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No opino igual. En mi opinión, sólo se debe remapear una moto cuando va perfectamente. El remapeo debe servir para optimizar lo que ya funciona bien. Si utilizamos el remapeo para corregir problemas, entonces en realidad lo que estamos haciendo es "esconder" estos problemas. Si la moto tiene...

Aunque es más rápido y cómodo con herramienta específica, se puede realizar la operación con herramientas "normales", con la ayuda de alguna aguja o punzón fino para extraerlo, y aldo parecido pero de madera o plástico para instalarlo...

Desde este enlace se puede descargar el catálogo 2022: https://bit.ly/3pS1QWp

Es un procedimiento estandarizado de la fábrica para los nuevos modelos que se lleva a cabo desde hace muchos años. No dejan que el concesionario los desmonte o repare, los quieren de vuelta para que los ingenieros realicen un proceso "forense" para determinar las causas de los posibles fallos y...

Existen 2 modelos de motor Twin Cam: TCA, no lleva contraejes de equilibrado, montado en chasis sobre silentblocks (Dyna y Touring) y TCB, con 2 contraejes de equilibrado en el carter, se monta en chasis directamente, sin silentblocks (Softail). No existe ninguna operación de mantenimiento que...

Es recomendable remapear si cambia el volumen de aire que entra (filtro) o sale (escape) del motor. Te lo digo tras haber probado muchas Harley en banco de potencia midiendo el AFR (la mezcla) con sonda de banda ancha (Bosch). La explicacion puedes leerla aquí...

Pueden darse 3 casos: -No llevas HFSM (módulo de seguridad) y en su lugar han colocado un TSM (módulo de intermitencia). -Llevas HFSM pero lo llevas "desconectado" (se hace por software, poniendo en código de los mandos a 0 o simplemente deshabilitándolo). -Llevas HFSM pero sin sirena (en ese...

Efectivamente, con el PowerBank puedes "pasarle" un poco de carga (siempre que esté cargado a mayor voltaje que la batería). Pero utilizar un arrancador con estos cables probablemente los quemaría, pues no están diseñados para soportar tanta intensidad (Amperaje).

Aquí tienes otro diagnóstico a un problema similar: https://california-motorcycles.com/blogs/mecanicaharley/cambio-de-compensador-de-primaria-mejorando-el-arranque-de-harley-davidson

Si todo el problema es que cada 22 años tienes que sustituir el encendido... yo no cambiaría a platinos. De hecho, ya que estás, puedes ponerle un encendido electrónico single fire y mejorar algo la eficiencia.

Desde mi punto de vista, ambas soluciones son válidas. El compensador "móvil" hace de muelle y le quita estrés al cigüeñal, a a la caja de cambios y al embrague, especialmente en motores de gran cilidrada o potenciados, y muy especialmente para los usuarios que son agresivos con el puño del...

https://california-motorcycles.com/blogs/mecanicaharley/cambio-de-compensador-de-primaria-mejorando-el-arranque-de-harley-davidson