El soporte se fabrica con una U y una gavilla soldada, en la gavilla se ponen las gomas. Y la U se atornilla/suelda al chasis de la moto. Como está en la foto de arriba.
Si el manillar es el de serie...yo afloje los cuatro tornillos plateados que sujetan el manillar, y lo giré hacia adelante. Así sube y no roza. Lo único aflojar los espejos y ponerlo hacia arriba, las piñas ni se notan
Y la pletina en U la pones justo encima de las gomas.
La pletina en U en la viga del chasis, justo encima de los espirros donde está las gomas originales. La U con un espárrago soldado, para poner las gomas ahí. Como en la roto que hay en otro post mas atras
Levantado está como lo habéis echo los foreros, prepare la chapa con los bulones de la moto encima del chasis, como la foto de abajo que es la que colgasteis en el foro.
y es el sistema que se ha utilizado como dices por muchos, el mío está un poco más bajo porque mis soportes de las gomas están subidos al límite del lateral del chasis y no sobre el chasis (no se si me explico) pero vamos será como un centímetrol, yo no lo he subido porque lo que quería era acentuar la inclinaciónY como los pusiste en el chasis soldadura bulones nuevos a el.Esa foto precisamente con los círculos y líneas de colores la subí yo
Gracias de nuevo, pero casi tenía decidido poner una barra roscada de lado a lado unos 40mm más arriba que lo original.
