Que modelo es?

[#Blackdog#]

lo primero sería saber si tiene un número de serie para saber si se puede poner en orden legalmente
Si no lo tiene lo veo difícil…

Lo primero es saber donde está y pasárle la dirección al rumano.
Para papeles y chorradas, ya habrá tiempo.

 

[Pirri64]

Lo primero es saber donde está y pasárle la dirección al rumano.
Para papeles y chorradas, ya habrá tiempo.

Jajaja jajajaja


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[Pirri64]

mira el numero del motor , que es el ViN de aquella epoca, alli te saldrà año y modelo suele ser algo como 53 (año) FL/FLH ( modelo y 4 numeros mas ...
cuando lo veas comprueba wue nineste matriculada ya en españa y si no lo està se pueden sacar los papeles con paciencia y algo de dinero

El domingo lo miraré a ver qué cuenta


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[51%SonofaBitch]

Lo de la tartera lo he comentado yo, evidentemente se que un s&s pero es el mismo diseño que se sigue usando a día de hoy, monte uno igual en el TC 96 de la bestia.
Hablo de la forma de la tartera no del filtro en si.

Yo decía porque no es algo moderno
Que podía estar ahi desde los tiempos de matusalen
La horquilla si parece mucho más actual

 

[Bugui Esponja]

Parece que es de mediados de los 50. Una FLH Hydra Glide con modificaciones.
Mi enciclopedia no aporta más datos

 

[FXSTC95]

De agosto del 56. Muy buen año por cierto.

 

[51%SonofaBitch]

Parece que es de mediados de los 50. Una FLH Hydra Glide con modificaciones.
Mi enciclopedia no aporta más datos

Yo también la vi y pensé que sería una hydra gay, no hay lugar a la duda

 

[Tackle]

De agosto del 56. Muy buen año por cierto.

Ya te pillo mayor esa época.

 

[51%SonofaBitch]

Ya te pillo mayor esa época.

Tenía ya edad para no fijarse en motos sin amortiguadores imagínate…

 

[Pirri64]

Ver el archivo adjunto 91646


Yo también la vi y pensé que sería una hydra gay, no hay lugar a la duda

Y eso es bueno? O es malo?


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[51%SonofaBitch]

Y eso es bueno? O es malo?


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Ni bueno ni malo

Esa moto no tiene prácticamente nada de serie
No obstante como te han comentado si tienes el número del motor y con los trámites adecuados la puedes legalizar
No hace falta que esté de serie para ello
En la época del motor venían con chasis rígido, no hay problema por eso
Si fuera un evo sería un pisapapeles pero un panhead no
Vamos yo me la compraría sin dudar

 

[Arkhausto]

Como base para hacer una cosa chula, es la ostia. Lo malo es que ya la han tocado mucho (normal) y no sirve para los frikis coleccionistas, o sea, su valor en el mercado no tengo idea de cual será pero supongo que habrá bajado mucho.

Si fuese por poca pasta, yo también me la pillaba. Una caja de herramientas, otra de birras y a echar las tardes metiéndole mano...

 

[Faemino]

Por lo que he visto andan en 7-10 sin restaurar y piden 20-30 restauradas, incluso más.
Hay mucha diferencia

 

[Bugui Esponja]

Tasación amateur milf
El valor es de ente 8 y 10. 8 pa un entendido 10 pa un despistado. Pedir más es si arranca, va todo bien y está repasads. Con papeles sin papeles es menos

Así si ver. Solo por otras que he visto.

 

[Pirri64]

El domingo lo miraré a ver qué cuenta


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Ya tengo el número de motor


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[Pirri64]

Ya tengo el número de motor


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56FL4028


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[51%SonofaBitch]

 

[51%SonofaBitch]

 

[51%SonofaBitch]

Tasación amateur milf
El valor es de ente 8 y 10. 8 pa un entendido 10 pa un despistado. Pedir más es si arranca, va todo bien y está repasads. Con papeles sin papeles es menos

Así si ver. Solo por otras que he visto.

Te diría que te has quedado un poco corto siendo un panhead supuestamente original

 

[Faemino]

De agosto del 56. Muy buen año por cierto.

Has acertado de pleno.
Cómo se ve que eres coetáneo