Bugui Esponja
FH SUPPORTER
También puedes hacerlo tú mismo en casa con un ayudante birrero.
Se me acaba de romper la correa de la RK FLHRCI
- Autor garolas
- Fecha de inicio
Lobezno
FH SUPPORTER
la mejor opción.
si tienes sitio y puedes hacerlo tranquilamente a tu marcha es cuestión de meterle horas, y sobre todo cervezas.
RalphGlide
Well-Known Member
hola, yo tengo algunas correas originales a la venta, por si no la has encontrado todavia
hdsturgis
FH SUPPORTER
La mia la cambie con 180.000km.
Hice yo el cambio. En una DYNA, NO ES DIFICIL.. Paciencia, SIMPLEMETE.
Eso si. Asegurate el numero de dientes. A mi, me salio por 280.
Hay precios para todo.
Ah. Y como te dicen, la correa PRECISA MANTENIMIENTO. Poco, peto lo precisa.
Suerte.
Hice yo el cambio. En una DYNA, NO ES DIFICIL.. Paciencia, SIMPLEMETE.
Eso si. Asegurate el numero de dientes. A mi, me salio por 280.
Hay precios para todo.
Ah. Y como te dicen, la correa PRECISA MANTENIMIENTO. Poco, peto lo precisa.
Suerte.
Última edición:
Pues te diré que es importante que la nueva correa sea de altísima calidad, es decir, original o esa S&S de la que hablas, si cumple lo prometido. Pero no pongas algo no conocido. He tenido que cambiar 2 correas. La primera, la de serie, petó a los 110.000 km y la Segunda, de marca desconocida, lo hizo a los 20.000 km. Así que ya ves…..la operación para su cambio es….entretenida. Desmontar toda la primaria y el semicarter interior, y sacar el basculante para poder meter la nueva correa. Si no tienes sitio y herramienta adecuada no te plantees hacerlo tú.