Primeras impresiones de "La morena" (FXDB Street Bob) [Tocho]
- Autor Vis
- Fecha de inicio
Vis
Well-Known Member
Ya ya, si esto fue fruto de la casualidad... y del empanamiento. Lo que tengo claro es que no me voy a rendir tán rápido :enfado:
Y si hace falta ponerle defenesas y poleas para levantarla cada vez que se va al suelo, por mis cojones que se las pongo. Además, unas correas de cuero para agarrar y tirar hasta le deben de quedar bien!
V'ssssss
Y si hace falta ponerle defenesas y poleas para levantarla cada vez que se va al suelo, por mis cojones que se las pongo. Además, unas correas de cuero para agarrar y tirar hasta le deben de quedar bien!
V'ssssss
Mordred
Well-Known Member
el motor se para si sacas la pata con una marcha engranada, si está en punto muerto no.
de todos como dice JulioHD, se mueven bien, te acostumbrarás rápido. Solo tener en cuenta los consejos que te han dado, tener en cuenta como la vas a sacar cuando la aparques, q tirar de ella marcha atrás y cuenta arriba o subir un escalón marcha atrás es jodido... pero por lo demás, en un par de días la moverás como si nada :complice:
de todos como dice JulioHD, se mueven bien, te acostumbrarás rápido. Solo tener en cuenta los consejos que te han dado, tener en cuenta como la vas a sacar cuando la aparques, q tirar de ella marcha atrás y cuenta arriba o subir un escalón marcha atrás es jodido... pero por lo demás, en un par de días la moverás como si nada :complice:
JulioHD
Well-Known Member
La mia se recostó el primer dia que la traje a casa en la puerta del garaje entrando... Garaje comunitario y dos coches detrás. No se como leches lo hice pero la levanté a pulso sin descabalgar.... De la adrenalina del momento supongo! o yo que se...
El caso es que me pasó por ir cagadísimo por si pasaba eso mismo.
A la seguna vez, entré dando gas y la moto no hizo ningun estraño... Y hasta hoy.
Lo bueno que tienen las fatboy, las plataformas se doblan hacia arriba y la burra casi no toca el suelo.
El caso es que me pasó por ir cagadísimo por si pasaba eso mismo.
A la seguna vez, entré dando gas y la moto no hizo ningun estraño... Y hasta hoy.
Lo bueno que tienen las fatboy, las plataformas se doblan hacia arriba y la burra casi no toca el suelo.
Vis
Well-Known Member
Estaba mirando los pesos de la fat y... ole tus pelotas levantarla a pulso y sin descabalgar!! Nada, anyway. No me voy a rallar con esto, se cayó: punto, algún día tenía que ser y mejor aparcando que en una curva.
Siguiente cuestión
partiendose_de_risa): Cómo coño se ata el equipaje a la bicha???? Ayer intenté atar con una red una mochila y no me fiaba de la sujección.. Tenéis algún truco?V'sssss
Te pongo una foto de como lleve el equipaje 2500 kms, yo solo claro, no habia sitio para nada mas:cachondon:
Ver el archivo adjunto 27060
Ver el archivo adjunto 27060
Vis
Well-Known Member
Yaaaaaaa, pero tú tienes sissy, no??
FroilanGT
Member
Gracias por compartir tus impresiones, yo tambien tengo una Street bob limitada y coincido en prácticamente con todo lo que has comentado, vale que tiene sus defectillos, pero se regala un huevo:cachondon:, y estoy super satisfecho con la moto, falta deslimitarla y meterle unos V&H big radius o unos scremin'eagle, entonces ya será la leche.
Saludos y birras a todos
Saludos y birras a todos
Vis
Well-Known Member
Gracias por comentar.
