principenegro
FH SUPPORTER
Como dice el compañero en Bugui, en principio cualquier radiador con dimensiones lógicas, la moco los vende sin el "sandwich" van directos a las tubos de aceite.
Radiadores de aceite
- Autor Eddyhv
- Fecha de inicio
davicico
FH SUPPORTER
Un moco femenino?
artiendose_de_risa artiendose_de_risa artiendose_de_risaEs broma, MoCo = Motor Company
FXSTC95
Well-Known Member
Si te refieres al manual, no.
Es la HARLEY-DAVIDSON MOTOR COMPANY. abreviado MOTOR COMPANY, y abreviando hasta el absurdo MOCO.
Última edición:
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
http://www.ebay.es/itm/OIL-COOLER-F...827?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item5d4d3a6fa3
Un adaptador de estos universales podría valer? Hay termostáticos y abren a partir de 80ºc
Hay muchos de varios precios con y sin termostato.
http://www.ebay.es/itm/OIL-COOLER-F...713?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item27fab1fb29
Birras
Un adaptador de estos universales podría valer? Hay termostáticos y abren a partir de 80ºc
Hay muchos de varios precios con y sin termostato.
http://www.ebay.es/itm/OIL-COOLER-F...713?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item27fab1fb29
Birras
Última edición:
johnymaracas
Well-Known Member
En la gama sportster, solo la xr1200 lo trae de serie y doy fe de que la moto se calienta una barbaridad de serie (por su configuración de motor e inyección) y en los twin cam, que yo sepa en tourings nada mas porque supongo que al tener mas posibilidades de carenar el motor con deflectores y protectores sufre mas sofocos que el resto
principenegro
FH SUPPORTER
Cuando instale el radiador me preocupaba la sobre refrigeración, pues sin el termostato se caliente igual de rapido que antes.
Ciro
Well-Known Member
Yo lo del radiador lo tengo muy claro.
Ejemplo:
Hará un año que un abuelo, (el cual daba muestra, por sus comentarios, de tener abundantes conocimientos de mecánica sobre estas motos), me dijo que tenía instalado en su Dyna, (no recuerdo el modelo), un radiador de aceite y unos electro ventiladores, bajo el depósito.
El hombre decía que lo había puesto todo para cuando iba a no sé que ofrenda floral de la patrona de su ciudad; o sea, 1ª, 2ª y parada, durante el tiempo que dura un "bolo de estos".
También me decía, que en invierno hacía algo, no recuero si le ponía una funda de cuero al radiador o desconectaba su funcionamiento, mediante algún dispositivo, llave o lo que fuere; puesto que los motores, (también estos), necesitan una temperatura de servicio, la cual en invierno podría verse por debajo de lo neceario por culpa del radiador.
En definitiva, si yo viviese en una ciudad cómo Madrid o Barcelona y usara la moto para circular por la ciudad, a diario, sin ningún genero de duda, pondría un radiador de aceite, (probablemente incluso esos elctro ventiladores), puesto que cuando los ingenieros que diseñaron mi dyna, seguro que no pensaron en el uso que yo pudiera darle en una ciudad con atascos interminables, sino más bien, en carreteras yankis, tipo las que todos conocemos, Gran coñón y demás.
Con el uso que yo le doy a mi dyna, es absurdo ponerle un radiador de aceite ni ninguna otra historia, para bajar la temperatura, que no sea un stage 1, ya que hago muy, pero que muy poca ciudad.
Ejemplo:
Hará un año que un abuelo, (el cual daba muestra, por sus comentarios, de tener abundantes conocimientos de mecánica sobre estas motos), me dijo que tenía instalado en su Dyna, (no recuerdo el modelo), un radiador de aceite y unos electro ventiladores, bajo el depósito.
El hombre decía que lo había puesto todo para cuando iba a no sé que ofrenda floral de la patrona de su ciudad; o sea, 1ª, 2ª y parada, durante el tiempo que dura un "bolo de estos".
