Imagina que te quedas sin tu Harley. ¿Cuál ocuparía su puesto?

[MarcoFerro]

Me repito más que el ajo, pero...
Una Dyna con TC103 es "La Moto"

 

[Bugui Esponja]

Me repito más que el ajo, pero...
Una Dyna con TC103 es "La Moto"

Palabra del Señor

 

[Txaky]

K1600B

La auténtica moto que todo el mundo debería tener.

Pero como sois pobres como ratas no podréis jamás sentirla en el pexo

 

[Txaky]

Me repito más que el ajo, pero...
Una Dyna con TC103 es "La Moto"

Para quien no le gusten las Harley si

 

[Juan Alias]

Pues no te repites mucho porque el ajo apenas se repite, en mi caso el que se repite soy yo que soy casi ajo adicto. Pero bueno a ver, entonces una Dyna 96?

 

[Bugui Esponja]

Pues no te repites mucho porque el ajo apenas se repite, en mi caso el que se repite soy yo que soy casi ajo adicto. Pero bueno a ver, entonces una Dyna 96?

Le faltan 7

 

[Villiman]

Pues no te repites mucho porque el ajo apenas se repite, en mi caso el que se repite soy yo que soy casi ajo adicto. Pero bueno a ver, entonces una Dyna 96?

Yo repetí tres veces tercero y me largaron del instituto, se me considera un ajo?

 

[Juan Alias]

Yo repetí tres veces tercero y me largaron del instituto, se me considera un ajo?

Al repetir 3 veces se gana una joya

 

[Txaky]

Yo repetí tres veces tercero y me largaron del instituto, se me considera un ajo?

Hoy en día te harían ministro

 

[Tackle]

Me repito más que el ajo, pero...
Una Dyna con TC103 es "La Moto"

A ver, convénceme.

 

[Bugui Esponja]

Te hago un resumen.
Motor TC103 sin ejes de balance

 

[Faemino]

La Royal Enfield Classic 350... no anda un carajo, no tiene el glamour de una Harley, ni la calidad de fabricación de una japonesa y seguramente el que la montó lo hizo con las manos sucias y después de cagar en el Ganges... pero me gusta como moto de relax.

Hasta ando dándole vueltas a vender la Bandit 650 que no me gusta nada (la 1250 me duró 6 meses) y comprar ese trasto, pero creo que para ese uso ya tengo la Spontex.

Las RE nuevas son de agua. Van muy bien y son pintonas. Eso es todo.

Si quieres sensaciones y traqueteo comprad una con motor UCE 500, que de segunda mano hay a patadas por dos perras. La gente las compra porque son chulas y no las usa.

La 350 no la he probado, pero cuando me compré la mía probé su hermana mayor de 650 y no me decía nada.

Publicado en el tema 'Consejos mantener dos fat boy'

8 Dic 2021

A ver...

Tener una moto que no usas me parece un desperdicio. Ahora, si te sobra el espacio y el dinero, tu mismo, como si quieres tener 20 amotos.

Pero siendo realista, la moderna es más fiable y redonda. Para ciudad ya tienes la Royal que es un mosquito entre los coches.

Yo pasé de un Evo a un TC96 y no puedo más que decir cosa buenas del cambio. Volvería patrás? ni de coña. Que las antiguas tenían otro rollo? eso se puede decir hacia atrás hasta acabar en que las cuadrigas romanas sí que tenían rollo.

Yo, en serio, hasta vendía la Royal Enfield y me quedaba na más que con una...

• Faemino

 

[Villiman]

Hoy en día te harían ministro

Y si chupo nepes vicepresidente como poco.

 

[MarcoFerro]

A ver, convénceme.

Simples, fiables, potentes y divertidas, con el tamaño perfecto para todo uso.
Dile a Bugui que te deje la suya, es mejor probar una a cualquier cosa que te pueda decir.

 

[Tackle]

Simples, fiables, potentes y divertidas, con el tamaño perfecto para todo uso.
Dile a Bugui que te deje la suya, es mejor probar una a cualquier cosa que te pueda decir.

Lleva acelerador electrónico?
Como es la distribución por piñones o tensores hidráulicos?
Me refería a estos detalles.

 

[Arkhausto]

Vamos que quien cambia una esponteck's por una dyna es porque quiere tenerla mas grande.

 

[Bugui Esponja]

Lleva acelerador electrónico?
Como es la distribución por piñones o tensores hidráulicos?
Me refería a estos detalles.

No, acelerador normal. De hilos

 

[Bugui Esponja]

Vamos que quien cambia una esponteck's por una dyna es porque quiere tenerla mas grande.

Si y no.
El cambio es natural. Pasa de 883 o 1200 a 1700 y lo importante, de 5 a 6 velocidades.
Mirando en bruto, el primer viaje, gordo, que hicimos con la Dyna. La primera tirada a duo fueron 650km, sin acabar muertos . Comparado con la expontex...
Por ahí están las crónicas.
Y el 103 es muy confiable.
Los periféricos, son los mismos.
En conducción deportiva es como una expontex vitaminada y en ruta como una Electra descapotable.

 

[Villiman]

Si y no.
El cambio es natural. Pasa de 883 o 1200 a 1700 y lo importante, de 5 a 6 velocidades.
Mirando en bruto, el primer viaje, gordo, que hicimos con la Dyna. La primera tirada a duo fueron 650km, sin acabar muertos . Comparado con la expontex...
Por ahí están las crónicas.
Y el 103 es muy confiable.
Los periféricos, son los mismos.
En conducción deportiva es como una expontex vitaminada y en ruta como una Electra descapotable.

Pero pon enlace al hilo, so vago

 

[Rizzoerizo]

si le pasase algo a la SG.. pues otra, esta vez ya me pensaria lo de cvo o ST