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Muchas gracias, pero, según y cómo, y no conociendo, pues las lecturas que se pueden hacer de lo que escribo, son múltiples y es posible que a alguien no le siente bien. En cualquier caso, gracias, como digo. Un saludo.

Hola, free. Es una cuestión muy delicada para tratar en un medio tan estrecho como éste, que, además puede leer cualquiera e interpretarlo a su manera, con el riesgo que esto entraña. Apuntaría una serie de detalles en cuanto a la frenada en curva y en cuanto a las tensiones estructurales y al...

¡Qué bien! Muchas gracias.

Hola a todos. En estos días en los que precisamente anda un poco revuelto este tema, me ha venido a la memoria una pequeña composición que escribí hace algún tiempo y que no sé -palabra- si la traje en su día hasta vuestro rincón. Todos sabemos -¡qué os voy a decir a vosotros!- que los...

Hola, tioyorss. A ver si puedo ayudarte algo para la próxima ocasión, o para evitar próximas ocasiones. 1º.- Tú mismo y otros compañeros habéis hecho referencia a la distancia de seguridad. Efectivamente, es imprescindible, pero no sólo la que marca el CG, para el motorista hace falta bastante...

Si es que me parece mentira que alguien que escribe con semejantes faltas de puntuación publique y, además, se llame escritora. En fin...

Estaba esperando que apareciera este hilo. Ya me había llegado ese artículo a través de varios medios. Voy a hacer, en buena parte, de abogado del diablo y voy a decir, primero, que el desconocimiento y la generalización de los que hace gala esta persona descalifican casi todo el artículo. Sin...

Ayer estuve un rato sentado delante de una Road King, y estuve observando detenidamente algunos detalles de su chasis, más aun, comparándolos con la Sportster que podía ver en segundo término. Ciertamente, las barras de bajada que constituyen el doble cuna de la RK se ven llamativamente finas...

Bueno, el de la Dyna abre más la barras porque el motor, los dos semicárteres son más anchos, y las barras deben de ser más gruesas porque tengo la impresión, a simple vista, de que el motor de la Dyna también es más pesado. Sobre la segunda parte de tu apunte, pues, la verdad, hay que hacer...

Muchas gracias. La fama se la llevaron los Verlicchi. Los primeros fueron coetáneos de la JJ-Kobas: Pero no hay duda con el Siroko, que es de finales de los 70 para Montesa y del 80 (hablo de memoria) para el motor Rótax...

el nata: Muchas gracias.

En cualquier caso, con esos kms, es conveniente cambiarlo. Esa horquilla ya no rinde al cien por cien, ni mucho menos. Tú no eres consciente, o es muy difícil ser consciente, porque la merma en el rendimiento se produce una forma tan lenta y progresiva que es imposible de abarcar. Soluciones...

Bueno, es muy muy elemental, y está escrito en buena parte casi a volapié. Me alegro mucho de que sirva para orientaros. Muchas gracias por vuestras palabras. Un caso de audacia excepcional lo constituye la Ducati Panigale. Lo redacto aquí, aparte, para no liar más el arranque del hilo. La...

Me alegro. He perdido la cuenta de las versiones sobre las que he hecho el reportaje de ese modelo. Pero sí es verdad que cada vez que la he devuelto, he sentido un pequeño vacío, y eso me ocurre muy pocas veces. Gracias a ti. Suerte.

Hola a todos. Lo prometido es deuda. Aquí está el artículo que me comprometí a escribir hace semanas y que, más o menos, he completado finalmente. No he querido complicarlo, lo he hecho lo más somero y superficial de lo que he sido capaz, y también lo más esquemático posible. Espero que os...

Bueno, antes de hacer cualquier otra cosa, mueve la rueda trasera con la mano, a un lado y al otro, a ver si siente, u oyes, alguna holgura, bien de rodamientos o bien de basculante. Si es que no lo has hecho ya. Y luego, a ver qué resultado da cambiar el aceite. Ya te digo, de todos modos, que...

Hola. He visto ahora este hilo y quiero aportar mi granito de arena para facilitar la vida en lo posible a los que conducís con esta particular posición sobre la moto. Mi experiencia particular, que yo recuerde, y más parecida a conducir un cuelga monos, fue ésta...

He visto esto ahora. Meses después, hicimos el vídeo. Por si lo ves, aquí lo tienes. http://super7moto.com/directorio/index.php/escuela-de-conduccion/videos/629-la-frenada-parte-i.html

Hola, Príncipe. He leído todo, todo el hilo, para no repetirme, a pesar de que no te voy a aportar nada interesante. Es muy difícil dar un diagnóstico de lo que le pasa a tu Sportster a través de este medio y sin verte en persona. Lo es ya en vivo y de palabra. Quiero decir que, sin probar la...

Pues lo mejor es que te deje el enlace de mi prueba a fondo: http://super7moto.com/directorio/index.php/pruebas/pruebas-a-fondo/731-triumph-bonneville-lord-byron.html Y ésta es la de la versión Steve M´Queen...