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Tres cilindros? Pufff, lo que faltaba, una de esas fabricadas por los ingleses pederastas?.a Triumph? Ningún hombre de bien se compraría algo de esa marca. Por cierto, JM tiene una pero al menos ha tenido la decencia de que sean con dos cilindros solo... PD: Como sé que andabas interesado en...

Bienvenido al foro, un saludo desde Alicante.

Y mucho más barato de fabricar.

Salvo que estén homologadas...

Coincido con el compañero PedroMM, a día de hoy no existe normativa de regulación y homologación de intercomunicadores, por lo que todo lo que se lleva en los cascos o en la moto no está homologado para España. Supongo que en un futuro cercano las marcas grandes que se dedican a este tema...

Creo que la correa es obligatoria para ITV si no llevas agarraderas fijas en la moto para el copiloto, si llevas parrilla de quita y pon o algo así tengo entendido que no vale. En la Sportster va sujeta en el mismo asiento, como ha dicho un compañero. En el sundowner que compré también lleva el...

Yo no tengo queja del asiento original de la Sportster Custom, es cómodo y hace bonita la línea de la moto, he hecho tiradas largas con él y cero problemas, las historias vienen cuando la parienta se sienta en él y no aguanta ni 20 km. Entonces es cuando la inversión en el Sundowner merece la pena.

El Sundowner es más feo que negarle el saludo a un padre, en cualquier modelo de Harley, pero es comodísimo. El que tengo yo en la Sportster es de dos piezas separadas, por lo que se puede montar solo piloto o piloto y copiloto. Te puedes hacer tiradas de muchos km sin problema para la...

Pues si luego alguien se ofende y les sacude que no se extrañen que advertidos estaban. Igual ni han pasado por la Mesa los de la Once, hay gente pa tó...

Bienvenido al foro, un saludo desde Alicante.

Una Triumph Bonneville o una Triumph Bobber.

Hasta donde yo sé ni Onil ni Ibi son de Valencia, son de Alicante, aún queda bastante hasta llegar a la provincia de Valencia. Un saludos desde Alicante ciudad.

Dentro de las Sportster tenemos 8, 12 y 17 litros y cada uno sabe qué es lo que le interesa más según las rutas que haga y la zona donde viva. No es tanto cuestión de belleza como de funcionalidad, si haces rutas de 150-200 km mínimo el de 8 litros que monta la 48 se te va a quedar corto siempre...

Harley es una marca mas, así de simple. El problema sería que sólo existiera una marca y todos tuviéramos que ir con ella, fuera la que fuera esa marca. Todas las marcas son válidas y tienen sus cosas buenas y malas. Lo que hay que hacer es analizar el uso que se le va a dar, sumarlo a la...

Tazman - 12 - Bugui esponja - 2 - Lluba - 3 - Mad Max - 1 - Marcos:p - 4 - Trotamundos - 1 - Saalvaje - 2 - Sergio.gl86 - 2 - hdsturgis - 1 - SergioGG - 2 - Pope - 2 - Longi - 1 - Lion - 1 - Street J. - 2 - jmasgon78 - 2 - Weik - 2 - collados1985 - 2 - Jumangi - 2 - Billy - 5 - Salmoral - 2 -...

Lo curioso de la condensación en mi moto al menos, es que no lo hace en invierno, cuando sería normal, si no en cuanto empieza el calor, como ahora. Lo cual es muy Harley, perdón, quería decir que es muy raro.

Jamás me ha pasado con el cuenta revoluciones. Igual es porque no lleva... Con el marcador de velocidad me pasa a diario.

Como ya te han comentado la letra despues de la cilindrada indica el modelo. L es Low, C es Custom, R es Roadster, etc...

La compré de segunda mano con 18 años, en el 85 o 86, en cuanto me saqué el A. Pasé de una Vespa Primavera PK75 trucada a 125 que me compró mi viejo con 16 años a la Ducati, por eso la puse porque fue la primera que me pagué yo, aunque fue mi segunda moto. Estaba castigada, me tocó repasarla a...

La primera moto que me pagué yo íntegramente fue una Ducati Scrambler 250 cc de segunda mano. Igual a la de la foto. Cambio a la derecha.