MarcoFerro
FH SUPPORTER
Yo me foll...hasta a una escoba con falda, sin pensar (cosas de la edad), pero si en lugar de una escoba con falda, es una torda de cuidado, seguramente lo voy a pasar mejor
RUEDA TRASERA...
- Autor Petruk
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- neumaticos trasero
FXSTC95
Well-Known Member
Tira cochina. El celador está hasta los webs de repetirte los números (del uno al cinco, no os creais). Siempre se va al cuarto de la ropa sucia y sale mareado.
Un caso.
Petruk
Well-Known Member
Petruk
Well-Known Member
Agarre, agarre... soy usuario de nacional....
Petruk
Well-Known Member
EL manual dice:
1.- "solo raider" 2,4/2,4
2.- Con pasajero 2,4/2,7
Pero claro.... no es lo mismo un rider de 60 kg que uno de 120 (que perfectamente podrían ser dos personas de 60kg cada una....
De ahí la pregunta
Raptor7
FH SUPPORTER
Vaya... en el mío no especifica cambios de presión en los neumáticos por carga, solo por temperatura. Los cambios por carga los asigna a la suspensión, no a los neumáticos. Por eso te decía.
sayah
FH SUPPORTER
Bueno si eres de piñon fijo que se le va a hacer....
Porque iva a mentir.....
Petruk
Well-Known Member
Lobezno
FH SUPPORTER
pues es verdad, nada más eterno que las dunlop originales, por lo menos las que traía la mía, me aguantaban tranquilamente 25.000 kms.
Petruk
Well-Known Member
Buenos días,
Vengo con novedades.... interesantes, por lo menos para mi.
Ayer salimos unos cuantos del Club a dar una vuelta. En el cafétito previo comenté mi "problema" con la longevidad de los neumaticos. Cada uno dio su opinión y más o menos se concretó que seguramente, ese desgaste acelerado será el resultado del binomio blandos/peso.
A la vuelta y saboreando la cañita frejjjjca del trabajo bien hecho (jaja), el compañero que llevé casi todo el rato detrás me dice.... ya se por qué te comes la rueda de detrás.... NO FRENAS!. Parece que al venir de otro tipo de motos, mi cadencia natural es a REDUCIR marcha, no a frenar con el freno, por lo que la rueda trasera tiene que hacer esa función de freno. Incluso comprobamos que la luz de freno funcionase, por si las moscas.
Qué opináis?.... yo lo veo más que posible y daría explicación a ese desgaste anticipado (además de que las ruedas sean blanditas, claro).
Birras
Saludos
Vengo con novedades.... interesantes, por lo menos para mi.
Ayer salimos unos cuantos del Club a dar una vuelta. En el cafétito previo comenté mi "problema" con la longevidad de los neumaticos. Cada uno dio su opinión y más o menos se concretó que seguramente, ese desgaste acelerado será el resultado del binomio blandos/peso.
A la vuelta y saboreando la cañita frejjjjca del trabajo bien hecho (jaja), el compañero que llevé casi todo el rato detrás me dice.... ya se por qué te comes la rueda de detrás.... NO FRENAS!. Parece que al venir de otro tipo de motos, mi cadencia natural es a REDUCIR marcha, no a frenar con el freno, por lo que la rueda trasera tiene que hacer esa función de freno. Incluso comprobamos que la luz de freno funcionase, por si las moscas.
Qué opináis?.... yo lo veo más que posible y daría explicación a ese desgaste anticipado (además de que las ruedas sean blanditas, claro).
Birras
Saludos
FXSTC95
Well-Known Member
No me establo.
Es absurdo lo de frenar con motor o a pinzas. Lo que para la moto es SIEMPRE el roce del neumático con el suelo. Si quieres que no se gasten, has de frenar como yo: con las suelas. Pero lo que te ahorras en neumáticos, ya sabes en qué te lo vas a gastar. Yo elijo suelas, porque me gusta ir cambiando y eligiendo según el ambiente, el tipo de calzado.
Petruk
Well-Known Member
Pero con qué moto?
Que sepáis que me habéis jodido.... yo que pensaba que había encontrado ya la piedra filosofal....
Petruk
Well-Known Member
Hombre, si no tocas los frenos y la moto pierde velocidad, alguien la estará frenando..... el motor a través de la rueda trasera, vamos, no es tan disparatado creo yo...
Las delanteras, que solo "circulan" y no retienen, van a mitad de vida con 12-14 mil que llevarán ya....
BigBMama
FH SUPPORTER
Una Ultra Limited. Y los Dunlop originales, ahora tengo los commander III que no sé yo si durarán igual (y que además me están resultando mucho peor en mojado)
FXSTC95
Well-Known Member
Si no es el roce del neumático con el suelo, ya solo queda el viento y los mosquitos (algunos tienen un tamaño que te dejan clavado).No hay otra. Bueno....la atracción de la masa del camión en dirección contraria también tiene su aquel... Pero claro el camión que lleva el mismo sentido de atrae igualmente.