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Supongo que los cartuchos (o el SERT) que tienen ellos es para variar el mapa en la ECU de origen, cosa que podrías hacer tú si tuvieses la centralita instalada :mrgreen: Supongo que en un primer momento la gente no es partidaria de centralitas, remapeos y eso pero a la larga, te sale más...

Me alegro, bienvenido al club V&H :mrorange: Por cierto, cuidado con bajar mucho el ralentí, aunque supongo que si te lo hacen en el taller, ellos sabrán como hacerlo. Saludos

Una buena iniciativa, sí señor. Enhorabuena por el ascenso :mrgreen:

Pues así es. La mía es una FLHRCi (osea, inyección :mrblue: ). Es el motor 1340 EVO, pero inyección que se dejó de montar en el '98, aunque se siguieron vendiendo modelos en el 99, por lo menos en las Road King. Lo curioso es que tengo un colega que se la compró en el 99 y la de él ya no...

Gracias por la explicación Grows :wink: No lo tendrás igual pero de una RK?? :mrgreen: Es por ver si me animo algún día, que no quiero cagarla :sad: Saludos y ya sabeís, si alguno lo hace, que quite fotos y le pago yo la ronda de birras con lo que me ahorro de mecánico :wink:

Buenas, lo mejor es que envíes un correo a la gente de Dynojet con tu configuración de moto y esas cosas. En breve te contestarán diciendote cual es el mapa que mejor se ajusta a tu moto. A partir de ese mapa ya te toca trabajar a tí un poco según tu manera de conducir y esas cosas. Saludos

Una pregunta a los que usaís el Wd-40...¿cómo es el correcto modo de aplicarlo? ¿no es perjudicial para los cromados? Gracias por la info y suerte con las manchas. Por cierto, yo compraba la tapa cromada por 50 pavos :mrgreen: :wink: Saludos

Enhorabuena por la moto. Para los papeles, haces fotocopia compulsada de todo en un cuartel de la Guardia Civil. También lo puedes hacer en Tráfico, pero ellos cobran por las compulsas :twisted: Una vez que tienes todo compulsado lo metes en una bolsa de esas que se cierran con "zip" y...

Supongo que los de la foto, son los que dice Crowley, aunque como bien apuntaís, los hay de varias marcas con la misma forma que esos. El nombre creo que es "turndown", traducción fácil :mrorange: Yo los tengo en mi RK, de Vance&Hines y me encanta el sonido celestial que emiten los...

Muchas gracias por el video Grows :wink: No sé de dónde sacaís tantas cosas buenas, yo nunca encuentro nada :sad: Saludos

Creo que recomiendan 8000, pero podrían duran más (aunque no seré yo quién lo compruebe :mrgreen: ) Conozco un tipo de aquí con un Shovel y no cambia el aceite desde hace más de 20mil kms, dice que sólo va rellenando cada poco :lol: :lol: :mrgreen: Saludos

Hola. Yo creo que si puedes tirar a por otra algo más "grande" pues adelante. Ya sea una Dyna o alguna Softail (aunque lo ideal sería una Touring :mrorange: ) Saludos

Pues como siempre por el Noroeste va a ser que no hay nada :cry: :roll: De todos modos, si alguno lo hace, que cuente todo lo que sepa, que me parece un tema de lo más interesante Saludos

Buenas. Tal y como lo veo yo, es bastante sencillo si lo haces bien. Primero te subes tú, apoyas bien los pies en el suelo y aguantas la moto por el manillar con fuerza. Ahora tu hija se pone por el lado izquierdo de la moto (da igual el lado, pero es por tradición y algún día contaré por...

Re: Pues SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII, Ya He Estrenado Mi Trac Enhorabuena, es preciosa esa StreetBob :wink: El único "fallo" que le veo yo (y ya lo he comentado más veces y con colegas que la tienen), es que no me gusta ver la matrícula tan recta, pero bueno, es un detallito sin importancia...

Re: XL883 Custom, Acabo De Venir De Pedirla, Dudas Y Consejo Lo primero es darte la enhorabuena por la moto. Ya eres del club... Ahora, sobre la primera pregunta no te puedo contestar porque lo que opino dista mucho de lo legal, así que ya sabes por dónde van mis tiros. Sobre lo del seguro...

Enhorabuena por la compra. Ahora a disfrutarla y a rodar miles y miles de KMS Nos vemos "on the road" :mrorange:

Vaya tío, lo siento mucho. Haz caso a lo que te cuenta el personal que no es algo con lo que se pueda jugar, y si no, a las malas, los de la OCU te asesoran bien. Saludos y suerte

ChemenHD, yo opinaba igual que tú, hasta que probñe otra moto como la mía con distintos neumáticos :shock: Aluciné por como frenaba y cómo agarraba en curvas. Los Dunlop son duros como piedras, y el claro ejemplo es que pasan 20mil Kms y siguen como el primer día :mrorange: . Si haces una...

La verdad es que la sensación de poner gomas nuevas, es como cuando uno se compra zapatos nuevos :mrorange: En serio, que a mí me encanta estrenar ruedas.Por cierto, yo también prefiero Metzeler de todas las que he probado hasta ahora, aunque bien es cierto que las Michelin no las he probado...