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Sanson, la trasera es una Avon Cobra, la delantera tendría que mirarlo. Clifor, la posición se me hace muy forzada por ahora. También es cierto que llevaba casi un año sin rodar y esto influye también. Creo que más adelante lo que piden los semis son unos mandos atrasados. Gracias gente.

He borrado el anterior tema. Hecha en el taller Puerto Libre.

Muy buena tu moto Lux pero lo importante es... ¿Qué producto utilizas para limpiar las paredes blancas del neumático? ¡Gracias! PD: ¿Has pensado en pintar el motor de negro?

Cierto Manster, se me olvidó decirte lo de que al arrancar hay que dar un poco de puño. Espero que esto no te suponga un problema.

Privados respondidos a Chacal y Manster, disculpad la tardanza chicos. Principenegro, igualmente gracias por el interés, espero que encuentres lo que buscas :complice:

Respondido por privado.

Yo tengo un Pigster en venta, lo usé durante dos años y ya hace un tiempo que lo tengo desmontado cogiendo polvo.

Yo anduve con el mismo quebradero de cabeza y me decanté por eliminar el logo. En lugar de buscar un "decal" de Harley Davidson mira alguno de Sportster. Yo tengo una Iron y hace tiempo que dejé de sentirla como Harley Davidson, mi moto es una Sportster, que mola más. :complice: Pues eso, como...

No me queda otra que felicitarte. Ojalá yo dispusiera de las manos y los medios necesarios para realizar cosas así. Me conformo con verlo, ¡que no es poco! Enhorabuena.

A mí no me ha dado problema alguno. Pero te advierto, con la cinta puesta también quema de cojones si tienes la pata cerca.

Por eso, ya puestos a llevar cabezón que sea con estilo. En verde militar es una pasada.

Estoy pensando en comprármelo pero aquí en Sevilla no encuentro ninguna tienda para probarlo primero. Si alguien lo tuviese, me interesaría saber el contorno de cabeza, la talla del casco y las sensaciones. A ver si hay suerte. ¡Gracias! PD: De paso, ¿alguna tienda en Sevilla?

Lleva un acabado en cromo final para proteger el acero. En teoría, no tengo ya que preocuparme por el deterioro puesta que ya está protegido. Se sumergió en un baño en el que por lo visto aplicando una carga eléctrica (postiva o negativa, no recuerdo) se le pegó el "cromo". Gracias!

¿Qué piloto trasero llevas? Gracias.

Resultado final, acero satinado:

Yo no he remapeado y va finísima, testada incluso por mecánicos que me hacen la misma afirmación. Ojo, esto no quiere decir que el compañero de arriba no lleve razón, seguro que es recomendable. Quizás he tenido suerte con la combinación.

Solo he escuchado las Vance & Hines y el sonido es bastante fuerte pero elegante. Es grave, amortiguado. A mi me encantan. Las escuché en una 48 por cierto. Respecto a las S&S diría que tienen un sonido más metálico. Si te pones a buscar por Youtube seguro que das con algún video donde puedas...

Al final no me he esperado y los he pasado por el chorro de arena. Ahora barajo distintas opciones de pulido, así quedan por ahora:

Enhorabuena compañero, a disfrutar que para eso están.

Estoy con Milo, quitar el cuenta de ahí daría más protagonismo al manillar y quedaría más limpia si cabe. Muy bonita por cierto.