Arrue
Well-Known Member
Prefiero que me cocinen a la parrilla, pero puestos a pedir el chuletón lo quiero poco hecho.
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Mitos y leyendas, carburacion o inyección.
- Autor Tackle
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Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Pos yo me voy a vender la de carburador para comprar una de inyección y ponerle carburador.
Una locura
Una locura
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
La inyección es de flojos
•ÓSCAR•
Well-Known Member
Y la 883 de chicas.
Yo no sé qué narices he comprado.
Salva'dor
Well-Known Member
Puedes hacerlo,yo con mi moto podría hacerlo.
Lobezno
FH SUPPORTER
Y tanto que si, ha habido algún forero que lo ha hecho y algún hilo al respecto,, así que ya sabes, siempre tendrás esa oportunidad.
Yo ni por sonido ni por "clase", es que no concibo tener otra cosa para mí, mientras me dejen claro.
En cuanto a practicidad mi carburador después de muchos años y miles de kms con un mantenimiento muy básico que yo mismo le hago sin ser un profesional sigue funcionando perfectamente.
En cuanto a restricciones para ir por los centros de algunas ciudades te doy la razón, aunque de momento no me afecta para nada el tema , y el día que no me dejen circular con mi hd por algunas zonas de las ciudades que frecuento iré andando,en autobús o taxi, que se va a hacer; es el futuro....
FXSTC95
Well-Known Member
Las históricas pueden acceder libremente a las zbe's
•ÓSCAR•
Well-Known Member
En eso pensaba... en el tema de reprogramarla.
Realmente compensa?
BigBMama
FH SUPPORTER
Desgraciadamente eso no es universal, depende de cada ciudad. En Madrid sí, en bcn no, por ejemplo.
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Reprogramar una Harley?, claro que compensa, es como deberían salir de fábrica, menuda diferencia.
Tackle
FH SUPPORTER
Donde has leído eso?
Algunos que tenemos coches matrículables como historicos , tengo uno con 33 y otro con 54 años, estamos esperando noticias de la nueva normativa de vehículos históricos que estaba pendiente desde el 2022 de ser aprobada.
Tackle
FH SUPPORTER
Lo que yo te decía, usan la palabra "estará" "cuando entre en vigor" y no hay ni sombra de publicación en el BOE, hasta entonces dos piedras y lo que diga la normativa municipal.
•ÓSCAR•
Well-Known Member
Qué diferencia tienen?
Contacté con Maracas, que me comentó alguien por aquí… me cuesta 250€.
¿Lo hago? Jeje
Raptor7
FH SUPPORTER
¿Llevas filtro de alto flujo y escape abierto? Si es así, reprograma.
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Una reprogramacion se suele hacer cuando cambias elementos que varíen la entrada y/o salida de aire. Si cambias el escape y el filtro, por pelotas hay que hacerla para recalibrarla, y todo ello sería el Stage I. La moto va más alegre, gana algo de potencia y se calienta menos.
Pero incluso sin haberle cambiado nada, la reprogramacion hace que sea más eficiente y baje la temperatura del motor.
Lo ideal es hacerle el Stage I completo.
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Si tienes previsto cambiar el escape, o el filtro o ambas cosas, espera a tenerlo cambiado para hacer la repro, ya que cada vez que cambias algo, es necesario reprogramarla, así que mejor hacer todo a la vez
•ÓSCAR•
Well-Known Member
Llevo los SE II sin db killers, sí.
Filtro de aire llevo uno que me han dicho que es réplica, pensaba en ponerle uno bueno… Maracas me recomienda un S&S, se me va 250€ reprogramar y 300€ el filtro.
No es moco se pavo!
Llevo esto:
Me recomiendan esto:
