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haber, peazo K-brones.......... pero porque coño no me haceis caso con los dos unicos sensores que os he pedido.........??? 10, 15 minutos tienen el problema despues, si no va, entonces a quitar el Power COmander de las narices y lo dejais solo con el ECM .. la diferencia son 15minutos contra 2...

y el sensor,, lo habeis mirado???, aunque sea con mala leche :partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa

NO HAS DE HACER NADA......... las normativas son desde fecha matriculación en adelante... para atrás no pueden hacer leyes retroactivas

como coger las curvas SOLO con contravolante... ni inclinadas ni pollas en vinagre :partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendo se_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=il986P_ooEE

tampoco es que vaya haciendo nada en especial el yellow ese,,, sígueme en curvas :lengua_fuera:

por supuesto que puedes descolgarte, con cualquiera,,,,,,, me referia a que el 98% de los que nos leen, no lo hacen ni lo haran.... no estoy diciendo que no se pueda o no se deba a mi me encanta rozar con todo lo que pueda y mas,, pero muchisima gente se acojona en cuanto roza algo y levanta...

no me he leído el tocho entero,,,pero... ¡porque no jugáis un poquitin con el contravolante??? jo,solo hace lata apoyar la manita, nada de hacer fuerza excesiva, cuando entras en la curva, te "apoyas" la palma de la manita en el manillar en el mismo lado por donde cierra la curva.. vamos,, que...

¿ modificaste el mapa??. ¿que mapa??, de la centralita original??, sin nada??? con que y como?

bueno, en realidad los tiempos están mal, son algo mas largos eso lo que hace es "resetar" la ECM a valores defecto de fabrica, osea las ECM tienen un monton de sensores que ajustan el mapa dependiendo de revoluciones, presión adtmosferica , co2, ect... con los datos que recoge le da o mas aire...

sanpasando de los yankees, hazlo como te he dicho

pillate unas bujias nuevas (cualquieras)ahora no hace frio.....asi que cualquiera te va bien,no te comas la pelota y parte de cero con esas bujias

TOTALMENTE DE ACUERDO,sobre todo el cambio de bujias

SIIIIII mejor en frio

pero que quitas las sondas o las desconectas??? yo se las dejaría puestas y conectadas... pues entiendo que el Power Comander esta para dar otros datos a la ecm, a no ser que esta trabajase en modo abierto, osea que sanpasando de las sondas (pero no creo que sea el caso) en cuanto al autotune de...

no esta arreglada., eso de que este alta 2km no es normal.... lo normal es que va por temperatura cuando arranques (independientemente de la temperatura) subirá SIEMPRE hasta 1200-1400 aprox al cabo de SEGUNDOS 4,6,8, segundos (en esta época del año) se ira sobre los 1000. y ahi te quedas SOLO...

si lo he visto,ese grafico mas o menos es lo normal es lo que te comentaba, yo en la thundermax puedo cambiar cada dato 1 por uno RPM/temperatura

si, ese es otro candidato,l primero que decía, pero mirad el que esta ojeando al cigueñal....al lado del filtro:lengua_fuera:

pero a el le salta el P0107,,, osea que no se esta coscando de que revoluciones va o de la presión :lengua_fuera: a mi me da que o bien el sensor CKP el que esta al lado del filtro,, vaya usted a saber si va bien, o incluso podría llegar a tener (por donde esta) alguna fuga de presión (un...

en frio si puede estar entre 1200/1400 tranquilamente pero ten en cuenta que esas revoluciones pueden subir TAMBIÉN si por ejemplo aunque la moto este muy caliente, la paras y vuelves a arrancar al cabo de 1 minuto (por poner un ejemplo)... aunque este caliente en realidad puede subir a esas...

el otro sensor que pueden mirar esta en el cuerpo del inyector donde acaba la parte de plastico y va a las toberas de los cilindros , ese se encarga de indicar la presion admosferica