Las modificaciones que tengo pensadas a corto plazo, más que de estética, son para mejorar la frenada. Voy a ver cómo puedo hacer (he oído tantas cosas...) y luego, con el tiempo cambiaré escapes, remapear y bla bla bla
V'ss
tolindus
Member
Bueno, pues yo espero tener mi SB la semana que viene. La mia no estara limitada pero me gustaria saber que le vas a hacer para mejorar la frenada, aparte de eso de el remapeo y demas que no tengo ni idea de lo que hablais, ya me habian comentado algo de tocarle para ganar caballos y eso, pero me inclino mucho mas por bajarle temperatura ya que cuando la he probado parece que estaba en las puertas del infierno.:diablo:
tolindus
Member
Bueno, pues yo espero tener mi SB la semana que viene. La mia no estara limitada pero me gustaria saber que le vas a hacer para mejorar la frenada, aparte de eso de el remapeo y demas que no tengo ni idea de lo que hablais, ya me habian comentado algo de tocarle para ganar caballos y eso, pero me inclino mucho mas por bajarle temperatura ya que cuando la he probado parece que estaba en las puertas del infierno.<img src="http://www.foroharley.com/images/smilies/col1/diablo.gif" alt="" title="Diablo" smilieid="190" class="inlineimg" border="0"><br>
Vis
Well-Known Member
Hola! Para mejorar la frenada (y si no la tienes limitada, creo que no te sobrará esta mejora) hay varias opciones. Una de las más económicas y resultonas alternativas es cambiar el disco delantero por un disco flotante (aquí no me preguntes porque no sé qué carallo es eso
artiendose_de_risa), poner unos latiguillos metálicos y opcionalmente unos tornillos que "emulan" salvando las distancias al sistema ABS. Estos tornillos se llaman TCB y parece ser que funcionan bastante bien.Sobre lo de remapear, tengo entendido que es para que al cambiar los escapes y el filtro, se aproveche mejor el rendimiento e incluso baje un poco la temperatura, pero ahí ya me has pillado...
Por lo demás, siento decirte que te has comprado una harley y que encima te has metido en el foro. Esto conlleva irremediablemente que empezarás a querer cambiar cosas de estética y no sabrás por dónde empezar jajaja.
V'sss
tolindus
Member
Ja, Ja, muchas gracias vip, aun no tengo la moto pero ya tengo el catálogo-tocho de accesorios originales de Harley, y estoy deseando de tenerla para entre otras cosas, empezar a cambiarla y a personalizarla, es un vicio irremediable, ya encargue varias cosas en el concesionario y aun no la tengo, pues fijate.....
Una Pregunta... los latiguillos metálicos favorecen a la frenada?, lo de los tornillos me vale, y lo de los discos flotantes tambien,¿Pero los latiguillos?:extranyado: No entiendo mucho pero me da mas que los latiguillos son pura estética, mas que eficacia en la frenada.
Una Pregunta... los latiguillos metálicos favorecen a la frenada?, lo de los tornillos me vale, y lo de los discos flotantes tambien,¿Pero los latiguillos?:extranyado: No entiendo mucho pero me da mas que los latiguillos son pura estética, mas que eficacia en la frenada.
Vis
Well-Known Member
La teoría (la que yo conozco al menos) dice que los latiguillos metálicos, por ser de un material menos moldeable que los de goma, evitan que el líquido se expanda cuando alcance una alta temperatura. Por ese motivo, notas menos fatiga de frenos además de una respuesta más inmediata.. Esto que te digo es aplicado al mundo de las 4 ruedas, pero supongo que será lo mismo en motos.
Que alguien me corrija si es necesario.
V'ss
Oscar H
Well-Known Member
Exactamente. Los latiguillos originales al ser de goma acaban deteriorándose, y al someterlos a presión éstos "hinchan", haciendo de esta manera que el tacto de la maneta se haga más esponjoso y menos preciso. En los latiguillos metálicos esto no ocurre por ir forrados precisamente por una malla metálica, de esa manera no hinchan y transmiten toda la presión que nosotros aplicamos en la maneta a los pistones de la pinza, el tacto es menos esponjoso y más "directo".
Y para los que quieran mejorar la frenada pero no quieran perder le estética original que sepan que hay latiguillos metalicos que llevan la malla forrada con goma de diferentes colores a elegir, no solo los típicos transparentes, por lo que se podrían pedir con funda negra y así no pierden la estética original.
Saludos.
Y para los que quieran mejorar la frenada pero no quieran perder le estética original que sepan que hay latiguillos metalicos que llevan la malla forrada con goma de diferentes colores a elegir, no solo los típicos transparentes, por lo que se podrían pedir con funda negra y así no pierden la estética original.
Saludos.