¿Qué ha pasado con el aceite?

[FXSTC95]

La prueba de si funciona el testigo de presión es bien sencilla. Sin arrancar estará encendido (si le das al contacto) y desde que arranques ha de apagarse. No tiene mas ciencia.

La conclusión que saco es la misma que Crowley. Yo sé lo que lleva dentro mi motor. Y lo cambio cuando creo conveniente. Vigilar el nivel es una tontería. Los de primaria y cambio, si no veo pérdidas no me preocupo hasta que toca cambio. El de motor si lo tengo mas controlado por si le da por consumirlo, que no es el caso, pero como nos estamos haciendo mayores....:cachondon:

Al meca va si pasa algo que uno no puede o no sabe remediar. Antes de tocar lo que no se sabe, mejor acudir al meca, que cagarla puede ser muy peligroso, cuerpo humano incluido.

 

[Bugui Esponja]

Si te sirve, la mía a veces consume un poco y a veces nada. Por eso voy comprobando el nivel con asiduidad.


Advertencia. Según algún usuario del foro mis aportes no son mas que para decir tonterías y atacarle siempre
Suena absurdo pero lo es

 

[josevk]

y no podria ser por la marca de aceite?, yo le puse bel ray mineral hace tres años y consumio 1,5 litros en 2000 kilometros, le saque todo el aceite y empece a hechar ipone sintetico y de cambio a cambio que se lo hago cada 8000 kilometros viene gastando 1,2 litros mas o menos que es un consumo que se considera normal al ser sintetico.

 

[CROWLEY]

Cierto, no hace falta ningún master, pero es que llevé la moto para que le hiciese la revisión (pequeña) de los 40.000 kilómetros, y siempre le digo al mecánico que no se limite a las operaciones que marca el libro de mantenimiento para cada ocasión sino que le haga una revisión general a la moto por si hay algo que, aunque no corresponda revisar, lo haga para mayor garantía de buen funcionamiento. El cambio de aceite en sí no tiene mayor problema, pero sí el resto, al menos para mí, y por eso la llevo al taller. Unas bujías por aquí, una limpieza de filtro por allá, este cable de embrague conviene cambiarlo antes de que se rompa, la pastilla del freno ... Yo no entiendo de todo eso y prefiero que me lo haga un profesional.

Por si acaso llévasela otra vez, explícale lo sucedido y que intente recordar si hizo algo mal, si no hizo algo... cuando alguien es meticuloso dificilmente hace mal algo tan simple como un cambio de aceite (calentar, vaciar, rellenar, comprobar, calentar y volver a nivelar). Mas que nada porque como no me fio un pelo de los concesionarios, igual Jimbo tiene razón y eso lleva a algo peor; que el del conce ni se haya molestado en mirar que pudo ser ese ruido! (Ya no lo hace, marchando. Y si lo sigue haciendo... es normal, es una HD).

 

[Sebis86]

Pues si que es raro, pero yo pregunto, si el mecánico se olvidó de rellenar, en serio creéis que pudo hacer la moto 5000km? Y no hizo ruidos antes? Unos 4000km antes? Estos motores son duros, pero igual necesitan aceite... Sinceramente, quién de vosotros se atreve a darse un paseo de 100km con el poso de aceite o 0,3l?? Yo dudo mucho que se hayan olvidado de rellenarlo.

Enviado desde mi G7-L01 mediante Tapatalk

 

[chattanooga-choo-choo]

La prueba de si funciona el testigo de presión es bien sencilla. Sin arrancar estará encendido (si le das al contacto) y desde que arranques ha de apagarse. No tiene mas ciencia.

La conclusión que saco es la misma que Crowley. Yo sé lo que lleva dentro mi motor. Y lo cambio cuando creo conveniente. Vigilar el nivel es una tontería. Los de primaria y cambio, si no veo pérdidas no me preocupo hasta que toca cambio. El de motor si lo tengo mas controlado por si le da por consumirlo, que no es el caso, pero como nos estamos haciendo mayores....:cachondon:

Al meca va si pasa algo que uno no puede o no sabe remediar. Antes de tocar lo que no se sabe, mejor acudir al meca, que cagarla puede ser muy peligroso, cuerpo humano incluido.

Yo me hago casi todo en casa, pero, para mí, la Harley está a otro nivel, requiere de unos cuidados casi de idolatría que yo no sé darle, por lo que prefiero ponerme en manos de un profesional antes de, como bien dices, fastidiarla.

 

[chattanooga-choo-choo]

Si te sirve, la mía a veces consume un poco y a veces nada. Por eso voy comprobando el nivel con asiduidad.


