Cambio de aceite de la primaria con sorpresa

[rulacks]

Buenas tardes, hace muchos años que no me pasaba por aquí ya que por motivos de la vida dejé las motos unos cuantos añitos, así que saludos a todos

Para poneros en contexto e tenido la moto parada unos 6 años, al querer ponerla al día la lleve al taller más cercano ya que tenía “buenas reseñas” sobre el, bueno la cosa es que me cambió los aceites y me pasó la itv , depues de esto los primeros 2000km bien y los siguientes 2000 empecé a notar ruidos algo mas fuertes al meter cambios y otro también muy fuerte al arrancar el caliente , total que decidí hacerle yo los cambios para poder ver cómo está el tema.. me encuentro que casi no llego a los 2L en aceite de motor , negro como el carbón.. la transmisión sin apenas aceite y la primaria con premio incluido.. intuyo que de aquí vienen los ruidos, pienso que es el motor de arranque pero leo mucho por aquí que al tc96 suele fallarle el compensador, qué opináis ?, pararíais la moto hasta saber bien lo que tiene ?

 

[Tackle]

Diente a tomar Pol culo.
Pus si, paradita y a destripar.

 

[rulacks]

Diente a tomar Pol culo.
Pus si, paradita y a destripar.

Paradita la tendría que haber dejado 6 años más, en fin abriré y a ver que faena sale, pero ya me imagino que medio riñón

 

[fxr1340]

que va eso es facil, pilla el manual aqui en el foro y con 4 llaves lo haces tu, no la lleves al taller o te encularan mas y mejor que en la OA

 

[rulacks]

que va eso es facil, pilla el manual aqui en el foro y con 4 llaves lo haces tu, no la lleves al taller o te encularan mas y mejor que en la OA

No, al taller va a ir igual, solo pregunto si a alguno le a pasado o sabe más o menos que a reventado, por que según la gravedad de la situación tendré que moverme para buscar un taller en condiciones ya que lo que hay por aquí no sirve

 

[Juancris]

Parece un diente de la campana del embrague.
Yo abriría con tuyorial, a ver como está todo.Si ves que no te atreves, al taller, eso que hablas de cuando arrancas en caliente suena a compensador y si el compensador no actúa, acaba dañando la campana. No lo dejes así.

 

[Trasto]

¿El problema cuál es?, ¿que ahora corre más?

 

[Tackle]

No, al taller va a ir igual, solo pregunto si a alguno le a pasado o sabe más o menos que a reventado, por que según la gravedad de la situación tendré que moverme para buscar un taller en condiciones ya que lo que hay por aquí no sirve

Pues o diente de piñón de arranque o diente de la campana o igual los dos han sufrido.
Aparte pues actualizar el compensador y montar algo mejorado, tensor de cadena según como este y ya que estás pue el reten de la primaria que suele resudar.
Una buena operación.

 

[Bugui Esponja]

Los síntomas parecen de compensador. Si hay rodado con poco aceite en la primaria...

 

[fxr1340]

pues... si no encuentras talleres de confianza por tu zona..... tic tac... tienes un problema gordo, o lo haces tu.... o en breves la veremos en wallapop ..., es lo que hay neno.... con las harley no hay medias tintas.... o aprendes el verbo pagar por todo.... y muucho o aprendes el verbo cerellar uno mismo y aprender y disfrutar haciendolo,

hay una 3 opcion... piyarse una castom japonesa... o una trail.....uf.....( con las trail no puedo... lo siento)

 

[rulacks]

Parece un diente de la campana del embrague.
Yo abriría con tuyorial, a ver como está todo.Si ves que no te atreves, al taller, eso que hablas de cuando arrancas en caliente suena a compensador y si el compensador no actúa, acaba dañando la campana. No lo dejes así.

Si abrir no tengo problema , lo haré en estos días y a ver que hay, ya meterle mano según lo que sea pues no

 

[rulacks]

¿El problema cuál es?, ¿que ahora corre más?

Si ahora tiene 7 marchas y aproveche para poner el diente que salió debajo de la almohada a ver si me traen el dinero de la reparación !

