Resultados de búsqueda

  1. Shovelpowe

    Sensor de oxígeno

    Para Sportster hay 2 modelos de sonda (y varias referencias, dependiendo de la longitud del cable): Con rosca de 18mm (2007-2013) Con rosca de 12mm y calefactables (2014-2022) Ambas son de banda estrecha, no son intercambiables ni entre ellas ni con otras de banda ancha, a no ser que cambies...
  2. Shovelpowe

    Compensador roto, TC96 ¿donde comprar?

    En TwinCam, llevan tensores hidráulicos los modelos Dyna desde 2006 hasta 2017. Los modelos Softail y Touring desde 2007 hasta 2017.
  3. Shovelpowe

    Perdida aceite primaria

    Puedes utilizar también un poco de "teflón líquido" Loctite. Limpia bien el aceite de las superficies antes de aplicarlo y deja secar antes de meter presión de aceite.
  4. Shovelpowe

    AYUDA Nueva Low rider ST y censo del foro

    Estas son las especificaciones* del fabricante para los motores M8: Ralentí en frío: 1450-1700 RPM Ralentí a temperatura operativa: 850 RPM Ralentí con motor sobrecalentado (EITMS activado): 950 RPM Ralentí con voltaje de batería bajo: +200 RPM *Valores aproximados.
  5. Shovelpowe

    que aceite usas

    A lo largo del tiempo he podido hablar sobre este tema con algunos químicos que trabajan para fabricantes de aceite, tanto "normal" como de competición, y la conclusión a la que he llegado siempre es la misma: un aceite mineral y uno sintético son prácticamente iguales, se "fabrican" buscando...
  6. Shovelpowe

    Luces leds y la ITV

    De hecho, hay fabricantes que ya están homologando bombillas LED para sustituir a las incandescentes. Osram...
  7. Shovelpowe

    Suprimir el "Resonator Box" de la salida del escape

    Con eliminaciones de catalizador yo he encontrado variaciones de más del 20% en algunas casillas de las tablas VE.
  8. Shovelpowe

    Suprimir el "Resonator Box" de la salida del escape

    Los que estudian mecánica de fluidos y estas cosas en motores de combustión interna no piensan así. Los estudios reflejan que si los gases se evacúan a mayor velocidad, debido a la inercia (el aire tiene masa), entrará más aire por la admisión, aumentando por lo tanto la eficiencia volumétrica...
  9. Shovelpowe

    Suprimir el "Resonator Box" de la salida del escape

    Si cambias la cantidad de aire que entra, sale o ambas cosas, es conveniente reprogramar.
  10. Shovelpowe

    que aceite usas

    La marca te recomienda aceite específico para Harley-Davidson y te dice que, en caso de apuro, utilices un aceite para motores diesel (también te dice que si haces esto, en cuanto puedas vuelvas a cambiar el aceite por el específico para estos motores).
  11. Shovelpowe

    Fallo en relentí

    Total y absolutamente de acuerdo. Nunca se debe reprogramar para solucionar ningún problema. Si hay algún problema, se corrige y soluciona. Y luego ya se reprograma, para mejorar algo que ya va bien.
  12. Shovelpowe

    Charla sobre Stage 3 y las grandes cilindradas

    Porque están diseñados hace más de 60 años, son simples de mantenimiento y duran toda la vida (o duraban). Es como comparar un Ford Mustang Cobra con un Toyota GR Supra. Hay uno que corre más, frena mejor y tiene más estabilidad. El otro mola.
  13. Shovelpowe

    Códigos de diagnostico

    https://california-motorcycles.com/blogs/mecanicaharley/como-comprobar-el-sistema-de-carga-harley-davidson
  14. Shovelpowe

    Charla sobre Stage 3 y las grandes cilindradas

    Más compresión = Más eficiencia, pero menor fiabilidad (los componentes trabajan bajo mayor estrés).
  15. Shovelpowe

    Problema con colas escape vance & hines twin slash homologadas.

    Quizás el fabricante te lo pueda proporcionar directamente, están en Alemania: https://www.thorcat.de/en/
  16. Shovelpowe

    Charla sobre Stage 3 y las grandes cilindradas

    Si REALMENTE necesitas más par o potencia, lo mejor es aumentar el tamaño del motor. Pero un motor más grande generará más calor y requerirá mayor uso del embrague en tráfico urbano. Una vez ya tienes los cm3 que necesitas, el árbol de levas se usa para elegir dónde (en qué rango de RPM) quieres...
  17. Shovelpowe

    Charla sobre Stage 3 y las grandes cilindradas

    El arranque bien, siempre que la batería sea de calidad y se encuentre en perfecto estado. Sobre el calor, es crítico que el propietario entienda que se trata de un motor refrigerado por aire y potenciado, que sufrirá en exceso en tráfico urbano, especialmente en el sur de Europa y en verano...
  18. Shovelpowe

    Charla sobre Stage 3 y las grandes cilindradas

    Los que he montado dan todos el rendimiento esperado y, si se acierta con el árbol de levas, cumplen o exceden las expectativas de los clientes en cuanto a comportamiento (el árbol de levas confiere el "carácter" al motor). Eso sí, personalmente, si no me subo a un banco de potencia, para mi es...
  19. Shovelpowe

    Duda aceite primaria y aceite motor

    En realidad, las Sportster 2003 y anteriores y las 2004-2022 (excepto los modelos S) utilizan el mismo sistema: 1 aceite para el motor y otro diferente para la caja de cambios y primaria (todo junto).
  20. Shovelpowe

    Como puedo bajar las rpm?

    Lo ideal es comprobar la presión de aceite con un manómetro mientras se bajan las RPM a ralentí, con el motor a tempratura operativa. De este modo puedes ver lo que ocurre con el sistema de lubricación y evitas problemas importantes.
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