Road king special.
- Autor luis bel
- Fecha de inicio
Trespa
FH SUPPORTER
Más cómoda que una street bob es seguro. Las estriberas rozan, pero te da para ir alegre
lewish
FH SUPPORTER
La road king 2025 es posible que reciba cambio de motor (117), suspensión (más recorrido la trasera cómo las street y Road Glide 2024) y estéticos (maletas de nuevo diseño).
El chasis touring sorprende mucho en zonas viradas (especialmente en la ligera road king) y el 117 con más de 100cv es una buena combinación.
Salud!
El chasis touring sorprende mucho en zonas viradas (especialmente en la ligera road king) y el 117 con más de 100cv es una buena combinación.
Salud!
Última edición:
jodator
FH SUPPORTER
Tengo una Road King Special 114ci. de 2020, desde no hace mucho, pero las impresiones son impresionantes. O al menos muy buenas.
Suelo hacer rutas por carreteras reviradas de montaña, lo que tiene vivir al pie del pico mas alto de España, y aún no he arrastrado las plataformas. No voy a fuego, pero a veces si ligero. Algún colega con la misma y que la conduce como si fuera una "R" si que las arrastra, pero sin mayor consecuencia.
Lo de comodidad es indiscutible. La tenía con un Mustang con respaldos para piloto y pasajero, y era como estar en el sofá de casa, y con la pantalla ni te digo ya. Ahora le he puesto el asiento original y también muy cómodo.
Suelo hacer rutas por carreteras reviradas de montaña, lo que tiene vivir al pie del pico mas alto de España, y aún no he arrastrado las plataformas. No voy a fuego, pero a veces si ligero. Algún colega con la misma y que la conduce como si fuera una "R" si que las arrastra, pero sin mayor consecuencia.
Lo de comodidad es indiscutible. La tenía con un Mustang con respaldos para piloto y pasajero, y era como estar en el sofá de casa, y con la pantalla ni te digo ya. Ahora le he puesto el asiento original y también muy cómodo.
luis bel
Well-Known Member
Gracias compañeros. Yo no suelo ir como en una R pero si me gusta curvear de vez en cuando. Pero con prudencia que la carretera no es un circuito. Con la SB voy fenomenal, nunca he tocado al suelo. Solo me queda ver alguna en directo que solo las he visto en foto. Me gusta con parabrisas y con los dos faros redondos a los lados. Ya veremos el año que viene las novedades. Un saludo.
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Voy a contar hasta 10 para no decirte alguna barbaridad....
..... 10, puto traidooooooor
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Es normal que quiera aparentar con una moto de macho. En la OA se lo están rifando.
jodator
FH SUPPORTER
No! Sigo teniendo La Bestia bizca
RKS
Member
Hola Luis bel, la mía es de 2018 con motor M8 107, y hasta la fecha no he tenido ninguna pega, vamos que estoy encantado con ella!!!
A tus dos preguntas:
- Las estriberas/plataformas del piloto rozan sin tumbar mucho. Yo no entro fuerte en curvas, pero en las cerradas con peralte y en alguna rotonda me han rascado...
- Para viajar, comodísima.
Lo que comentas más abajo de los faros laterales auxiliares, esos los lleva la Classic, la Special no los lleva, pero si te gustan supongo que habrá algo aftermarket que ponerle. Yo la prefiero sin ellos...
Saludos!
jodator
FH SUPPORTER
El kit de luces auxiliares lo tienes en original y aftermarket, de hecho yo se lo pondré a la mía en breve. Creo que llena más la delantera, sobre todo con la pantalla.
www.harley-davidson.com
Kit de luces auxiliares Custom 67800366A | Harley-Davidson ES
Moldeado por el viento, este kit de iluminación auxiliar personalizado sigue los contornos de la pletina de la dirección y la carcasa del faro para lograr un aspecto personalizado.
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Están homologadas para viajar por Israel