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¡La mía también!. Y antes, hace ya muchos años, ninjutsu y jiu jitsu... Pero el karate está en tercera posición. Mi top 5 es: La música folk (toco la gaita) Las motos (así, en general) Karate Cerveza (así, en general, excepto las de trigo...) La lectura (esa sí, así, en general, leo de todo...)

Como he dicho en otro post, me paso a las inglesas (que también tiene lo suyo, ahora que llega el Brexit....), así que, obligado por la Organización de mi casa, pongo en venta mi, snif, moto: Heritage Softail FLSTI, del 2006, con 64400 km. Es 5HD. Extras: Pantalla, Filtro de aire K&N Tornillo...

Después de casi una vida soñando, pensado y rodando con HD, he decidido cambiar. Puede que sea cosa de la edad y de que me haya convertido en un viejo verde: paso de una americana vieja, gorda y bajita a una jovencita inglesa, alta y delgada..... Una Scrambler 1200 XC. Me está costando mucho...

Totalmente de acuerdo. De hecho, creo que voy a pasarme a una Triumph Scrambler 1200 XC

Yo he tenido la suerte de viajar unas cuantas veces en ferry con la moto (a Inglaterra, a Irlanda y a Man) y lo mejor que se puede hacer en el barco, una vez atada la moto en la bodega, me lo resumió un danés en Escocia hace un par de años: "drink, drink, sleep, drink, drink, sleep"....

Según los datos de las fichas: HD SPORTSTER IRON 1200: Distancia total 2.200 mm; Distancia entre ejes 1.515 mm; Altura del asiento 735 mm INDIAN SCOUT: Distancia total 2.311 mm; Distancia entre ejes 1.562 mm; Altura del asiento 635 mm TRIUMPH SPEEDMASTER: Distancia total 2.195 mm; Distancia...

No es la primera vez que HD hace una "trail": entre 1993 y 2000 fabricó la MT 350 EX para el ejército británico. Eso sí, iba equipada con un monocilíndrico Rotax... Fue una derivación de la anterior moto del British Army, la Armstrong MT 500, cuya producción compró la MoCo en 1987, me parece...

Pues yo si le veo otro fallo: que no haya opción marcha atrás, que yo sepa. Si la hubiese, sería mi próxima moto.

¡Señor Esponja, sírvase ponerme a los pies del excelentísimo Azagra!. Hace mas de treinta años Don Azagra, Pedro Pico, Pico Vena y la Gente del Bar fueron mis guías espirituales, cada semana en El Jueves...

Como te dicen los compañeros, si los intermitentes están homologados y llevan su correspondiente marca, no debes tener problema con ellos en la ITV. Con el resto de cambios que comentas, si las llantas son de las mismas dimensiones que las originales, no se considerarían cambios sustanciales...

Parece que Victory desaparece: http://www.motofire.com/2017/01/news/victory-motorcycles-is-closing-down/

Yo me he quedado dos veces pillado debajo de la moto, una con la Sportster y otra con la Heritage... Se pasa muy mal rato, así que yo, defensas si o sí, aunque le queden como a un cristo dos pistolas....

Muchas gracias a todos. Consultaré en el RACE, como me decís, e insistiré a Allianze, mi seguro de siempre y con el que tengo "todo", como suele decirse. En el primer viaje a Escocia, en una rotonda nos fuimos al suelo otro compañero y yo, en un golpe tonto (cosas de coger las rotondas a mano...

A finales del próximo mes de mayo nos vamos a dar una vuelta por Inglaterra y Escocia y al TT de Man. No es la primera vez que salimos al extranjero (ya hemos estado en Escocia, Irlanda y Normandía) y siempre me surge una duda: en caso de accidente o avería que haga que la moto no pueda...

Mira esto, a ver si ayuda http://www.foroharley.com/showthread.php?t=63623 A mi también me pasa. No tengo problemas para cambiar ni para encontrar el punto muerto, pero hace un ruido que antes no hacía (excepto al meter la primera). He ajustado la primaria, cambiado el aceite y tensado el...

A mi también me pareció muy blanda la suspensión delantera de mi FLSTI y fue lo primero que cambié: unos tacos de nylon para comprimir los muelles un poco y un aceite mas denso y listo. Justo como la quiero... Bricomanía facil, facil y para toda la familia...

Hola Americano. Yo también estoy interesado en los tornillos TCB. Te he enviado un privado y un mensaje a la dirección de correo indicada en tu web. Un saludo

Quizá sea un poco tópico, pero resulta curioso... Al menos ciertos estereotipos parece que siguen vigentes: http://www.finanzas.com/xl-semanal/firmas/por-david-gistau/20160501/pedazo-hierro-9734.html

Yo creo que si la comparas con posibles competidoras de otras marcas, es cara, como suele ocurrir con todas las HD; pero comparada con sus hermanas 48 y Custom creo que está en precio. En precio Harley, claro está.... Por cierto, ¿terminarán sacando una Sportster Scrambler con escape elevado...

Parece buena idea, pero ¿es fiable?. De todos modos, a mi también me interesa... dependiendo del precio, claro