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Iba más bien por el tema de si alguien la había visto en vivo o probado mejor aún, para poder comparar si la experiencia de manejo merece la pena o no. Lo de la postura, eso había leído y oído, que los pies no los puedes llevar adelantados. Como referencia (mido 1,83), en la Road King me parece...

Lo que son las cosas. A mí me parece de lo más bonito de la moto.

Si ya no es problema de poder o no poder, sino de lo que me vaya a aportar el cambio. Siendo objetivo, seguramente nada. Incluso disfruitaría mas con la HD en muchas circunstancias. Desde los 18 años he cambiado de moto de media cada año y medio o dos, he tenido unas 15 motos o más. Y muchas...

Poco a poco empiezo a sentir cómo me estáis guiando hacia la luz.

La R12 ya está. Podría haber sido una buena opción si el concepto hubiera sido similar a la R18 pero no es así. Es una Nine T hecha con el rollo retro-scrambler que se lleva ahora. Pero en nada se parece al concepto de la R18, que es una moto hecha de cero con un estilo de conducción "softail"...

Jodó, sí que está siendo unánime la opinión! Supongo que habréis visto algo de la BMW para poder opinar. Lo que tiene pinta es de ser un maquinón muy bien hecho, no sé si tan bien hecho como nuestras HD. Nunca he sido un pro BMW, más bien al contrario, pienso que lo último bueno de verdad que...

Veréis. Desde la primera vez que vi una BMW R18 me enmeloné un poco con ella. Decir que NO la he probado. Mirando anuncios en la web (cosa que no se debe hacer...) he visto una unidad con 10.000 kms, de 2021. Es la R18 básica digamos. Mi Road King Classic es de 2005, modelo 2006, 26.000 kms y...

La mía no tiene ABS y lleva Dot 4

Esa moto lleva ABS y la mía no. ¿Qué cambia en la circuitería? En los discos o pinzas por lo que parece sin iguales. Los latiguillos es lo que dudo que vayan a valer

Por cierto. Se me ha puesto a tiro un conjunto completo de frenos de una Road Glide 2021. Casi sin uso. Los tres frenos completos (pinzas, discos, bombas). 600 euros. ¿Qué hago?

Tackle, el 5 tenderá a deteriorarse menos porque no es higroscópico (no absorbe agua), cosa que el 4 sí.

En todas las anteriores a, creo, 2006, HAY QUE USAR Dot5 que es el que llevan. NO es miscible, como pasaba con los antiguos Dot3 y Dot4.

Es verdad, los topes-tapones quedan... raros

Pero si el que lleva es el que marca la casa! De marca Spectro, que no es nada mala.

La opción más chula de soporte para recolocar la matrícula. Te está quedando muy bien. Y a mí que me gusta más por arriba... jeje

Neumáticos de 2012. Quita eso inmediatamente. Es seguridad.

Para que las glorietas influyesen en el desgaste de los neumáticos habría que hacer solo ciudad y creo que ni aún así. Yo no uso la moto por ciudad, la cantidad de glorietas que habré cogido en los últimos 12.000 kms que llevan las ruedas puestas será insignificante. De todas formas no hay una...

Se está gastando por los lados, ligeramente más por el derecho. Casi en los avisadores en 12.000 kms. Alguien que acostumbre a tomar curvas fuerte, que diga si alguna vez se le ha ido de alante. Según Alfonso de Hardtail Cycles todo puede ser normal y motivado por la conducción, y si...

Es el que dice el manual...

No tiene nada que ver la refrigeración por aire a que lleve un radiador para refrigerar el aceite. Que se puede poner en cualquiera como accesorio, al menos en las TC88. Evidentemente las funciones del aceite en cualquier motor de 4 tiempos son lubricar, limpiar y refrigerar. Pero si no hay...