Advertencia. Según algún usuario del foro mis aportes no son mas que para decir tonterías y atacarle siempre
Suena absurdo pero lo es

Claro que me sirve; a partir de ahora, cada 1000 kilómetros le echaré un vistazo al nivel. Puede que en este momento esté en la fase de "sí me gasta un poco". A ver si logro volver a la de "a veces nada".

Desde luego, no olvidaré de mirar el nivel periódicamente.

 

[chattanooga-choo-choo]

y no podria ser por la marca de aceite?, yo le puse bel ray mineral hace tres años y consumio 1,5 litros en 2000 kilometros, le saque todo el aceite y empece a hechar ipone sintetico y de cambio a cambio que se lo hago cada 8000 kilometros viene gastando 1,2 litros mas o menos que es un consumo que se considera normal al ser sintetico.

El aceite que me puso el mecánico a los 40.000 kilómetros fue el ELF 20W50; el concesionario me ha puesto el Harley-Davidson Genuine SAE 20W50, que vendrá a ser más de lo mismo.

Observo que el mecánico siempre me ha puesto el mismo aceite (al menos eso es lo que consta en la factura) y nunca me ha dicho, al cambiarlo, que lo había consumido.

 

[chattanooga-choo-choo]

Por si acaso llévasela otra vez, explícale lo sucedido y que intente recordar si hizo algo mal, si no hizo algo... cuando alguien es meticuloso dificilmente hace mal algo tan simple como un cambio de aceite (calentar, vaciar, rellenar, comprobar, calentar y volver a nivelar). Mas que nada porque como no me fio un pelo de los concesionarios, igual Jimbo tiene razón y eso lleva a algo peor; que el del conce ni se haya molestado en mirar que pudo ser ese ruido! (Ya no lo hace, marchando. Y si lo sigue haciendo... es normal, es una HD).

Por supuesto que iré a hablar con el mecánico, a ver qué se le ocurre. Puede que esté equivocado, pero el jefe de taller del concesionario me pareció un buen profesional, lo cual no quiere decir que siempre la acierte al 100%.

 

[chattanooga-choo-choo]

Pues si que es raro, pero yo pregunto, si el mecánico se olvidó de rellenar, en serio creéis que pudo hacer la moto 5000km? Y no hizo ruidos antes? Unos 4000km antes? Estos motores son duros, pero igual necesitan aceite... Sinceramente, quién de vosotros se atreve a darse un paseo de 100km con el poso de aceite o 0,3l?? Yo dudo mucho que se hayan olvidado de rellenarlo.

Enviado desde mi G7-L01 mediante Tapatalk

Entonces debo concluir que lo ha gastado. Mañana salgo de viaje a Andalucía y le haré unos 3.000 kilómetros, en el transcurso de los cuales iré mirando el nivel periódicamente (al principio cada pocos kilómetros por si acaso, y si veo que el nivel no baja espaciaré el control).

Bueno, cruzo los dedos porque no sea nada más que un simple consumo de aceite hasta cierto punto asumido.

Gracias por vuestros comentarios.

 

[davicico]

Entonces debo concluir que lo ha gastado. Mañana salgo de viaje a Andalucía y le haré unos 3.000 kilómetros, en el transcurso de los cuales iré mirando el nivel periódicamente (al principio cada pocos kilómetros por si acaso, y si veo que el nivel no baja espaciaré el control).

Bueno, cruzo los dedos porque no sea nada más que un simple consumo de aceite hasta cierto punto asumido.

Gracias por vuestros comentarios.

Recuerda dejar que todo se enfríe mínimamente para que el nivel sea fiable por aquello de que en caliente no marca lo real. Que todas las veces que lo revises sea más o menos a la misma temperatura para poder comparar.

Suerte y nos cuentas, que yo tambien tengo mucha curiosidad en tu caso :complice: y disfruta del viaje :contento:

 

[Joe Pete]

Entonces debo concluir que lo ha gastado. Mañana salgo de viaje a Andalucía y le haré unos 3.000 kilómetros, en el transcurso de los cuales iré mirando el nivel periódicamente (al principio cada pocos kilómetros por si acaso, y si veo que el nivel no baja espaciaré el control).

Bueno, cruzo los dedos porque no sea nada más que un simple consumo de aceite hasta cierto punto asumido.

Gracias por vuestros comentarios.

Ojo, no des por seguro que lo que paso es que lo consumiera, y me explico.

A mi me parece tan improbable que fueras con una falta de 2.5 litros como que el mecanico no llenara de aceite el motor.

