Comprar bateria.

Si, mañana voy a llamar donde suelo comprar las de coche a ver so com ma referencia me dicen, ellos trabajan esas marcas tambien.
270 A me parecen pocos... el pico de arranque suele ser muy alto...
A ver... porqie de precio esta genial
 
La original tiene exactamente esos 270, y arrancó sin problemas durante 5-6 años.

La Yuasa de altas prestaciones (misma "referencia" YTX20HL-BS) tiene 330AH y va mejor, seguro. Pero se sube a los 100€

Esta no me ha dado ningún problema ni de arranque en frio ni de descarga.

Pero ya he dicho que es decisión de cada uno, yo he preferido pillar la barata y cambiarla antes...y al final me ha durado lo mismo que la otra...quien sabe? igual repito y me sale rana. Igual la del bobber empieza a darme problemas en 2 años. Pero por ahora, seguiré con la Exide... ;)

Conste que he pillado varias para colegas de aquí y hemos pillado la Intact (creo que también da 330).
Por eso digo que esto va según gustos...
 
Sportster1983 dijo:
Si, mañana voy a llamar donde suelo comprar las de coche a ver so com ma referencia me dicen, ellos trabajan esas marcas tambien.
270 A me parecen pocos... el pico de arranque suele ser muy alto...
A ver... porqie de precio esta genial
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En cuanto a tu moto, cualquiera que sea la batería que viniese de origen, no creo que fuese superior a esos 270cca, osea que estamos en las mismas... ;)
 
Tazman dijo:
En cuanto a tu moto, cualquiera que sea la batería que viniese de origen, no creo que fuese superior a esos 270cca, osea que estamos en las mismas... ;)
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Pero sabes que HD racanea con las cosas. Si hoy con 270 va, para qué gastar 5$ más?
Y si mañana va con 263A y sale 1'5$'s menos pues eso que se ahorran.

Después está lo que Taz quiera a sus niñas .

Enviado desde mi Redmi Note 5A mediante Tapatalk
 
Tazman dijo:
En cuanto a tu moto, cualquiera que sea la batería que viniese de origen, no creo que fuese superior a esos 270cca, osea que estamos en las mismas... ;)
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Pues no sé que decirte, juraría que hace algún tiempo tuve ese dato y era más alto... por eso siempre he tenido en cuenta aconsejar que la gente pille baterias con un valor alto.
El caso es q he visto que la de drag especialist para mi modelo especifico tiene 200 y todas las q he visto con la referencia para la mia son sobre 200 y alguna incluso un poco menos...
Por cierto la referencia es YTX14L-BS
La que tu pones vale hasta el 2003 en sportster pero mide 175mm y la otra mide 150...
 
Bueno pues bateria puesta...
Una exide ytx14l-bs...
Montada 47 euros...
Fui a preguntar y salí con ella puesta y de momento el arranque cambio como la noche al dia...
No va a durar 14 años como la original pero la relación calidad precio es muy buena...
 
A eso voy...y no es que quiera poco a las gorditas (canario perraco...) es que por la diferencia de precio, estreno batería cada 3-4 años...

Coño, 47leuros! si cuesta menos que cualquier puto embellecedor que le pongamos!!...:p
 
Tazman dijo:
A eso voy...y no es que quiera poco a las gorditas (canario perraco...) es que por la diferencia de precio, estreno batería cada 3-4 años...

Coño, 47leuros! si cuesta menos que cualquier puto embellecedor que le pongamos!!...:p
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Jaja 44 con algo mas IGIC....
Las vi en internet por 55 más envió claro, pero no sale a cuenta.. las tienen en stock, apenas 20 minutos tarde en ma operación... y eso que estuvimos hablando de motos...
 
