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Un cambio de batería por una nueva y te volverá a ir de perlas. Ese síntoma lo hacen siempre las VROD cuando tienen la batería a punto de caramelo, y recargarla no es una opción. Es una moto que bien por el sistema de alarma, bien por el motivo que sea, es muy señorita con las baterías.

Exacto, a partir de las 2012, con el cambio de estriberas y reconfiguración de las suspensiones, para rozar tendrías que ser Marc Marquez. Si te gusta estéticamente y no te importa que cada vez que aparques te vengan a preguntar por la moto, la VROD es tu moto. Si quieres algo más discreto...

La VROD es una feria, así que si quieres una moto más discreta, la Roadster. De lo demás que te han dicho, lo suscribo todo. Es una moto más potente de lo necesario para su configuración, con la que puedes ir de paseo cambiando a 2k revoluciones o estirar la 2a a 120 y aun le que queda...

En principio parece que el 888 fue una manera de contentar tantas quejas que hubieron por la delaminación de los flancos de las 880 en motos pesadas. Entra igual, lo que cambia es el dibujo y (eso ya según la marca) las telas interiores. Es un poco más cara, pero si te decantas por Metzeler creo...

Es lo que te iba a decir. Avon cobra en 250 y Metzeler Marathon en 260 quedan parecido y seguro que no tocan. Eso sí, según las experiencias, el Avon dura poco y el Metzeler tiene un desgaste irregular que provoca delaminación en dos flancos laterales. Así pues, difícil decisión.

Yo, sinceramente, NO TE LA RECOMENDARÍA. Es una moto pesada (no dentro de HD pero sí en general), con unas inercias en giros y frenadas muy grandes. Además el recorrido de suspensión es muy corto y como pilles un bache te vas a acordar mucho de mis palabras.

Efectivamente. Para las de depósito pequeño había un aftermarket para cerrar con llave. Me parece que para las más actuales fue una opción que se perdió. De todas maneras en mis 7 años con VROD, te aseguro que no he tenido ningún problema.

Me alegro. Ya te comenté que eran los lugares más comunes de pérdidas.

Bueno, es que no tiene porqué perder hacia el aceite del motor, ese sería un caso muy extremo. Normalmente las VROD pierden en el radiador y algo menos en los manguitos. También ha habido casos de bomba de agua. Que mezcle con aceite del motor no tengo conocimiento de casos.

Disfrútala

En la VROD quedan feas sí, y por eso no las llevo, aunque hay cosas que se deben valorar. Las VROD llevan la parte inferior (donde se ponen los estribos) preparada para doblarse y así no doblar todo el chasis. La pieza en cuestión cuesta casi 400€, y se dobla aunque se caiga la moto en parado.

No. No debe de bajar nada, a menos que pierda.

No, ese asiento no va a encajarte, a menos que tengas toda la parte de cola de una VRSCDX del 2012 en adelante.

Hay un pavo por los países del norte que hace unas modificaciones de VROD que son la pera. Eso sí caras.

260 cabe en la misma llanta, no toca el basculante y no hay que homologar.

Lo que te han dicho. Lijar y pintura negra en spray. Si eres muy tiquis-miquis lo desmontas todo y lo llevas a pintar a un pintor, pero piensa que a la larga volverá a pasar. Es un tema muy común en todas las motos que llevan este tipo de depósitos.

Hombre, es una moto muy pesada y grande. Difícil de mover, que no imposible como te dice un compañero, pero vamos que fácil de mover en parado no es.

Exacto, los que llevamos tiempo en esto de las motos, ya sabemos que algún día te vas al suelo. Lo que jode es lo caras que son de reparar estas motos aunque te caigas a 0 por hora. Pero lo bueno es que no te ha pasado nada. Eso no tiene precio.

Remus es una empresa austríaca que es de lo mejorcito en escapes. Eso sí, no están a precio de V&H. No fabrican muchas unidades pero son de un acabado excepcional. Lo que tienen bueno es que acostumbran a ser homologados con la E grabada en el escape (pasan la ITV) y si le quitas el silencioso...

Yo diría que la bomba de agua bombea agua de manera continuada. Si no funcionara correctamente lo notarías rápidamente y subiría la temperatura mucho, incluso en invierno. El principal problema que podrías tener sería un fuga, y lo notarías porque te bajaría el nivel y porque la verías. Yo, en...