 

[rulacks]

Pues o diente de piñón de arranque o diente de la campana o igual los dos han sufrido.
Aparte pues actualizar el compensador y montar algo mejorado, tensor de cadena según como este y ya que estás pue el reten de la primaria que suele resudar.
Una buena operación.

Tenía pensado esto, ya que a roto pues meter algo mejor , eh visto de gente que quita compensador y deja algo como un piñón fijo , entiendo que acaba rompiendo por otro lado , mejor un compensador nuevo verdad ? Tengo entendido que hay uno que se va lubricando mejor para que no pasen estas cosas

 

[rulacks]

Los síntomas parecen de compensador. Si hay rodado con poco aceite en la primaria...

Bueno dentro de todo lo que puede ser , me gustaría que fuera el compensador

 

[Tackle]

pues... si no encuentras talleres de confianza por tu zona..... tic tac... tienes un problema gordo, o lo haces tu.... o en breves la veremos en wallapop ..., es lo que hay neno.... con las harley no hay medias tintas.... o aprendes el verbo pagar por todo.... y muucho o aprendes el verbo cerellar uno mismo y aprender y disfrutar haciendolo,

hay una 3 opcion... piyarse una castom japonesa... o una trail.....uf.....( con las trail no puedo... lo siento)

Vas a un taller y pagas, que profesionales aún quedan algunos y lo bueno es que de nuestras mierdas hay y habrá recambios para muchos años.
Para japonesas custom ya prácticamente no queda nada en stock y aftermarket............cri cri cri.
Por qué si insinúas que una rebel 500 o la 1100 son custom te muerdo una oreja, cuál quieres la derecha o la izquierda?
Una trail? En sirio? Ya si eso BMW no?
Por dios que malvado eres con el muchacho.

 

[rulacks]

pues... si no encuentras talleres de confianza por tu zona..... tic tac... tienes un problema gordo, o lo haces tu.... o en breves la veremos en wallapop ..., es lo que hay neno.... con las harley no hay medias tintas.... o aprendes el verbo pagar por todo.... y muucho o aprendes el verbo cerellar uno mismo y aprender y disfrutar haciendolo,

hay una 3 opcion... piyarse una castom japonesa... o una trail.....uf.....( con las trail no puedo... lo siento)

Intentaré meterle mano, tengo amigos que son bastante apañadetes y me echan una mano con estas cosas aunque tampoco es el terreno de ellos , miraremos y según la gravedad pues decido, pero si ,ni con japos ni con trails, prefiero que me arruine la Harley ajjajajaj

 

[Tackle]

Si abrir no tengo problema , lo haré en estos días y a ver que hay, ya meterle mano según lo que sea pues no

Mira pa que te hagas una idea del proceso.

 

[Tackle]

Tenía pensado esto, ya que a roto pues meter algo mejor , eh visto de gente que quita compensador y deja algo como un piñón fijo , entiendo que acaba rompiendo por otro lado , mejor un compensador nuevo verdad ? Tengo entendido que hay uno que se va lubricando mejor para que no pasen estas cosas

Había un forero @sayah puede ser? que lo monto y tubo problemas.
No estoy seguro si fue el.

 

[fxr1340]

y otra cosa compi... estos hierros necesitan su herramienta en pulgadas y algunas especificas por motivos fisicos de las tuercas que llevan ..., intentar hacerle reparaciones sin la herramienta adecuada hay si que la cagas y bien, yo tengo un lote de herramientas especificas y unicas que solo me valen para evo-shovel... nada mas y otras mas generales que valen para todas las hd..., son una inversion que vale mucho la pena para los que nos vamos a quedar la moto,

si solo estas de paso en el mundo hd , lo mejor es que busques un taller decente( dificil ...un unicornio hoy dia) y pases de movidas, es solo mi opinion un saludo

 

[Pablomármo]

Mi RK hacía ruido al arrancar, la llevé al Maracas y cambió compensasor y motor de arranque.
Lo de llevarla sin aceite no tiene perdón.