¿Cambio o me espero?
- Autor alabuye
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sayah
FH SUPPORTER
Venga..bribón enseña tu trasero....Yo no voy a enseñar mi neumático trasero.
Sois muy conservadores por aquí.
alabuye
Well-Known Member
Probablemente vaya a Zapata, ya los conozco y les he llevado los coches y varias motos
Gracias por vuestras aportaciones, no me esperaré a la revisión.
Vs
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
No tienen que tocar nada.
Sacar tuerca de eje y eje y montar los separadores en el mismo orden.
Esas tuercas tan grandes salen con métrica.
Yo les llevo la rueda. No me gusta que me la toque nadie.
Cogoyita
Well-Known Member
Por aquí ,cambiar goma y tensar correa no hay problema,ahora,para algo más mecánico....especializado o Conce.
revoc
Well-Known Member
Nadie, nadie??
sayah
FH SUPPORTER
Yo creo que es esmafrodita....
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
A mis amigos les dejo.
keefsays
Well-Known Member
Lo prometido es deuda... pero de momento sólo voy a enseñar LA trasera
Tenía calculado terminar agosto con esa goma, pero me da a mi que no llego....
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Pues está muy bien gastado. No como el mío.
Parece la boca de un cocodrilo
Parece la boca de un cocodrilo
keefsays
Well-Known Member
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Es una Avon Cobra con unos 17.000 km y clavo.
Las apuraré hasta septiembre y las cambiaré para la Sad Hill Run 2020.
Trasto
FH SUPPORTER
Esa rueda tiene pinta de haber rodado mucho tiempo con menos presión de la que toca, cuidado con eso.Lo prometido es deuda... pero de momento sólo voy a enseñar LA trasera
Ver el archivo adjunto 69609
Tenía calculado terminar agosto con esa goma, pero me da a mi que no llego....
Por otro lado, llevarla al confe para que ellos la manden al taller de ruedas y te cobren más de cien leuros por hacerlo a mí no me llama mucho.
Como dice el gran Bugui las tuercas de eje salen con métrica, yo diré un poco más, la métrica es una décima de milímetro mas estrecha que la de pulgadas, es incluso un poco mejor porque entra más ajustada a la tuerca.
keefsays
Well-Known Member
Suelo estar pendiente de la presión de los neumáticos, de hecho esta misma mañana lo he mirado al parar a echar gasofa y el trasero estaba 2,6-2,8 (suelo llevar así ya que voy casi siempre solo y peso poco)
Igual el desgaste que notas menos usual se debe a que el 90% del uso de esa goma lo hago por carretera de montaña, muchas curvas y asfalto rugoso anti-hielo en muchas partes. No llegas a ir recto mas de 50 mts seguidos
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Se ve en el desgaste.Suelo estar pendiente de la presión de los neumáticos, de hecho esta misma mañana lo he mirado al parar a echar gasofa y el trasero estaba 2,6-2,8 (suelo llevar así ya que voy casi siempre solo y peso poco)
Igual el desgaste que notas menos usual se debe a que el 90% del uso de esa goma lo hago por carretera de montaña, muchas curvas y asfalto rugoso anti-hielo en muchas partes. No llegas a ir recto mas de 50 mts seguidos
No hase falta disir nada más
alabuye
Well-Known Member
Me han comentado que ahora ya son los Commander III, son los que montaré, Commander III cruiser
Vs
Malomel
FH SUPPORTER
Si, ya sé que esto es apurar demasiado, pero nunca vi esta parte hasta que desmonté para cambiar, siempre veía goma. La próxima cambiaré antes de que desaparezca el dibujo.
sayah
FH SUPPORTER
Yo me di cuenta en una Michelin commander II que tenía 3 rajas de cojones...Si, ya sé que esto es apurar demasiado, pero nunca vi esta parte hasta que desmonté para cambiar, siempre veía goma. La próxima cambiaré antes de que desaparezca el dibujo.
Cuando coincidió que se veían desde atrás..
A partir de hay hecho un vistazo de vez en cuando a las ruedas....
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Las mías tiene rajitas. Cuando tengan rajas de cojones las cambiaré. Estoy por idear un método para hacerlo en casa.