como mirar el nivel de aceite

[51%SonofaBitch]

Ayer estuve mirando el manual de un coche que he comprado para currar y en lo del aceite pone ,
Primero mirarlo unos 30 minutos de parar, o sea en caliente.
Y Segundo q el nivel debe estar entre las dos marcas para ser correcto
Ni superar el max ni menos del min

Nada de llevado a nivel milimetrico y algo q me sorprendió que es normal añadir aceite cada 5000 km

 

[FXSTC95]

Es que arrancar una carburada es un ritual, yo lo hago de abajo a arriba, el choke, el grifo, la llave,

Osti.....toda la vida haciéndolo mal.....yo siempre he hecho: grifo, choke......¿Me habré cargado algo? Ya no duermo.

 

[51%SonofaBitch]

Yo el grifo lo suelo dejar abierto siempre
Cuando tenia el otro no , pero el de serie no lo cierro

 

[FXSTC95]

Yo el grifo lo suelo dejar abierto siempre
Cuando tenia el otro no , pero el de serie no lo cierro

Si el VOES trabaja y el grifo está bien, no hay problema. Y si no trabajara o el grifo estuviera mal, todavía queda que la boya del carb funcione y cierre el paso de sopa cuando se llena la cuba. Y si tampoco lo hiciera, pues tendrías un bonito charco de sopa debajo de la moto, cuyo diámetro sería directamente proporcional a la cantidad de sopa en el depo y al tiempo que pasara desde que la dejaste abandonada.

 

[#Blackdog#]

Me enredais el cerebro. Y eso que la mia todo eso lo hace sola.

 

[Trasto]

Osti.....toda la vida haciéndolo mal.....yo siempre he hecho: grifo, choke......¿Me habré cargado algo? Ya no duermo.

Tienes que hacer una "chek list" como la Nasa y la cuelgas en la pared y vas cantando los puntos:
Grifo --------------- comprobado,
Choke ------------- comprobado,
Bloqueo ----------- comprobado... etc.

Y una vez arrancada la cuenta atrás de un minuto para que circule el aceite y haga algo de temperatura antes de despegar.

 

[#Blackdog#]

Joder! Ni un 7 4 7.

 

[51%SonofaBitch]

Joder! Ni un 7 4 7.

Mejor es un 8 8 3