo.
Mas ecológico ,no hay nada y con obsolescencia programada,nada de clásicos.... 100%reciclable.
Ya están tardando en meternos por los ojos lo buenísima idea que es.