Con 1 litro menos el motor ya empieza a sonar diferente, pero no este motor, cualquiera.... si a un motor lo haces girar con casi la mitad de aceite del que debes, se queja.

Me parece muy improbable que no te dieras cuenta de que ibas con tan poco aceite, por el sonido del motor, el ruido en culata debería ser un festival sin aceite, pero no con 2,5 litros menos, sino antes.

Y en cuanto a tu mecanico, yo seria sincero. Y tan sincero como humilde debería ser suficiente para que el mecanico te escuche y no se ponga a la defensiva. Simplemente relátale que te encontraste en una situación muy límite y según el mecanico de HD, que por puta casualidad era lo que tenias mas cerca, te contó lo que nos has contado.

Si es persona debe escucharte e incluso ser humilde y ayudarte en todo lo que este en su mano.
Sino lo es, vete a otro.

 

[Fxmain]

Yo me hago casi todo en casa, pero, para mí, la Harley está a otro nivel, requiere de unos cuidados casi de idolatría que yo no sé darle, por lo que prefiero ponerme en manos de un profesional antes de, como bien dices, fastidiarla.

Lo siento pero te equivocas, muchas cosas se pueden hacer sin conocimientos especiales y solo con la dinamometrica y la caja de herramientas de Rothenwald.

Casi idolatra a una mujer (o varias), no a un hierro:cachondon: (si hetero)

 

[CROWLEY]

A mi es lo que mas me gusta de tener una HD, que es el mecanismo de un chupete.
No es la filosofía de la empresa por estas tierras -en que solo piensan en crujirte todo lo que puedan-, pero en USA es otra historia, te facilitan todo para que seas tu mismo quien la cuide, y el conce está para asuntos de fuerza mayor o para quien no quiere complicarse la vida con la moto.
A los coches ya no hay quien les meta mano, pero esto sigue siendo es una 'bici con motor'. Al menos hasta ciertos años, con las nuevas leyes se van haciendo mas difíciles ciertas cosas..

 

[chattanooga-choo-choo]

Recuerda dejar que todo se enfríe mínimamente para que el nivel sea fiable por aquello de que en caliente no marca lo real. Que todas las veces que lo revises sea más o menos a la misma temperatura para poder comparar.

Suerte y nos cuentas, que yo tambien tengo mucha curiosidad en tu caso :complice: y disfruta del viaje :contento:

El lunes, llegando a Huelva, le habré hecho unos 1.200 kilómetros. Mediré nivel y ya os contaré lo que me he encontrado. Espero que no me dé la neura de ir controlando cada 100 kilómetros el dichoso nivel ... :me_pregunto_que_ocu

 

[chattanooga-choo-choo]

Ojo, no des por seguro que lo que paso es que lo consumiera, y me explico.

A mi me parece tan improbable que fueras con una falta de 2.5 litros como que el mecanico no llenara de aceite el motor.

Con 1 litro menos el motor ya empieza a sonar diferente, pero no este motor, cualquiera.... si a un motor lo haces girar con casi la mitad de aceite del que debes, se queja.

Me parece muy improbable que no te dieras cuenta de que ibas con tan poco aceite, por el sonido del motor, el ruido en culata debería ser un festival sin aceite, pero no con 2,5 litros menos, sino antes.

Y en cuanto a tu mecanico, yo seria sincero. Y tan sincero como humilde debería ser suficiente para que el mecanico te escuche y no se ponga a la defensiva. Simplemente relátale que te encontraste en una situación muy límite y según el mecanico de HD, que por puta casualidad era lo que tenias mas cerca, te contó lo que nos has contado.

Si es persona debe escucharte e incluso ser humilde y ayudarte en todo lo que este en su mano.
Sino lo es, vete a otro.

Pues, sinceramente, no noté nada anormal, y soy bastante cuidadoso cada vez que oigo un ruido extraño, tanto en la moto como en el coche. Ahí está el misterio que me ha llevado a publicar este tema en el foro, por si alguien podía decirme con certeza qué estaba pasando.

El mecánico anterior es una buena persona y seguro que si sé planteárselo no se lo tomará a mal; el problema es mío para averiguar cómo se lo explico sin que vea recriminación sino ganas de saber qué ha podido suceder.

 

[chattanooga-choo-choo]

Lo siento pero te equivocas, muchas cosas se pueden hacer sin conocimientos especiales y solo con la dinamometrica y la caja de herramientas de Rothenwald.

