Sportster S

[Fermegiddo]

Gracias a todos

 

[TropSport]

Joe, hay que joerse, uno se compra una moto nueva pa no tener problemas, y mira por donde que sale rana, pero bueno espero que se solucione

Venga bienvenido Fermegiddo y saludos desde Mallorca....

TropSport​

 

[Efímero]

Bienvenido, Fermegiddo.

 

[jumarsy]

si la cojes todos los días y no haces muchas paradas debería aguantar más.

concuerdo con eso
Pero es cierto que para que se vaya cargando la bateria es bueno ir un poco alegre de vueltas.
Es decir no hagas 10 kmts en 5 marcha a 80 por hora....ves mejor en 4 o en 3

 

[TauroBiker]

Bienvenido al foro!!! Saludos desde el sur de Madrid

 

[Bugui Esponja]

Voltaje de carga inactivo, es al ralentí. En mi motocicleta 1000 rpm.
Voltaje de carga de alta velocidad 2000rpm o más
La diferencia 0,11v ya le puedes dar a 3500 si quieres que el regulador hace que nunca suba de 13, 90 V en las M8 sube un poco más en todos los rangos.
Ir en marchas cortas, solo aumenta el consumo, ruido y desgaste de motor.
No va a cargar ni antes ni más ni mejor.
Incluso si tienes el regulador mal, fundirá antes el resto de componentes.
Así lo veo yo.

 

[#Blackdog#]

Si no saca el BM6 revienta.

 

[51%SonofaBitch]

es una cuestión de tiempo no de vueltas en relación a la distancia

Si haces 10km en segunda por el pueblo y tardas 25 minutos estarás más tiempo cargando la bateria
Si haces 10km en sexta a 150kmh estarás muy pocos minutos
En ambos casos la batería cargará aproximadamente a 14v , si lo hace a más o menos algo está roto.
Por lo tanto entre ir en cuarta o quinta es irrelevante, es el tiempo q necesite la bateria para estar completa, y como q no lo sabemos es mejor estar dos horitas de paseo

 

[AloneWolf]

Bienvenido al foro
Saludos desde Zaragoza.