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Pues llevé hace tiempo la moto con el problema que la luz de la reserva se encendía al ir sobre los 120kv/h (y quedaba encendida sin importar la cantidad de sopa en el depósito).
Supuestamente me cambiaron el aforador (la moto estuvo una semana en el taller esperando la pieza) y el problema desapareció pero unos días después la moto estaba igual.
Hoy la he llevado a la revisión de los 16000 y me han pedido un marcador nuevo en garantía para solucionar el problema.
… llega el 15-feb.
Ya la primera vez que dejé la moto por este problema me comentaron que podría ser por el marcador. Ya os contaré cuando me lo cambien.
V’sss…