Casi idolatra a una mujer (o varias), no a un hierro:cachondon: (si hetero)

Me atrevo con casi todo, pero con la Harley ... Me gustaría saber de mecánica, alguna noción que me permitiese meter mano en algún asuntillo sin demasiada importancia, pero para mí esta moto es un Santo Grial que no quiero profanar con mis manos de ignorante.

Por ejemplo, una de las "simplezas" que me gustaría abordar en 6 meses es ponerle los escapes originales para pasar mi primera ITV; no hay nada de mecánica, lo sé, pero ¿me encontraré con que necesito algún tipo arandela para ajustarlos? ¿Qué me puedo encontrar que no pueda solucionar y tener que llamar al mecánico estúpidamente para que venga a ponérmelos en casa? Ya sé, hay que arremangarse y tirar para adelante, pero aún no me atrevo. Lo que quería hacer es ver cómo hacía el cambio el mecánico y entonces no tendría problema; para los que os atrevéis con todo os estaréis partiendo de la risa, pero para mí es todo un mundo desconocido en el que aún no me atrevo a entrar.

 

[Joe Pete]

Pues, sinceramente, no noté nada anormal, y soy bastante cuidadoso cada vez que oigo un ruido extraño, tanto en la moto como en el coche. Ahí está el misterio que me ha llevado a publicar este tema en el foro, por si alguien podía decirme con certeza qué estaba pasando.

El mecánico anterior es una buena persona y seguro que si sé planteárselo no se lo tomará a mal; el problema es mío para averiguar cómo se lo explico sin que vea recriminación sino ganas de saber qué ha podido suceder.

Pues ahi es donde voy. Si no has notado ningún ruido anormal en la moto, sino hay problemas de presión en la bomba (me cuesta creer que funcione bien por debajo de 1 litro o menos de aceite, aunque ni soy mecánico ni ingeniero ni nada) no sonaba los taques, no notabas que se calentara mas ni ningún otro posible síntoma, no puede ser que el mecanico de HD te haya dicho que le ha metido 2,5 litros y no sea verdad? No quiero desconfiar del mecanico, pero tampoco creo en expedientes X. Un motor es un motor. Sin aceite, no funciona. Y antes de que ello pasa y se joda, por lo que se, avisa.

En cuanto a tu mecanico, si es buena persona, no busques la forma de decírselo. Solo diselo como lo sientes. Se tu mismo.

 

[chattanooga-choo-choo]

A mi es lo que mas me gusta de tener una HD, que es el mecanismo de un chupete.
No es la filosofía de la empresa por estas tierras -en que solo piensan en crujirte todo lo que puedan-, pero en USA es otra historia, te facilitan todo para que seas tu mismo quien la cuide, y el conce está para asuntos de fuerza mayor o para quien no quiere complicarse la vida con la moto.
A los coches ya no hay quien les meta mano, pero esto sigue siendo es una 'bici con motor'. Al menos hasta ciertos años, con las nuevas leyes se van haciendo mas difíciles ciertas cosas..

Amigo mío, seguro que sabes de mecánica, seguro que tienes una enorme experiencia en manejarte por ese mundo y, además, disfrutas haciéndolo, que es algo fundamental.

A mí no se me dan mal las manitas, pero la Harley es algo tan desconocido y le tengo tanto respeto que sólo me atrevería con ella si pudiese pasarme una temporada con alguien que sepa o con un mecánico que me fuese introduciendo en este mundo; acabaría haciéndolo, pero antes debería superar el miedo y el respeto que le tengo a tocar lo que desconozco.

 

[chattanooga-choo-choo]

Pues ahi es donde voy. Si no has notado ningún ruido anormal en la moto, sino hay problemas de presión en la bomba (me cuesta creer que funcione bien por debajo de 1 litro o menos de aceite, aunque ni soy mecánico ni ingeniero ni nada) no sonaba los taques, no notabas que se calentara mas ni ningún otro posible síntoma, no puede ser que el mecanico de HD te haya dicho que le ha metido 2,5 litros y no sea verdad? No quiero desconfiar del mecanico, pero tampoco creo en expedientes X. Un motor es un motor. Sin aceite, no funciona. Y antes de que ello pasa y se joda, por lo que se, avisa.

En cuanto a tu mecanico, si es buena persona, no busques la forma de decírselo. Solo diselo como lo sientes. Se tu mismo.

Tienes toda la razón, por eso me permití iniciar este tema para ver si alguien podía arrojar luz sobre el asunto por haberle pasado antes.

Y respecto al mecánico, seguiré vuestro consejo de ir a verle y comentarle el tema, sin recriminaciones de ningún tipo sino haciéndole ver que lo que busco es ayuda para descifrar este misterio. Seguro que reaccionará bien.