Jose13
Well-Known Member
Joder pues parece interesante el tema, si al final lo haces y no te importa compartelo :complice:
Va de Egos ...
- Autor Erwan55
- Fecha de inicio
FXSTC95
Well-Known Member
Efectivamente. Te compras la colas que te gusten y a circular, que ponerlas te llevará, con una mano atada a la espalda, 30 minutos.
El día que toque conce para lo que sea, sacas tus colitas de origen y las colocas y para el conce o la itv o lo que se tercie. Es mas, te conviene ir metiéndole mano a la bicha si quieres ahorrar unas pelas para chuches. Si eres rico, pasa del último comentario.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Y lo de estafa por qué? ha pedido unos escapes homologados, esos que le ponen casi que cuestan ellos solos 2000 euros, yo no veo la estafa en ninguna parte, si no quiere pagar eso pues que le ponga unas colas genericas de esas que salen 50 euros.
Oblitz
Well-Known Member
Borges
Well-Known Member
2800E por un filtro de aire, colas y una centralita que ya esta anticuada, que es lo que vale tanto? LLeva oro, o quiza un rolex dentro? Quizas te parezca que estan baratos, pero los que vivimos de un salario es normal que nos ''parezca'' que es una estafa.
Oblitz
Well-Known Member
Totalmente de acuerdo, he pedido presupuesto de eso y ese es el precio que me han dado, otra cosa es que iluso de mi , ni de coña pensaba que saldrían por esa pasta. El primer post al respecto venía por la sorpresa de la cantidad presupuestada.
Isman
Well-Known Member
Nunca olvidaré el dia que llegó mi moto de Alemania. Venía en un palet y la descargaron del camión con una transpa en la fábrica de mi mujer. Rodeado por toda la tropa de la fábrica me decían "arráncala! arráncala!", todo el mundo espectante le aprieto al botón y... y?artiendose_de_risa la peña diciendo "¿ya está?" "¿ya la ha arrancado?" se dieron media vuelta y se fueron a seguir currando.
Eso si que fué quedarse con el ego tocado
Jaja te entiendo… Si ves cómo suena mi actual vrod toda de serie… se te cae el alma a los pies jaja.
Saludos!
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Qué parte de que los escapes solos ya valen 2000 euros porque el compañero pidió presupuesto para unos escapes homologados (y por lo tanto caros) fue la que no entendiste???
Borges
Well-Known Member
Que parte no entendi? Mejor no te contesto.
Última edición:
dannycalavera
Well-Known Member
Jajaja... que bueno!!!!
Yo los cambiaria ya mismo. No se lo que es tener la moto limitada pero si se lo que es que ruja como estar en el infierno y es una pasada.
ANIMO TIO:complice::complice::complice:
Yo los cambiaria ya mismo. No se lo que es tener la moto limitada pero si se lo que es que ruja como estar en el infierno y es una pasada.
ANIMO TIO:complice::complice::complice:
kero
Well-Known Member
cambia las colas nada mas por unas que suenen, y ya cuando le quites la limitación y se te acabe la garantía pues le pones tu mismo lo demás! Si todo eso lo puedes hacer tu en casa compañero, las colas tienen 3 tornillos cada una y fuera... cuando vayas a la revisión cola original y listo...
Y porcierto ratuxa a mí si me gustan las colas de serie, la estética es guapa, lo que no es guapo es el sonido...También es verdad que las americanas sin catalizador suenan bastante mejor, suenan como las SE SP, y como dice gnomin para exigirle a la moto es lo mejor...
Y porcierto ratuxa a mí si me gustan las colas de serie, la estética es guapa, lo que no es guapo es el sonido...También es verdad que las americanas sin catalizador suenan bastante mejor, suenan como las SE SP, y como dice gnomin para exigirle a la moto es lo mejor...
Oblitz
Well-Known Member
Duda al respecto y para no abrir un nuevo hilo, ya que el tema tiene relación, disparo.
Leyendo posts ya me queda claro que si se cambian colas, y filtro se tiene que remapear, bien.
A la hora de poner las colas originales para pasar ITV, se tiene que volver a remapear???
El remapeo anterior está en función de las nuevas colas que se le han puesto a la moto y filtro, pero si se vuelve a las originales aunque sea para un par de horas???
Saludos y cervezas para todos...
Leyendo posts ya me queda claro que si se cambian colas, y filtro se tiene que remapear, bien.
A la hora de poner las colas originales para pasar ITV, se tiene que volver a remapear???
El remapeo anterior está en función de las nuevas colas que se le han puesto a la moto y filtro, pero si se vuelve a las originales aunque sea para un par de horas???
Saludos y cervezas para todos...
sabado
Well-Known Member
No te preocupes, pones colas originales pasas Itv, colocas otra vez las que hacen música y listo dos años mas :complice:
gnomin
FH SUPPORTER
De lo modificado que esté el mapa con respecto al original.
Si varía mucho la tabla de VE, no será capaz de corregir e irás con el testigo de motor encendido. No pasarás itv.
Si por el contrario la variación es menor, funcionará aceptablemente la moto. Aunque el mapa de stage I ya no va en bucle cerrado al ralentí y puede ser más complicado pasar la prueba de humos.
Lo ideal sería si no es muy cantoso el filtro cambiar sólo las colas por las originales.
Ratatopo
Well-Known Member
Los hombres de verdad llevamos V&H Twin Slash
Oblitz
Well-Known Member
Es que lo bueno hay que aprovecharlo.
Las mias van a ser unas V&H Slip Ons Cromo XL14, o eso pone en el presupuesto del conce, lo que no me queda claro que es eso de XL14, la talla???
artiendose_de_risaartiendose_de_risaartiendose_de_risa