Cascos NO homologados...
- Autor nico883
- Fecha de inicio
Ciro
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La diferencia entre un modular homologado como jet y otro que no lo esté, es que los homologados como jet suelen tener un bloqueo para que no se baje la mentón era, accidentalmente. Shiei y schubbert, no los homologan como jet y recomiendan no usarlo nunca con la mentón era subida, cosa que no respetamos nadie. Ni los beneméritos.
CROWLEY
Master Therion
Ciro
Well-Known Member
CROWLEY
Master Therion
Yo ruido y ventilación pocos me ponga el que me ponga, pues voy detrás de una pantalla, pero el poder levantarme la mentonera es suficiente para mi en cuanto circulo despacio o me paro. El airoh mathisse no es muy diferente al duke y lo sobrellevo bastante bien. La verdad es que nací en agosto y en la cuna no paraba de llorar hasta que mi madre me echó una mantita 
artiendose_de_risa yo en verano no soy de chanclas y bermudas, voy con chupa de cuero chaleco y botas la mar de bien.:complice:
artiendose_de_risa yo en verano no soy de chanclas y bermudas, voy con chupa de cuero chaleco y botas la mar de bien.:complice:
Ciro
Well-Known Member
Ciro
Well-Known Member
Nimitz5
Well-Known Member
Pues sería interesante saber cuales son estos cascos...algun ejemplo...de esta manera aun siendo consciente de estar expuesto a multa, sabes que son seguros
Φειδιππίδης
Well-Known Member
Hay tres homologaciones: ECE (Europa), DOT (EEUU) y SNELL (Japón). El que uno homologado en Europa no sirva en Japón o EEUU o al revés es una cuestión puramente administrativa, porque las cabezas humanas son iguales en todas partes.
Helmet World - Todo para tu Arai: Homologaciones ECE, DOT y SNELL.
Sin embargo yo en España sólo usaría casco con homologación ECE, no porque te vayan a poner una multa de 200 €, quitar tres puntos e inmovilizar la moto, eso es lo de menos.
Si llevas un casco no homologado (y en Europa DOT Y SNELL no lo están) estás incumpliendo las condiciones del seguro y puede que se nieguen a pagar en caso de siniestro.
Helmet World - Todo para tu Arai: Homologaciones ECE, DOT y SNELL.
Sin embargo yo en España sólo usaría casco con homologación ECE, no porque te vayan a poner una multa de 200 €, quitar tres puntos e inmovilizar la moto, eso es lo de menos.
Si llevas un casco no homologado (y en Europa DOT Y SNELL no lo están) estás incumpliendo las condiciones del seguro y puede que se nieguen a pagar en caso de siniestro.
Última edición:
Lobezno
FH SUPPORTER
mi bandit por ejemplo, lo veo más seguro que otros marca "NISU" con todas las homologaciones europeas que quieras. De todas formas no creo que los americanos,japoneses o europeos sean más seguros unos que otros. Esto de las homologaciones se trata de pagar, y a algunas marcas como que les da igual venderse en españa o en francia, tienen un mercado en usa que con eso les sobra.
CROWLEY
Master Therion
:extranyado:
Supongo que el gran problema está en que cubra los daños a lo que hay dentro del casco
artiendose_de_risa
capitanp
Well-Known Member
Mi experiencia. 9 años con un orinal alemán y solamente me paró un gendarme en Francia, que al verme español, me dejó proseguir sin mayor problema.
Otra vez un local de Maliaño, Cantabria, se me puso al lado con su moto en un semáforo. e preguntó si estaba homologado mi casco y ni corto ni perezoso, le espeté un NO seco y sincero...me dejó continuar sin mediar más palabra, creo que le cogí a contrapié, Se esperaría alguna escusa.....
Nunca me han multado.
Otra vez un local de Maliaño, Cantabria, se me puso al lado con su moto en un semáforo. e preguntó si estaba homologado mi casco y ni corto ni perezoso, le espeté un NO seco y sincero...me dejó continuar sin mediar más palabra, creo que le cogí a contrapié, Se esperaría alguna escusa.....
Nunca me han multado.
Garde
Well-Known Member
:extranyado:
Supongo que el gran problema está en que cubra los daños a lo que hay dentro del casco
Crowley ahí no me cubre ni el seguro médico jajaja estoy hecho polvo de la pelota
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