Sidecar en sportster
- Autor Borges
- Fecha de inicio
NITRO...
Well-Known Member
Me resulta un poco extraño que no estén las dos ruedas traseras alineadas a la misma altura, ¿hay alguna razón para ello?
Saludos desde Valencia y Vsss.
Trasto
FH SUPPORTER
Cómprate una ural.
Para mí que las ruedas no van alineadas porque es sidecar está adaptado ya que la moto no viene de casa con toma de potencia igual que tampoco tiene freno. Se irá para la derecha al acelerar y hacia la izquierda la frenar.
Para mí que las ruedas no van alineadas porque es sidecar está adaptado ya que la moto no viene de casa con toma de potencia igual que tampoco tiene freno. Se irá para la derecha al acelerar y hacia la izquierda la frenar.
Borges
Well-Known Member
No verás ningún side con la rueda a la misma línea que al eje trasero, siempre más adelante para ayudar a los giros.Me resulta un poco extraño que no estén las dos ruedas traseras alineadas a la misma altura, ¿hay alguna razón para ello?
Saludos desde Valencia y Vsss.
Los urales tienen su toque pero las veo con poca cilindrada y muy desfasadas tecnológicamente, me gustaría más un side para la sportster o para una softail, seria una pasada y sobretodo única.
En algunos urales traía un cardan el side a la rueda de la moto. Y frenos tienen todos los que he visto, los de mz, ural, izh y jawa. Casi todos con una palanca que engancha donde la pata de freno y esta la.presiona al frenar. Lastima que aquí prácticamente no existan los sidecares.
Trasto
FH SUPPORTER
El desfase tecnológico o la poca cilindrada poco importa, esos chismes son tremendamente inestables, no son para correr, además de que una ural de esas está mucho mejor integrado en la moto, seguro que va mucho mejor que uno adaptado. De las dos sportster que pusiste ninguna lleva freno en el side, las dos van con rueda loca.
Pues parece que sí hay razones para ello.
motosantiguasgranada - El sidecar (2) Reglaje y conducción
El Club de Motos Antiguas de Granada es una Asociación de aficionados a las motos antiguas anteriores al año 1970. Nos dedicamos a restaurar y mantener cualquier tipo de moto desde los años 20 hasta los años 60 y, naturalmente, a rodar con ellas.
motosantiguasgranada.es.tl
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Borges
Well-Known Member
Me equivoqué, una iron y una nightster, ahí te dejo fotos de carreras de sidecares.El desfase tecnológico o la poca cilindrada poco importa, esos chismes son tremendamente inestables, no son para correr, además de que una ural de esas está mucho mejor integrado en la moto, seguro que va mucho mejor que uno adaptado. De las dos sportster que pusiste ninguna lleva freno en el side, las dos van con rueda loca.
Pues parece que sí hay razones para ello.
motosantiguasgranada - El sidecar (2) Reglaje y conducción
El Club de Motos Antiguas de Granada es una Asociación de aficionados a las motos antiguas anteriores al año 1970. Nos dedicamos a restaurar y mantener cualquier tipo de moto desde los años 20 hasta los años 60 y, naturalmente, a rodar con ellas.motosantiguasgranada.es.tl
Última edición:
Trasto
FH SUPPORTER
¿La misma moto? color de motor diferente, guardabarros diferente, asiento diferente, ruedas diferentes y lo más llamativo matrícula diferente.
Hombre comparar los sidecar de carreras con uno adaptado a una sportster es como comparar un Seat León trucado con un bugatti veyron.
Hombre comparar los sidecar de carreras con uno adaptado a una sportster es como comparar un Seat León trucado con un bugatti veyron.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
En los 90 vi algunas carreras de Sidecar del mundial y era espectacular.
Máquinas de 2 tiempos.
Lo programaban con las carreras del mundial de motociclismo. Detrás de 500cc. Valía la pena quedarse a verlas y no salir huyendo.
Buen tema
Máquinas de 2 tiempos.
Lo programaban con las carreras del mundial de motociclismo. Detrás de 500cc. Valía la pena quedarse a verlas y no salir huyendo.
Buen tema
Borges
Well-Known Member
Si hombre que si, la.primera es una nightster y la segunda una iron. La.primera foto son motos normales, nada de Ferrari ni Bugatti
Borges
Well-Known Member
Entre un ural y una nightster no hay comparación tecnológica.
Borges
Well-Known Member
Si, con cardan, en algún ural o dnepr lo he visto.
NITRO...
Well-Known Member
Pues parece que sí hay razones para ello.
motosantiguasgranada - El sidecar (2) Reglaje y conducción
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Gracias por el enlace, Trasto, no tenía ni idea de eso del adelanto. Siempre había pensado que la rueda del sidecar iba a la misma altura que la rueda trasera de la moto, es decir, alineadas como en los trikes...
Saludos y Vsss.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Este. Y con reductora.
Es de un amigo y a veces le damos una vuelta.
Ahora se jodió el cambio de marchas en cortas y hay faena para llegar a la pieza rota. Hay que desmontar el side y como lleva tracción es un follón. Cardan líneas de líquido de freno y luego media moto.
De momento esta así pero es un rollo sacarlo. No corre na