El WD40 para el engranaje no creo que te sirva, porque al ser tan fluido en frío dura nada y desde que se caliente un poco el engranaje ya te has quedado sin engrase.
Sin experiencia previa, mi consejo no vale mucho pero yo le pondría alguna grasa que se quede pegada. Si las normales se 'van', pues probaría con la de cobre. Pero seguro que hay alguna 'espesa' que se agarre bien. Lo que pasa es que tendrás, de cuando en cuando, que eliminarla por la kk que se le pegará, y renovarla.
Quizás por eso se ha ido comiendo los dientes.
Si 'estroboscopeas' ya nos contarás qué tal y si estaba muy fuera de punto
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