Perdida de aceite por el selector de marcha.

FXSTC95 dijo:
Bueno, la broma ya ha llegado muy lejos. 3Pa, tu moto no pierde aceite. Soy yo que te vigilo y en cuanto te das la vuelta me acerco con la aceitera.
Que risas, cuando te agachabas a mirar......
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No te lo creerás, o igual si, pero esa putada la he gastado más de una vez.

A xerex sin ir más lejos, aparco un día encima de un charco de aceite en mi calle y se la cole, se quedó pálido pálido cuando me vio la cara al ver el charco y decirle que era de su motor.
 
Tackle dijo:
No te lo creerás, o igual si, pero esa putada la he gastado más de una vez.

A xerex sin ir más lejos, aparco un día encima de un charco de aceite en mi calle y se la cole, se quedó pálido pálido cuando me vio la cara al ver el charco y decirle que era de su motor.
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Hay que ser muy cabrón. Me gusta.
 
Bugui Esponja dijo:
Creo que este post se merece una canción del amigo de @Arkhausto
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Le he convencido.
No ha sido difícil, lo difícil va a ser quitar el pestazo a tabaco de mi casa después de toda la tarde y noche liaos aquí haciendo la música (haciendo trampa con el ordenador, por supuesto).
Mañana le metemos la letra y voz.
Es una balada. Muy triste.
El Tuercas os manda saludos desde las sombras. Puta vergüenza de tío sin jarlin hablando de jarlins en forotortillas...
Desead que no la acabemos nunca.
 
Bueno, después de idas, venidas, juntas, retenes, metidas, sacadas, soluciones malas y otras peores PARECE que he dado con el resultado. Fui a una tienda de retenes y compré "el que tenían" 22x12x5 en vez de las medidas de Harley, que no sé ni cuáles son. Al ser 22 exterior no llega a entrar del todo, pero entra casi entero. Al ser de 12 interior cuesta un poco más que entre, pero con cinta sobre las estrías y lubricando entra sin problema .

Quizás la medida correcta sería esa pero con 21 o mejor 21,5 en el exterior, pero no la he encontrado, no sé ni si existe, de momento así se queda. Igual con una junta o un retén en pulgadas, de 7/8x1/2 quede perfecto, pero con este no me pierde aceite, así que, salvo que de repente haga cosas raras si toca cambiarlo repetiré.

Todo el juego que tenía el eje ya no está,as marchas entran igual, pero por fin ya no voy marcando territorio con aceite cuando paro en los sitios.

Casi me pongo palote cuando he visto que ya no perdía
 
Trespa dijo:
Bueno, después de idas, venidas, juntas, retenes, metidas, sacadas, soluciones malas y otras peores PARECE que he dado con el resultado. Fui a una tienda de retenes y compré "el que tenían" 22x12x5 en vez de las medidas de Harley, que no sé ni cuáles son. Al ser 22 exterior no llega a entrar del todo, pero entra casi entero. Al ser de 12 interior cuesta un poco más que entre, pero con cinta sobre las estrías y lubricando entra sin problema .

Quizás la medida correcta sería esa pero con 21 o mejor 21,5 en el exterior, pero no la he encontrado, no sé ni si existe, de momento así se queda. Igual con una junta o un retén en pulgadas, de 7/8x1/2 quede perfecto, pero con este no me pierde aceite, así que, salvo que de repente haga cosas raras si toca cambiarlo repetiré.

Todo el juego que tenía el eje ya no está,as marchas entran igual, pero por fin ya no voy marcando territorio con aceite cuando paro en los sitios.

Casi me pongo palote cuando he visto que ya no perdía
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Aprende a usar bien el calibre, y luego la lija, por lo que cuentas si te falta medio o hasta un milímetro exterior con un poco de lija lo rebajas; por supuesto la lija para el retén y en la parte no móvil, la parte del eje tiene que ser perfecta, pero fliparías la cantidad de cosas que se encuentran más baratas y mejores que en la marca, retenes, rodamientos, latiguillos hidráulicos, cables de acero.
 
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