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JA, ja, ja.. Grows, tío, que te vaya bonito. Has hecho historia en este mundo y eso es de chapeau. Aunque ha habido diferencias, siempre ha habido respeto y, para demostrarlo, dejaré que el Sr. Lobo nos invite a las cervezas. Suerte, abrazos y que la Fuerza te acompañe siempre.

Mira esta página: www.historic66.com

DEP. Ráfagas al cielo y todo el apoyo que podamos a tu familia.

Es acojonante...

Échanos una mano en la carretera. Para tu familia, mis mejores deseos.

Amigo, ya sabes lo que dicen los históricos: FUCK THE FACTORY!

Son una gozada. El único secreto: practicar hasta aburrirte.

La mía es de inyección y la he arrancado tirándola por una cuesta.

Nos hemos cruzado. Yo tuve la experiencia contraria...

Mirad las especificaciones y comprobad que el peso máximo admitido es mayor (con bastante rango) que el de vuestra moto. Saludines.

Es verdad, era una Victory Visión con dos canadienses haciendo patria por el Mojave

Que te vaya bonito, donde quiera que estés. Aquí nos quedaremos, echando de menos tu humor sano y socarrón y tu cercanía. Mi pésame a su mujer, famioliares y amigos.

Ya te comentaré alguna cosa cuando esté con un teclado normal.

¿Qué Newport? Hay alguna web exhaustiva de la ruta: www.historic66.com. El camino, paso a paso. Impresionante.

xxxxxxxxxx xx xxxxxxxxxxxxx, majete. Saludines. (Editado por improcedente)

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Cuando yo los compré, lo único a elegir era el tamaño

Quien seguro que sabe que es una 1HD son los avariciosos de HD España. Por cierto, cuando estuve por la 66 ví, sobre todo, gente en moto. Un 10% o menos iban en BMW, unos pocos en Indian y el resto, en Harley. Eso es lo que les salva a los impresentables de la Moco (lo de impresentables...

Dímelo tú.