También me decía, que en invierno hacía algo, no recuero si le ponía una funda de cuero al radiador o desconectaba su funcionamiento, mediante algún dispositivo, llave o lo que fuere; puesto que los motores, (también estos), necesitan una temperatura de servicio, la cual en invierno podría verse por debajo de lo neceario por culpa del radiador.
En definitiva, si yo viviese en una ciudad cómo Madrid o Barcelona y usara la moto para circular por la ciudad, a diario, sin ningún genero de duda, pondría un radiador de aceite, (probablemente incluso esos elctro ventiladores), puesto que cuando los ingenieros que diseñaron mi dyna, seguro que no pensaron en el uso que yo pudiera darle en una ciudad con atascos interminables, sino más bien, en carreteras yankis, tipo las que todos conocemos, Gran coñón y demás.
Con el uso que yo le doy a mi dyna, es absurdo ponerle un radiador de aceite ni ninguna otra historia, para bajar la temperatura, que no sea un stage 1, ya que hago muy, pero que muy poca ciudad.
Ciro
Well-Known Member
Un moco femenino?
Es broma, MoCo = Motor Company
Copón, que asco me ha dado al leer esto, bueno, no al leerlo, sino al imaginarme el bicho en cuestión,
artiendose_de_risaartiendose_de_risaartiendose_de_risa
davicico
FH SUPPORTER
Copón, que asco me ha dado al leer esto, bueno, no al leerlo, sino al imaginarme el bicho en cuestión,
Ya, y a mi esto:
:yb624[1]:
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Una cosa así seria lo ideal.
Base de filtro sin termostato 33.80€
Radiador de aceite 24.95 (se puede buscar mas barato en cualquier desguace)
Conexiones y lineas de aceite en el mismo desguace con el radiador.
Ventilador 2€ pero por casa seguro que encuentras alguno
Seguramente en algún desguace se pueda conseguir el radiador con el ventilador
Total unos 60€
El electro ventilador se podría conectar al circuito del punto muerto para que solo actúe solo en parado.
El lugar para instalarlo seria en mi opinión este
Fijado con dos tornillos. Para rematar la faena se puede instalar todo dentro de una quilla modificada con una rejilla y quedaría totalmente oculto.
Voy a ir intentando juntar todas las piezas y en el próximo cambio de aceite se las montaré.
Birras
Edito para añadir estos radiadores de aluminio
120mm
80mm la medida justa del ventilador 12€
Base de filtro sin termostato 33.80€
Radiador de aceite 24.95 (se puede buscar mas barato en cualquier desguace)
Conexiones y lineas de aceite en el mismo desguace con el radiador.
Ventilador 2€ pero por casa seguro que encuentras alguno
Seguramente en algún desguace se pueda conseguir el radiador con el ventilador
Total unos 60€
El electro ventilador se podría conectar al circuito del punto muerto para que solo actúe solo en parado.
El lugar para instalarlo seria en mi opinión este
Fijado con dos tornillos. Para rematar la faena se puede instalar todo dentro de una quilla modificada con una rejilla y quedaría totalmente oculto.
Voy a ir intentando juntar todas las piezas y en el próximo cambio de aceite se las montaré.
Birras
Edito para añadir estos radiadores de aluminio
120mm
80mm la medida justa del ventilador 12€
Última edición:
Hola.
¿Como quedo ese radiador?.
¿Que tipo de base pusiste?
Estoy pensando poner un radiador standard en vez de el de la casa que sale 4 veces más caro. Pero no se si el adaptador, en algunos sitios lo llaman sandwich, me podría valer . Tina pinta que habría que utilizar un filtro más corto...
Gracias de todas formas.
¿Como quedo ese radiador?.
¿Que tipo de base pusiste?
Estoy pensando poner un radiador standard en vez de el de la casa que sale 4 veces más caro. Pero no se si el adaptador, en algunos sitios lo llaman sandwich, me podría valer . Tina pinta que habría que utilizar un filtro más corto...
Gracias de todas formas.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Soy muy reflexivo y aún estoy en ello.
Birras
Mi opinión es muy variable y poco documentada
Birras
Mi opinión es muy variable y poco documentada