Necesitas el esquema de cableado para estar seguro
Pero la cosa tiene aspecto de ser, para cada conector, el juego de un intermitente completo. Esto es, en cada empalme intermitente, piloto,freno, masa para cada uno de los dos conjuntos integrados,
El negro será masa, obviamente, pero los demás... aunque siempre puedes comprobar y si ninguno tiene positivo constante (el piloto) es que algo no va bien, pero mejor estar seguro de qué cable mirar.
Si te vas a tener que ir a comprar, no compres un polimetro, pillate un comprobador para automoción, algo como esto:
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Un polimetro es más versatil, pero también más engorroso de usar, y para diagnóstico en los circuitos esto es mucho más cómodo y directo.