Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Tu entiendes. Coguifactory colabora con el foro. Ya hizo un donativo para colaborar en el mantenimiento de los servidores.
Semos muy legales...por ahora.
Cuánto creeis que le queda a la marca?
- Autor Borges
- Fecha de inicio
Semos muy legales...por ahora.
raf
Well-Known Member
Saludos,
Que afan con la Marca. Harley luego de un Siglo + sigue ahi. Si se va a pique no me voy a suicidar.
Pero te puedo decir que luego de muchos cambios en sus motores, la gente quiere una Harley y les gusta nueva, flamante y brillosita.
La evolucion es parte de todo. No se preocupen.
Y antes que me olvide: pa'l carajo la Iglesia y todos sus secuaces.
raf
Que afan con la Marca. Harley luego de un Siglo + sigue ahi. Si se va a pique no me voy a suicidar.
Pero te puedo decir que luego de muchos cambios en sus motores, la gente quiere una Harley y les gusta nueva, flamante y brillosita.
La evolucion es parte de todo. No se preocupen.
Y antes que me olvide: pa'l carajo la Iglesia y todos sus secuaces.
raf
fot
Well-Known Member
Yo ya no lubrico como antes....
Franci$
Well-Known Member
yo creo que aunque todos los puristas se tatuaran en el nabo I love Harley ( davidson el que le quepa, no quiero dejaros mal) a ellos se la sudaría igual... o bueno... IcorazonHD algunos... no hay que sentirse mal tampoco...
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Los puristas se tatúan... Estoy casi seguro.
raf
Well-Known Member
Creo, si no me equivoco que: El problema de 1HD no era problema de Harley USA era de sus conces en España HD.
raf
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Adrián FH
Well-Known Member
Yo seré un caso excepcional, tengo 26 años y estoy ahorrando para mi soñada Street Bob para pagarla a capon, eso sí, de segunda mano y no la del modelo 2018 en adelante ( que cambió muchísimo )
Pero sí, la gran mayoría de chavales de mi edad q conozco prefieren deportivas u otras marcas.
...mi padre estaría orgulloso XD
sayah
FH SUPPORTER
Tu si que sabes man...
Geyper
Well-Known Member
En España ya hay sitios que te reconvierten el motor de gasolina a gas líquado, por lo menos en coches. En motos se podrá hacer y cuando llegue el momento habrá otras opciones, sino siempre tendrás la última opción de dejar la moto como un gran hierro decorativo en el salón o donde puedas meterla
jesus malaga
Banned
Señores, Harley Davidson es HOY uno de los tres o cuatro mayores fabricantes de motos del mundo, y en sus más de 100 años de historia solo ha estado por encima de donde está ahora en 10 o 15 años concretos. Durante la mayor parte de su historia ha vendido de menos a mucho menos que ahora.
Es ridículo hablar como si la marca estuviera a punto de desaparecer. Suena tan absurdo como si cuando salió la historia de las vacas locas hubiésemos hablado de "cuanto le queda a McDonalds antes de que cierren todos sus restaurantes".
Es ridículo hablar como si la marca estuviera a punto de desaparecer. Suena tan absurdo como si cuando salió la historia de las vacas locas hubiésemos hablado de "cuanto le queda a McDonalds antes de que cierren todos sus restaurantes".
jesus malaga
Banned
Y no solo eso (que sin duda lo habrá - y sin mucha complejidad técnica salvo por el asunto del depósito, que en realidad es la parte peliaguda en una moto).
Cuando vaya pasando el tiempo, dejará de ser legal y viable matricular nuevas motos con motores de explosión. Pero los que ya se matricularon podrán seguir teniendo el derecho a circular. Ese es parte del sentido legal de lo de los vehículos históricos.
Es posible que dentro de 25 años no sea legal circular con una de nuestras motos diáriamente por el centro de una gran ciudad. Pero si a alguien le preocupa el no poder usar una moto clásica (que es lo que las nuestras serán entonces, las que sigan andando) para ir todos los días al trabajo en el centro de madrid o barcelona, habrá que decirle que es memo. Como ponerse para ir a la oficina un traje de fiesta.
