Filtro del aire

[Bugui Esponja]

Yo lo limpio cuando se se pone negro

O sea, cada 5 minutos en la OA?

 

[51%SonofaBitch]

8000 mil km si el clima acompaña
Menos si no es así

 

[Efímero]

Debería venir en las especificaciones del filtro, alguno te dice que hasta 50.000 millas. Yo lo limpio cuando se pone negro o cada cambio de aceite.

¿Que usas para limpiarlo?

 

[Trespa]

¿Que usas para limpiarlo?

Agua y jabón, de dentro a fuera. Lo dejaba en remojo con agua y jabón normal para ablandar la mierda y después de un rato le enchufaba con agua del grifo de dentro hacia afuera. Ojo, era uno de estos y en la 125

En la nueva le he metido un filtro sprint, que no hay que limpiarlo, sólo darle con aire de dentro a fuera y listo, además es negro en vez de rojo.

Normalmente cada filtro tiene una forma de lavarlo. K&N tiene un kit para limpiar y engrasar

 

[Efímero]

Gracias Trespa.

Yo tengo un Scremin Eagle, tal que este:

A ver si miro como se limpia.

Tengo que pillar el spray para darle después de limpiarlo.

 

[MarcoFerro]

Normalmente cada filtro tiene una forma de lavarlo. K&N tiene un kit para limpiar y engrasar

Así es, hay que seguir las instrucciones del fabricante.
Mi K&N lo limpio con el kit de la misma marca que incluye un desengrasante y el aceite.
1. Se aplica el desengrasante (yo lo hago por dentro y por fuera)
2. Se deja actuar unos minutos (yo lo dejo unos 15 minutos)
3. Se enjuaga con agua desde dentro hacia afuera (yo lo hago con agua tibia, directamente desde el grifo). No usar manguera a presión.
4. Se deja secar bien. Si es al sol mucho mejor.
5. Se aceita por la parta externa.

Y listo

 

[Efímero]

Gracias, Marco.

 

[Trespa]

Agua caliente (no demasiado) con jabón neutro no van a hacer daño. Luego agua de dentro a fuera, secar bien y engrasar y fuera

 

[51%SonofaBitch]

El de SE q tengo lo limpiaba con agua casi hirviendo en una palangana con bien de kh7 y luego le ponía un poco de wd40

 

[FPortster]

Yo llevo un Screaming Eagle de alto flujo, lavable que no se aceita después de limpiarlo.
Lo pone claramente en el filtro “No oil”.
Lo limpio cuando cambio el aceite o antes si lo veo mu sucio y tal cual habéis explicado vosotros pero sin echarle aceite después.
Sé que no es lo habitual en filtros lavables, de hecho lo renové hace poco (de los años se estaba deshaciendo) y me llamaron del concesionario donde lo encargué on line para asegurarse de que sabía lo que estaba comprando. Va junto con la placa de amarre al carburador para montarlo con la tapa cromada original pero sin la base de plástico.

 

[Trespa]

Yo llevo un Screaming Eagle de alto flujo, lavable que no se aceita después de limpiarlo.
Lo pone claramente en el filtro “No oil”.
Lo limpio cuando cambio el aceite o antes si lo veo mu sucio y tal cual habéis explicado vosotros pero sin echarle aceite después.
Sé que no es lo habitual en filtros lavables, de hecho lo renové hace poco (de los años se estaba deshaciendo) y me llamaron del concesionario donde lo encargué on line para asegurarse de que sabía lo que estaba comprando. Va junto con la placa de amarre al carburador para montarlo con la tapa cromada original pero sin la base de plástico.

El mío también es sin aceite y es una maravilla. Un problema menos

 

[FPortster]

Acabo de releerme el hilo y me he dado cuenta que he dicho hoy lo mesmo lo mesmo que dije en diciembre de 2023.

Pahabernosmatao!!

Me podreis acusar de pesao pero no de que me invento las cosas o que cambio las versiones

 

[MarcoFerro]

Acabo de releerme el hilo y me he dado cuenta que he dicho hoy lo mesmo lo mesmo que dije en diciembre de 2023.

Pahabernosmatao!!

Me podreis acusar de pesao pero no de que me invento las cosas o que cambio las versiones

Pesao

 

[51%SonofaBitch]

Hay asesinos en serie que han estado 45 años en el corredor de la muerte sin cambiar una coma de sus declaraciones...
Diciembre del 23 es poco espacio temporal

 

[FXSTC95]

Acabo de releerme el hilo y me he dado cuenta que he dicho hoy lo mesmo lo mesmo que dije en diciembre de 2023.

Pahabernosmatao!!

Me podreis acusar de pesao pero no de que me invento las cosas o que cambio las versiones

Pesao y repetitivo.

 

[MarcoFerro]

Pues hablando de limpieza de filtro, hoy tocaba repaso a toda la admision: Limpieza del filtro, limpieza de IAC y cuerpo, y limpieza del filtro de vapores. Al repasar tornillos me he encontrado bastante flojos los de los respiraderos.
Por dentro estaba todo bastante limpio, el sistema de respiración externo funciona cojonudamente.
Da gusto verlo rojito otra vez

 

[Javi_883]

Yo tengo una duda de los filtros de aire, tengo una 883 del 2007 que está limitada pero quería cambiarle el filtro e iba a aprovechar y ponerle uno de K&N, ¿no habrá ningún cambio de potencia ya que la arandela de limitación limita la cantidad de aire que entra? y en caso de que entre más aire, ¿me debería preocupar por el ratio de oxígeno/gasolina al estar limitada o puedo hacer el cambio a un filtro de K&N sin preocupaciones?

 

[Trespa]

Cambiará pero mucho menos. Estás seguro de que está limitada con arandela y no con electrónica? Al ser de inyección... Sea cuál sea la respuesta probablemente ni notes el cambio

 

[FXSTC95]

Cámbialo y prueba. No va a salir ardiendo...........o sí...........

 

[Javi_883]

Cambiará pero mucho menos. Estás seguro de que está limitada con arandela y no con electrónica? Al ser de inyección... Sea cuál sea la respuesta probablemente ni notes el cambio

Buena pregunta, había dado por hecho que era por arandela porque le vi una cosa de plástico que me dijo el anterior dueño que era para indicar que está limitada (a parte de los papeles) y está justo encima de filtro pero cuando vaya a hacer el cambio lo comprobaré