Curso de conducción. 23 octubre. FK-1 Medina del Campo (Valladolid)
- Autor moriwoki
- Fecha de inicio
moriwoki
USER
No te preocupes, que la semana que entra os enviaré a cada uno un fichero con diferentes explicaciones, entre ellas, cómo llegar al circuito que está en Villaverde de Medina.
Un saludo.
moriwoki
USER
Hola, bibi.
Te acabo de enviar un mensaje privado.
Te contesto también en privado sobre quién va desde Madrid.
1.- TomCat
2.- Ratón
3.- Viejotercio
4.- bibi
Antoni
Member
Hola Moriwoki, como te he comentado esta mañana, tengo intención de asistir al curso, con lo que puedes contar conmigo, por compromisos familiares tendré que salir el mismo Domingo desde Madrid, con lo que tocará madrugar, si hubiera alguna persona en las mismas circunstancias sería bueno quedar, espero tu confirmación.
Saludos y unas birras :beer2:
Saludos y unas birras :beer2:
moriwoki
USER
Hola, Antoni.
Me alegro mucho de que finalmente te animes. Te acabo de enviar el mensaje privado para que vayas inscribiéndote.
Muchas gracias por participar.
1.- TomCat
2.- Ratón
3.- Viejotercio
4.- bibi
5.- Antoni
moriwoki
USER
De momento la cosa está igual. Los tiempos que corren nos obligan a ser muy conservadores; aunque la verdad sea dicha que no hace falta demasiadas motos para montar un curso en el circuito de Supermotard (no el grande) que tienen en las instalaciones de Alcarrás. Habría que hacer una previsión seria por encima de quince motos y entonces se podría mirar de hacer.
Siento no poder ser más positivo, de momento.
Un saludo.
Richie
Well-Known Member
Hola Moriwaki, perdona que no te haya respondido antes, he estado un poco desconectado.
Te agradezco muchísimo las explicaciones tan detalladas que me has dado, y ha sido tan explícito que ya me veo bailando una bella melodía con mi gordita.
El circuito es todo lo que yo necesito para encontrar el punto de inclinación a esta moto, ya que ahora no me acabo la goma trasera, se me queda a 5 mm del flanco y es una 200/50. La verdad que me da igual acabarlo que no, pero todavía no sé dónde está el límite. Llevo los avisadores de las estriberas y no han rozado nunca, y mejor que no lo hagan.
Lo malo es que llevo los neumáticos inapropiados para circuito, y estoy pensando en cambiarlos antes de ir ya que llevo los Dunlop ST Storm 3, que son más bien Sport turismo y había pensado en calzar los Michelín Pilot Power. Bueno, voy a ver si puedo económicamene y si no, seguro que me apunto a la siguiente que organices.
Reitero mi agradecimiento. Un abrazo.
Te agradezco muchísimo las explicaciones tan detalladas que me has dado, y ha sido tan explícito que ya me veo bailando una bella melodía con mi gordita.
El circuito es todo lo que yo necesito para encontrar el punto de inclinación a esta moto, ya que ahora no me acabo la goma trasera, se me queda a 5 mm del flanco y es una 200/50. La verdad que me da igual acabarlo que no, pero todavía no sé dónde está el límite. Llevo los avisadores de las estriberas y no han rozado nunca, y mejor que no lo hagan.
Lo malo es que llevo los neumáticos inapropiados para circuito, y estoy pensando en cambiarlos antes de ir ya que llevo los Dunlop ST Storm 3, que son más bien Sport turismo y había pensado en calzar los Michelín Pilot Power. Bueno, voy a ver si puedo económicamene y si no, seguro que me apunto a la siguiente que organices.
Reitero mi agradecimiento. Un abrazo.
costes
Well-Known Member
Hola Moriwaki, yo estoy muy interesado, pero solo puedo salir el domingo por la mañana de Madrid, y debo volver antes de las 21.00 hrs, por motivos de curro.
A mi no me importa el machaque, pero quería preguntarte qué tan demandante de energía es el curso?, ya que el sábado salgo de trabajar a las 24.00 y no llegaré muy descansado.
Además saber si alguien sale de Madrid el mismo día 23, tipo 7.00 am..
Salud!
A mi no me importa el machaque, pero quería preguntarte qué tan demandante de energía es el curso?, ya que el sábado salgo de trabajar a las 24.00 y no llegaré muy descansado.
Además saber si alguien sale de Madrid el mismo día 23, tipo 7.00 am..
Salud!
moriwoki
USER
Hola, Richie.
No quiero que te decepciones si te digo que recuerdo muy bien cómo los avisadores de tu moto rozan con relativa facilidad (no sé si has visto en la prueba la foto de una rotonda, en ella van todo el tiempo por el suelo). Es cuestión de tomar toda esa confianza que la B-King te transmite. La moto la probó también Sergio, que estará allí el domingo, y los dos coincidimos en que la moto se tiene muy bien, porque no es que los avisadores vayan bajos, precisamente.
En cuanto a los neumáticos, mi recomendación es que no te calientes la cabeza, de la misma manera que el circuito FK-1 nos es lo mismo que Jerez para aprovechar los 184 CV de tu moto, tampoco lo es para exigir la máxima tracción a las gomas en las aceleraciones yendo inclinado, porque no las hay.
Puedes venir tranquilamente con la moto tal y como está.
Un abrazo.
moriwoki
USER
Hola, cortés.
Pues la respuesta tu consulta tiene dos variables..., bueno, una sola, porque la primera es la moto, y en una Harley los cursos son completamente diferentes, en cuanto a la exigencia física se refiere, que en una deportiva, o que en cualquier otra moto. Ahora bien, tampoco es para relajarse.
La variable es tu estado de forma. Si eres un triatleta, no tendrás ningún problema en soportar todo junto: Viaje+curso; en cambio, si eres una persona de hábitos sedentarios, con algún vicio por añadido, además, que menoscabe tu fondo físico, pues no te recomiendo que te metas entre pecho y espalda un tute como ése porque representará para ti un verdadera paliza. Más que nada es que no aprovecharías el curso.
Un saludo.
moriwoki
USER
Hola, Vane.
Sigamos el orden del protocolo para que no se escape nada.
Para empezar, te añado a la lista:
1.- TomCat
2.- Ratón
3.- Viejotercio
4.- bibi
5.- Antoni
6.- Vane
Y para continuar, te envío un mensaje privado con las instrucciones para inscribirte.
En cuanto a la localización del curso, lo haremos en el circuito FK-1, sito en Villaverde de Medina, a unos 8 km de Medina del Campo.
Un saludo.
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