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Pues ahí lo tienes. Piensa lo peor y tristemente acertarás. Me sabe mal, tío. A todos alguna vez (o algunas) nos han hecho ese tipo de jugada. Pero cuando te lo hacen en un sueño… Vaya putada. Espero que lo soluciones, aunque lo veo mal. Vaya gente. Y te han cobrado como para hacerte un buen...

Enhorabuena Bugui, una gran máquina. Ahora a disfrutarla. Tiene una pinta estupenda.

Cierto lo que decís. Yo en mi caso compré la moto a 400 Km de casa a un particular y tenía el motor de arranque para reparar (me lo dijo el chico). Me la llevé, lo reparé en Valencia en mi taller y él corrió con el precio de la reparación. En este caso comprarla de un profesional que está lejos...

Pues yo me iría a por la Electra. A ver la Road puede estar muy bien pero los Km están ahí, y encima es más cara. Y mira que yo estoy encantado con la Road King, pero mirando las variables de Km y precio…

Yo he llevado alguna vez la moto a V2 Workshop y bien. Eso sí tienen siempre muchas motos y van a tope de trabajo. Son buena gente.

Yo tengo dos t-88 y muy contento. De carburación… Eso sí, si le haces kms hay que hacer su mantenimiento pertinente. Pero a mí es un motor que me encanta. En la Fatboy el motor no vibra sobre el chasis, en la Road sí.

Exacto. Y para armala en modo taller, con el motor encendido aprietas el boton de forma continuada… verás que parpadean los intermitentes 3 veces. Entonces apagas la moto y vuelves a apretar el botón hasta que vuelva a parpadear otras 3 veces… Así puedes moverla pero no arrancarla. Para...

Bienvenido!! Un saludo.

Un saludo desde Valencia. Bonita máquina!

Pues suelo pasarla en Julio porque estoy más libre. A las 8 de la mañana… que luego que aun cita previa se hacen las 10

El tema es que car por el derby pero claro, es la parte más baja… Por eso tengo la duda. Le comenté al mecánico que me hace alguna gota de aceite y me dijo que ahora a los 80.00 que tocaba comprobar o cambiar la cadena cambiaría los retenes? Jajaaj Perdonad pero de mecánica yo lo justo. Me dijo...

Si, la ha pasado. A ver la llevo muy en regla, aunque nunca se sabe. Pero joder ya es la segunda vez que me pasa lo mismo en la prueba de los gases. La próxima vez voy con la moto fría fría, lo tengo claro

Hoy he ido a pasar la ITV de la Road King y como hace 2 años en la prueba de ruido y gases me he quedado “atascado”. Que si hay que ponerla en 2.800 RPM exactamente, que si mantén el puño porque se pasa ahora el otro tubo, ahora empezamos pero los gases… resultado 15 min en verano la moto...

Bienvenido!! Muy chulo el hierro. Tranquilo que ya le irás poniendo cosas… Cuando haces “pop”… jejjeje

A mí me pasaba algo muy similar. Tenía que hundir mucho la maneta para frenar. Cambié pastillas y se solucionó el tema.

Joder como está la cosa. Lo más importante que estás bien. Pero me jode mucho esa actitud de darse a la fuga… Para eso están los seguros no??

Bonito hierro, un saludo. Seguro que te queda genial después de la transformación.

Muy buenas. Yo tengo los Kesstech y estoy muy contento. Y sí, suenan. Ahora baratos no son… Son los que me recomendó mi mecánico sobre otras marcas que también ha puesto. Los nuevos están mejorados respecto a los de hace años.

Jajja Me habría gustado ver tu cara al encontrarte esta grata sorpresa. Me alegro!

Según el manual el tornillo de drenaje de primaria debe sobresalir 4.1 y 4,6mm. Pero yo lo aprieto hasta que veo que ofrece cierta resistencia y andando! Se suele quedar algo así.