velocidad maxima

[Trasto]

La mía corre más que yo.

 

[Juancris]

Para que correr tanto?
Con lo que corren ya hay bastante.
Qué manía con correr cada vez más.

 

[gonzo2204]

yo con la mia voy lo suficientemente rapido para que mis colegas que llevan trail o naket no se aburran en curva jajajaja . ahora la verdad es que en recta a mas de 165 , tengo que pelear para no salirme de la moto por el viento jajaja

 

[PedroMM]

Vas a amariconear el Stage II

Jajaja, tu siempre tan atento, así da gusto tener compañeros "moteriles".
No pasa nada, llevo levas de par, no de potencia. La Dyna "ruge" desde abajo.

 

[Bugui Esponja]

Yo corro a velocidad absurda para llegar antes que se acaben los callos.

 

[51%SonofaBitch]

No es la flecha es el arquero...
El que no sabe llevar una HD ligerita no sabe hacerlo con otra moto..
Bueno si, esas q tocando botones no se salen en curva

 

[DanVader]

Yo hoy me puse un rato a 160 y aún me duele el pescuezo, me estaba cagando por eso lo de correr

 

[Bugui Esponja]

me estaba cagando

Motivo muy razonable.
Espero que llegarás a tiempo y el marrón quedará en su sitio

 

[Gutixoc]

Pos yo no se si he llegado nunca a 140 con mi Heritage... Es grave doctor?

 

[Bugui Esponja]

Pos yo no se si he llegado nunca a 140 con mi Heritage... Es grave doctor?

Toma un laxante y la diarrea te hará volar

 

[El Marín]

Yo sé de uno que puso su Dyna con cuelgamonos a 205 Km/h (de marcador) sólo pa ver hasta donde llegaba y estuvo una semana con agujetas en el cuello de sujetar el casco pabajo

 

[Vicente]

Yo por autopista con el anterior manillar de serie he puesto la mía a 180. Con el cuelga hasta 140 voy bien, a 160 ya noto que los huevos se ponen de corbata.

 

[Solid Snake]

Pues a mi se me levantan los pies de las estriberas a 140... ( la unica vez que lo probe) y la verdad es que no es plan.

 

[MarcoFerro]

Pues a mi se me levantan los pies de las estriberas a 140... ( la unica vez que lo probe) y la verdad es que no es plan.

No sólo a ti, nos ha pasado a casi todos. Se remedia bajando la puntera un poco y lo más efectivo poner unos estribos un poquito más anchos. Con los estribos cilíndricos literalmente se te vuelan los pies

 

[Bugui Esponja]

No sólo a ti, nos ha pasado a casi todos. Se remedia bajando la puntera un poco y lo más efectivo poner unos estribos un poquito más anchos. Con los estribos cilíndricos literalmente se te vuelan los pies

Y si lleva plataformas?

 

[PedroMM]

Ayer volviendo de Murcia por la autovía hice un par de adelantamientos sin llegar a 125km/h y hoy tengo los brazos y el cuello rocosos. Me reafirmo, si quieres ir rápido con la moto vete a un circuito y con una R.

 

[Vicente]

Sin llegar a125 y cuello y brazos rocosos??....pues sí que está el tema delicado pardiez.

 

[PedroMM]

Sin llegar a125 y cuello y brazos rocosos??....pues sí que está el tema delicado pardiez.

Venga, vale... un poco más rocosos de lo habitual.

 

[Lobezno]

Yo por autopista con el anterior manillar de serie he puesto la mía a 180. Con el cuelga hasta 140 voy bien, a 160 ya noto que los huevos se ponen de corbata.

a esa velocidad (160-180) la mía aguanta muy bien durante tramos largos, pero la sensación es de que va a explotar y salir despedida hasta la última tuerca de la moto, por las vibraciones digo. Hablo de hace años, cuando reconozco que mis cervicales aguantaban mejor los viajes a esa velocidad con el buckhorn original.

 

[51%SonofaBitch]

Ayer volviendo de Murcia por la autovía hice un par de adelantamientos sin llegar a 125km/h y hoy tengo los brazos y el cuello rocosos. Me reafirmo, si quieres ir rápido con la moto vete a un circuito y con una R.

Venta hombre, un par de adelantamientos a velocidad de una 250 y tienes molestias? Eso no es cosa de la moto, es más de ir al fisio .
Yo he llevado la naked de mi hermano que a 180 no te enteras de cómo llegaste y el viento es igual de molesto que en mi Harley ..