Precargas amortiguadores sportster 2016

[rcasbar]

Échale wd40 y con una llave pico loro lo puedes hacer
La típica q hay en todas las cajas de herramientas baratas vale

Sois un foco de sabiduria,siempre me resolveis.
Ya la he movido,en un rato voy a hacer unos kms y pruebo

 

[Trespa]

Échale wd40 y con una llave pico loro lo puedes hacer

Eso es de flojos. Con la mano

 

[rcasbar]

Os comento.le he hecho 27 kms ahora por curvas cerraditas y rotondas,he forzado un pelin mas de lo normal y solo me ha tocado dos veces:estribera izquierda en una horquilla cerradisima cuesta arriba, iba muy despacio pero ahi es normal que toque y otra el escape en en una curva cuesta arriba con un cambio de rasante (por gilipollas,que no me di cuenta del cambio de rasante aunque pase 8000 veces por ahi) por lo demas en rotondas ni una.cada vez que pillaba una entrecerraba los ojos esperando escuchar el grrrr de rodar pero nada.
Cuando cojo un bache no me da cuarenta rebotes,solo uno,mas seco pero uno
Las curvas las noto mas agiles aunque eso igual ya es psicologico

 

[Trespa]

Os comento.le he hecho 27 kms ahora por curvas cerraditas y rotondas,he forzado un pelin mas de lo normal y solo me ha tocado dos veces:estribera izquierda en una horquilla cerradisima cuesta arriba, iba muy despacio pero ahi es normal que toque y otra el escape en en una curva cuesta arriba con un cambio de rasante (por gilipollas,que no me di cuenta del cambio de rasante aunque pase 8000 veces por ahi) por lo demas en rotondas ni una.cada vez que pillaba una entrecerraba los ojos esperando escuchar el grrrr de rodar pero nada.
Cuando cojo un bache no me da cuarenta rebotes,solo uno,mas seco pero uno
Las curvas las noto mas agiles aunque eso igual ya es psicologico

Pues arreglado. Le puedes poner un protector al escape y ya está

 

[rcasbar]

Pues arreglado. Le puedes poner un protector al escape y ya está

Correcto,gracias chavales.gracias a vosotros voy aprendiendo algo y no doy tanta vergüenza

 

[51%SonofaBitch]

Pues arreglado
Entonces lo suyo es cuando cambies poner esa medida si le va bien pero mejor calidad de muelle
Birras

 

[rcasbar]

Pues arreglado
Entonces lo suyo es cuando cambies poner esa medida si le va bien pero mejor calidad de muelle
Birras

Si,esta esta bien,como mucho 12" pero cuando se gaste seguramente meta una de 11 buena

 

[51%SonofaBitch]

Ohlins y te quitas de problemas

 

[Raptor7]

Ohlins y te quitas de problemas

Concuerdo. Y doy fe.

 

[Efímero]

Concorde.

Yo, ayer mismo, le envié un privi a Johny, a ver que me cuenta.

 

[Trasto]

Si el problema es que roza por baja poco importa la marca del amortiguador, mientras sea bajo seguirá rozando.

A lo mejor lo que necesitas es unos de estos:

 

[rcasbar]

Con eses seguro que no rozo nada jajaja
A ver,alguna vez roza aun pero es verdad que al ajustar la precarga ha cambiado muchisimo para bien

 

[51%SonofaBitch]

Efectivamente ya lo dije
Si se cambia la medida la moto acaba rozando y para que no roce tiene q ser muy duro por los pierdes en confort.....
Pero en ese caso lo suyo es quitar lo que roza lateralmente, es decir , poner un escape más alto y pequeño .. como los short shot o similares
Y el soporte de estacionamiento se le puede quitar unos cm a la pletina q sirve para cogerlo con el pie ..

De todas maneras hay un tercer factor y es la forma de tumbar, depende de la técnica se puede pasar rápido por curva sin inclinar la moto tanto ... Eso ya es cuestión de ir aprendiendo, mover la cadera, usar el freno trasero un poco y esas cosas...
A veces creemos que el q roza y tumba más es el q más controla y en realidad solo conduce mal la moto que lleva...
Por ahí había un hilo de moriwoki muy ilustrativo al respecto

 

[51%SonofaBitch]

¿Tanto tumbas-tumbas tanto?

Montar en moto debe ser traumático para algunos, lo digo después de ver sus posturitas y pensar en el cómo acabarán pasados unos kilómetros…

poluxcriville.blog

Lo q explica ahí para las trail se puede aplicar en las harleys y te ayuda a inclinar y pasar rápido pero sin tocar el suelo ...
La clave es saber q en la moto te tienes q mover... Cuando compre la Harley me costó un poco soltarme en las curvas (y aquí hay muchas y muy cerradas) hasta q leí el hilo q comentaba antes y empecé a practicar y fue una revelación total...

 

[51%SonofaBitch]

 

[rcasbar]

¿Tanto tumbas-tumbas tanto?

Montar en moto debe ser traumático para algunos, lo digo después de ver sus posturitas y pensar en el cómo acabarán pasados unos kilómetros…

poluxcriville.blog

Lo q explica ahí para las trail se puede aplicar en las harleys y te ayuda a inclinar y pasar rápido pero sin tocar el suelo ...
La clave es saber q en la moto te tienes q mover... Cuando compre la Harley me costó un poco soltarme en las curvas (y aquí hay muchas y muy cerradas) hasta q leí el hilo q comentaba antes y empecé a practicar y fue una revelación total...

Gracias compi.la verdad es que yo soy muy basico llevo poco de carnet.suelo empezar a tumbar algo tarde y abierto para no llevar sorpresas si la curva se cierra y cuando lo necesito freno de atras y/o contramanillar pero es lo unico que se...comduccion muy institiva y por los videos de la biblia de las curvas.
Ahora le echo un ojo los enlaces eses,gracias
Aun asi me suena a excusa pra no tumbar la triumph eh jajaja (es coña)

 

[51%SonofaBitch]

La biblia de las curvas está bien pero a veces demasiado técnico o será la traducción que lo lía un poco....

 

[rcasbar]

Hostias,yo intento mantenerme recto cuando inclino para hacer contrapeso pero no me dio por contrasentarme nunca,parece dificil

 

[Bugui Esponja]

Será que no te cuelga nada por los lados.
Prueba dentro de 30 años, pregúntale a Fx95 que frena con los pies.

 

[rcasbar]

A mi lo de contrasentarme es que me suena a levantarse...a mi me gusta estar acostado o sentado...
De momento no me cuelgan tanto aun,cuando me cuelguen los echare para un lado o los metere detras de la oreja como hacia con el pelo (cuando tenia)