51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Y un garantía a la que reclamar
Bateria de litio para Iron 1200 del 2020?? Ayudas
- Autor Fury
- Fecha de inicio
Fury
Active Member
Vas con una 1200 tambien? Merece la pena esta bateria? Literalmente si me tiro 5 dias sin tocar la moto se me come la bateria
Fury
Active Member
Acabo de checkear y mi 1200 del 2020 no sale en la lista de compatibilidadEsa montan y va
Batería Skyrich HJTX14AHQ-FP de Litio
¿Por qué elegir la batería de litio HJTX14AHQ-FP de Skyrich antes que una de gel/ácido para tu moto? Ligereza: La batería HJTX14AHQ-FP de litio es hasta unas 4 veces más ligera que batería de plomo-ácido convencional Mayor capacidad o pwww.unobike.com
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
No sale ninguna Harley
beryec
Well-Known Member
Como que no,
¿Para qué moto es compatible la batería HJTX14AHQ-FP?
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Harley Davidson XL Sportster 1200 (2004-2008)
Harley Davidson XL Sportster 883 (2004-2009)
Harley Davidson XL50 50Th Anniversary Sportster 1200 (2007-2007)
Harley Davidson XLC Sportster Custom 1200 (2004-2013)
Harley Davidson XLC Sportster Custom 883 (2004-2010)
Harley Davidson XLL Sportster Low 1200 (2006-2010)
Harley Davidson XLL Sportster Low 883 (2005-2013)
Harley Davidson XLL Super Low 883 (2012-2013)
Harley Davidson XLN Iron 883 (2010-2013)
Harley Davidson XLN Sportster Nightster 1200 (2007-2012)
Harley Davidson XLR Sportster 883 (2004-2010)
Harley Davidson XLR Sportster Roadster 1200 (2004-2009)
Harley Davidson XLR Sportster Roadster 883 (2011-2013)
Harley Davidson XLV Seventy Two 1200 (2012-2013)
Harley Davidson XLX Forty Eight 1200 (2011-2013)
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Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Pues es compatible, que sorpresa!
Hoy le pregunté a mi amiga de la Sporsters 1200 y flipa con los arranques.
Hoy le pregunté a mi amiga de la Sporsters 1200 y flipa con los arranques.
marcwecan
Well-Known Member
Yo monté también esa hace más de un año, con los mismos problemas que comenta Fury y ya ni me acuerdo de que tuve problemas con la batería. Ahora me acuerdo de otros problemas pero no de ese...
Trasto
FH SUPPORTER
Es pronto para saberlo, la he montado este año; a mí me dura lo que haga falta pero la desconecto, le puse un disyuntor y solo es apretar el botón cuando la guardo.
Última edición:
FXSTC95
Well-Known Member
Tú quieres bizum también, confiesa.......te falta la labia del pater.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Se va a disyuntar hasta el esfínter para llevar a los niveles de labia del paté. Donde este un buen paté que se quite el foigras.
Trasto
FH SUPPORTER
Qué cono, mira que precio, con eso poco margen te puedes sacar.
Yo a esa mierda le veo ventajas por todos los lados, el cable del cargador también sale de ahí así que está protegido por el fusible maxi y por el disyuntor, como si quieres poner un BMS o lo que quieras está mucho más fácil conectarlo ahí y queda todo doblemente protegido, y sobre todo la comodidad de sólo apretar un botón cuando paras, sin tener que quitar tapas ni fusibles.
Fusible de disyuntor de 20A a 300A, reinicio Manual, inversor de fusible en línea, impermeable, sistema de vídeo AV Aduio para coche y yate, IP6, 12V, 48V CC - AliExpress 34
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Trasto
FH SUPPORTER
FXSTC95
Well-Known Member
Sip...le veo poco márgen. Te toca subirlo algo. O mejor pregunta al páter. Le das una pequeña comisión y arreando.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Pos yo el disyuntor no lo veo ni en Yuncler
Ya tenemos el maxifusible.
Es otro contacto más que puede sufrir de flojedad.
Pero si te funciona adelante.
Ya tenemos el maxifusible.
Es otro contacto más que puede sufrir de flojedad.
Pero si te funciona adelante.
FXSTC95
Well-Known Member
Eso es lo de menos. Hablamos del bizum y de cómo hacer que todos lo deseen.....
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Hay que llevarlo la OA y mostrarlo sin tapujos.
En un rato todos lo quieren probar
En un rato todos lo quieren probar
Trasto
FH SUPPORTER
La flojedad al único que le puede afectar es al arranque que es el que demanda corriente de verdad, y precisamente lo que hace el disyuntor es dejar los dos cables que van al arranque limpios y perfectos y quitar todas las mierdas que ponéis en el mismo borne que el arranque en otro sitio, osea que no solo no es como tú dices si no que es exactamente todo lo contrario. No se puede comparar un borne limpio con un solo terminal y su arandela a un borne con seis o siete cosas conectadas, que algunos acaban pareciendo los postes de la luz de las tres mil viviendas, don todos van y ponen su cable como pueden; la limpieza y el orden son fundamentales para el buen funcionamiento de un circuito de potencia.
En cambio quitar el fusible maxi supone flexionar los cables lo cual acaba rompiéndolos a la larga, porque hay que tirar de ellos para abrir su caja a prueba de agua y que de abrirla y cerrarla vaya perdiendo estanqueidad, no solo es que sea un coñazo, así como las grapas de la tapa se vayan desgastando, además de que un fusible no es un interruptor, al quitarlo y ponerlo saltan pequeñas chispitas que van marcando los contactos y ensuciándolos de carbonilla y con el tiempo acaba pasando como con los contactos del motor de arranque que se van degradando, en cambio el disyuntor sí es un interruptor y está preparado para eso.
Además de que eliminar protecciones de un circuito porque te parece que le van a dar flojedad es una de las burradas más gordas que he leído sobre circuitos eléctricos.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
En las Dynas no hay que flexionar nada, bueno si, las rodillas.
Va integrado en la caja del BMC y demás historias.
Va integrado en la caja del BMC y demás historias.
