Yo veo la geometría corta más como una ventaja que como un defecto. A eso me refería cuando decía que era la más manejable, a eso y a los mandos semi-intermedios. Creo que la postura es cómoda y permite manejar el peso de la moto con soltura. Ese compromiso y esa concesión al pilotaje ágil y divertido es lo que más me gusta de esta Dyna.
Es una Harley clásica, alejada de la estética japonesa de la nueva Fat Bob, pero que creo que puede ser divertida en curvas, a pesar de sus 300 Kg. No tiene una horquilla kilométrica con gran lanzamiento, ni un balón delante, cosas ambas muy estéticas para algunos pero que dificultan el disfrute de la conducción.
Es bonita, relativamente ágil, parece cómoda (gran asiento, a primera vista) y conserva la estética Harley más clásica. Si tiene buenos frenos y suspensiones, para mí, ese es el camino. Si tuviera un precio justo de en torno a los 15.000 €, sería ya la repanocha.
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