Tazman dijo:
A eso voy...y no es que quiera poco a las gorditas (canario perraco...) es que por la diferencia de precio, estreno batería cada 3-4 años...
Coño, 47leuros! si cuesta menos que cualquier puto embellecedor que le pongamos!!...:p
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¿ Sabes cual es el problema de "cambio la bateria cada 4 o 5 años? : Que no sabes cuando te va a fallar.
A mi, me pasó con la BMW K100 yendo de Vitoria a Asturias.
Y a un amigo, un regulador chino para su VARADERO( que era igual que el original, y "total, por lo que me costó lo cambio cada año") le cascó a los 6 meses. ¡¡En Almería!!. La moto, en grúa hasta Coruña, claro. Ahora, compro el original y el otro, se lo cambiaron, con lo que lo lleva en la moto de recambio ( para cuando casque el original dentro de unos 10 años).
Vs
 
Bueno pero estás baterias no son de aliexpres jeje.
He decir que tenia mis dudas con lo de los 200CCA pero de momento es una delicia el arranque, es solo acariciar el botón y arranca al toque...
Es cuando me he dado cuenta que llevo mucho tiempo con la bateria tocada.. pues siempre arrastraba un pelo al arrancar...

Ahora sí, totamente de acuerdo que mejor comprar repuesto original o al menos si es aftermarker de marcas reconocidas...
Cuando se me jodio el alternador puse uno y el propio mecánico me dijo que ese no iba a durar lo mismo que el original... oye pues mira que bien... para que me dure dos años prefiero gastarme más y poner el que lleva y que duré otros 14... pero bueno ellos viven de la mano de obra claro...
 
Batería del chino???

Sabéis que EXIDE es la marca de baterias de moto de TUDOR ¿verdad?...y seguro que más de uno usa pilas del IKEA o el MEDIAMARKT, porque vienen muchas y están bien de precio...pues yo compro Tudor, y duran más.

No soy yo mucho de comprar en el shino, en alguna ocasión he pillado algúna pieza de aluminio para sujetar los tubos de aceite entre si (la original es de plástico) y cosas así...en cuanto a recambios de la parte mecánica, ciclo o electrónica, me tiro más por el aftermarket y el high performance, por la diferencia de precio con el original de HD merece la pena SIEMPRE, incluso hay casos en que sale mejor de precio.
 
Tal como dices SIEMPRE, sale mejor comprar de otras marcas. No le meto material HD ni que me maten, peor calidad y más caro.

Eso sí los recambios han de ser de calidad, lo barato sale caro.
 
Lagun dijo:
Reactivo el hilo..... .Tengo una cross bones y la batería se me está muriendo :(. Estoy mirando en varios sitios algunas baterías que estén bien calidad/precio. Estoy mirando la marca JMT sería la JMTX20HL-BS en esta web:https://dbaterias.com/es/bateria-moto-ytx20hl-gel-jmt-4005.html . Alguien me puede dar su opinión si la ha tenido o que tal va esta marca?? Muchas gracias.
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De JMT sólo puedo hablar muy bien pero de la de litio, que es la que tengo, y he tenido puesta. Ahora llevo una de litio del chino porque quiero probarla, pero la JMT sigue activa.
La equivalente tuya en litio de JMT la veo muy cara.
 
Las JMT son las que monta mi mecánico en todas las Harley que toca. De hecho tocar, le toca los webos que yo me empeñe en poner Exide... :p

Y el modelo que has puesto, es el H, osea, el bueno...como la tortilla SIN cebolla. No lo dudes.

De hecho, yo probaré antes la JMT (esa, la H) que la Intact...a algún colega que lleva Intact, ya le está fallando con 2 años y poco (aunque no hacen media, usan la amoto muuuy poco, y no tienen mantenedor)
 
Pues ahora que veo el hilo paso a comentar
En febrero la batería tendrá 4 años y mi batería de 200cca sigue rindiendo bien, en este tiempo salvo por un viaje laboral que se descargo por no usarla unos meses, no ha habido problema alguno
Así que los 40 y pico euros de la exide están más que amortizados.
Y eso que sufrimos la pandemia de por medio ..
 
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